Alpa 42 Ketch
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Italien
| Marke | Alpa |
|---|---|
| Typ | 42 Ketch |
| Baujahr | 1976 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €73.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Ketsch |
| Länge | 12.33 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | pescara, Foggia, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.33 m |
|---|---|
| Breite | 3.45 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Min. Tiefgang | 1.8 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger (Trockengewicht ) | 12000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | ford |
| Motor-Modell | power marine MS4254 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 300 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 700 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Trimklappen | Ja |
Beschreibung
Die Alpa 42 ist ein Projekt von Sparkman & Stephens aus dem Jahr 73. Sie wurde 74 gebaut und stellte das Flaggschiff der Werft dar.
Als Ketch riggt, hat sie durchgehende Masten. Die Mastbeschläge sind überdimensioniert, um maximale Sicherheit unter allen Bedingungen zu gewährleisten.
Die Schichtung des Decks wurde gemäß dem Projekt vollständig mit einem Sandwichsystem verstärkt, dessen Kern aus besonders behandeltem Balsaholz besteht. Dieses System eliminiert die Durchbiegungen des Decks, versteift es und verleiht ihm besondere schalldämpfende und wärmeisolierende Eigenschaften. Außen präsentiert es sich frei mit erhöhten Luken und rutschfestem Gegenpressen.
Das Cockpit ist zentral, tief und komfortabel. Im Jahr 2011 und in den folgenden Jahren wurden wichtige konservatorische und verbessernde Wartungsarbeiten durchgeführt. Der Mast wurde abgenommen und das Rigg neu gemacht, die Seeventile wurden gewechselt, der Motor wurde komplett überholt, in den grundlegenden Komponenten erneuert und auf 0 Stunden zurückgesetzt, neue hydraulische Steuerung, die elektrische und hydraulische Anlage wurde neu gemacht, eine Quick Bugpropeller und eine Steuerachse anstelle des Kardans montiert. Das Cockpit wurde in Teakholz neu gemacht und die Innenpolsterung erneuert, neue vollständige Winterabdeckung für das Cockpit, neuer Radar, neues Simrad Navigo, B&G Hornet Windstation, neuer Powersaver Wechselrichter, Multifunktionsdisplay und neuer Autopilot. Neuer Dometic Generator, elektronisches 3-Wege Ladegerät, COMNav Autopilot der Serie 1001, 2 GPS, elektrisches und manuelles WC, neuer Furlex Rollfock. Arbeiten im Wert von etwa 90.000 Euro. (zuzüglich des geforderten Verkaufspreises)
Alles, was hier nicht in diesem Datenblatt angegeben ist, ist auf der offiziellen Website der Boote von Sparkman & Stephens in Italien erhältlich, wo der Segelplan und das Design des Rumpfes dieses spektakulären Ketch sichtbar sind.
Alle verfügbaren Segel sind in gutem Zustand (einige neu): Großsegel, Genua, Besan, Sturmsegel, 3 Focke)
Auf Anfrage sind weitere Fotos/Videos (Lukendeckel und Innenräume) verfügbar. Liegeplatz ist zur Miete oder zum Verkauf verfügbar.
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Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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