Amel Mango 52

Höhepunkte

• Eine aktuelle Umfrage bewertete das Schiff in „Überdurchschnittlichem“ Zustand – Umfrage verfügbar
• Ketsch-Rigg mit Mittelcockpit
• Die Amel-Linie ist weltweit als echte Hochsee-yachten anerkannt
• Das Interieur aus Teak- und Kirschholz wurde in nahezu Bristol-Zustand festgestellt
• Es wurden keine kritischen Entdeckungen während der visuellen Inspektion und Tests des Rumpfes, Decks, Innenraums und der Aufbauten am Umfragetag gemacht
• Umfangreiche Lightleaf-Solarmodule
• Aktuelle Barriereschicht und Unterwasseranstrich
• Beeindruckende Holzarbeiten unter Deck
• Überall an Bord gibt es Stauraum
• Neue Kissen
• Neues Großsegel
• Neue Vorsegel

Schiffsdaten

Außenbereich:

• Flexiteek synthetisches Teakdeck auf den meisten Deckbereichen
• Enorme Ankerfächer vorne
• Ankerpulpit
• CQR 60 Pfund Hauptanker mit 200 ft. von 5/16’ Kette und ½” Leine
• Lofrans Tigres 1000W Ankerwinde
• Danforth Heck-/Ersatzanker
• Schaefer 3100 Rollsystem
• Seldon Aluminium-Masten und -Bauteile
• Neues Rolly Tasker Großsegel und Vorsegel (tri-radial)
• Maststufen
• Radarreflektor
• Lewmar Winschen – hauptsächlich selbsttailend
• Belüfteter Propanlagerraum achtern
• Zentralcockpit mit Sprayhood und vollständiger Abdeckung
• Neue Cockpitkissen
• Vollschattige Leinwand für das Deck
• Hochklappbare Fenster in der Windschutzscheibe
• Zerstörer-Typ 36” Rad
• Riesiger Cockpitstauraum
• Magma Grill
• Glasportluken – 7x
• Glas-Erkerfenster – 11x
• Lewmar Decksluken – 9x
• Edelstahl-Davits
• Außenbordmotorhalterung
• Einstiegstreppe
• Lightleaf Solarpanels 175w/1400w insgesamt – 8x
• Barrier-beschichteter Rumpf – 2024
• Trindidad XSR Antifoulingfarbe - 2024

Salon:

• Riesige U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Neue Polsterung und Kissen - 2023
• Tageliege auf der Steuerbordseite
• Navigationsstation auf der Steuerbordseite
• Innenausstattung aus Teak und Kirsche in nahezu Bristol-Zustand
• LED-Beleuchtung
• Samsung Flachbildfernseher
• Fusion Stereoanlage
• Stauraum buchstäblich überall

Küche:

• Doppelbecken aus Edelstahl
• Riesiger Stauraum
• Große Arbeitsplatte/Vorbereitungsbereich
• Isotherm Kühlschrank/Gefrierfach
• Mikrowelle

Vordere Kabinen:

• V-Bett vorne
• Oberlicht
• Ausreichend Stauraum
• Kleiderschrank
• 12v Ventilator
• Vordere Toilette mit manuellem Raritan - Frischwasser

Heckkabine:

• Hauptkabine achtern
• Geteilte Einzel- und Doppelbetten
• Kleiderschrank
• Überall Oberlichter und andere Stauräume
• 12v Ventilator
• Komposttoilette

Elektronik:

• Raymarine Axiom 9 Zoll MFD
• Raymarine AIS 700
• Raymarine P70 Displays
• Raymarine Radome Radar
• Raymarine EV-400 Autopilot
• Standard Horizon Explorer VHF
• ACR EPIRB
• Starlink

Mechanik:

• Perkins H236 3.9L 100PS Hauptmotor mit ca. 6.380 Stunden
• Hurth 30-2R Marinegetriebe
• Balmar 100A Generator
• Primus Wind Power Generator
• Motorhalterungen werden derzeit ersetzt
• 1-3/4 Zoll Edelstahlwelle
• Tropfdichte Wellenabdichtung
• Sleipner 12v Bugstrahlruder - 10 Zoll Modell für viel Leistung
• Pumpen für die Toiletten
• Mit Blase ausgekleideter Aluminium-Kraftstofftank - 100 Gallonen
• Frischwassertanks insgesamt 400 Gallonen
• Shurflo 3,5 GPM Frischwasserpumpe
• Warmwasserbereiter 11 Gallonen
• MarinAir 16k HVAC-Systeme - vorne
• MarinAir 12k HVAC-System - achtern
• Relion RB300 300Ah Lithium-Hausbatterien - 2x
• Interstate 12v Hauptstartbatterien – 2x
• Victron Touchscreen-Steuerung
• Victron 120A Dualbank-Batterieladegerät
• Victron 3000W Wechselrichter
• Victron Solarsteuerungen
• Groco Bronze-Durchlässe und Filter
• Rule-Mate 1.500 GPH Bilgenpumpe
• 30A 125V Landstromanschlüsse - 2x

Extras:

• Alle Gegenstände an Bord werden übergeben
• USCG Sicherheitsausrüstung
• Verschiedene Ersatzteile an Bord
• Lifesling

Ausschlüsse

• Persönliche Gegenstände des Eigentümers

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden stammen vom Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.