Baltic 48

Ein wunderschön gepflegtes und umfassend umgebautes Beispiel des gefeierten Baltic 48 Performance Cruisers, entworfen und gebaut in Finnland nach den höchsten Standards der Handwerkskunst und Seetüchtigkeit.

Übersicht

Aldabra ist ein herausragendes Beispiel des Baltic 48DP, eines Modells, das für ihr Gleichgewicht zwischen Hochleistungssegeln und komfortablem Langstreckensegeln bekannt ist.
Liebevoll restauriert zwischen 2024 und 2025, bleibt sie der ursprünglichen Spezifikation treu und integriert sorgfältig ausgewählte Upgrades, die sowohl die Zuverlässigkeit als auch das Segelvergnügen verbessern.
Jetzt in ausgezeichnetem schlüsselfertigen Zustand, ist sie voll ausgestattet und bereit, überallhin zu segeln.

Die Segelleistung ist außergewöhnlich, insbesondere am Wind.
Alle Kreuzfahrersegel werden bequem vom hinteren Cockpit mit vier selbstwendenden Lewmar-Winden bedient, während im Rennmodus das vordere Cockpit mit 3-Gang Lewmar 65s zum Einsatz kommt.
Alle Winden wurden im letzten Jahr gewartet.
Das große, mit Leder bezogene Rad bietet leichtes, präzises Steuern, und die Anordnung der beiden Cockpits ermöglicht perfekte Vielseitigkeit sowohl für Kreuzfahrten als auch für Hochleistungssegeln.

Vier geräumige Cockpit-Lagerfächer bieten Platz für einen Außenbordmotor, Kanister, Fender, einen abnehmbaren Cockpittisch, einen Ersatzanker, Wasserspielzeug, Leinen und zwei Gasflaschen für den Herd in der Kombüse.
Das Teakdeck, 2024 neu verfugt, befindet sich in wunderschönem Zustand.

Unterkunft

Unter Deck bietet Aldabra Schlafmöglichkeiten für bis zu acht Gäste.
Die Besitzerkabine achtern verfügt über ein zentrales Doppelbett, reichlich Stauraum, einen Schminktisch und ein eigenes Bad mit Dusche.
Vor dem Mast befinden sich zwei Gästekabinen, jede mit direktem Zugang zum vorderen Bad, sowie zwei zusätzliche Durchgangsbetten auf Steuerbord.
Alle Betten haben Lee-Stoffe und individuelle Leselampen.
Neue Polster und Vorhänge (2024) ergänzen das warme Teakinterieur, und die originalen Beleuchtungskörper wurden auf LED umgerüstet.

Der Salon verfügt über einen achteckigen Sitzbereich mit einem verstellbaren Tisch auf der Steuerbordseite und einer gut ausgestatteten Navigationsstation auf der Backbordseite.
Die Kombüse, auf der Steuerbordseite der Gangway, umfasst einen 3-Brenner Edelstahlkocher mit Ofen, eine Dunstabzugshaube, einen großen DC-Kühlschrank und eine Doppelspüle mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser.
Ein 25-Liter Nautic Boiler (2024) sorgt sowohl für die Motor- als auch für die elektrische Heizung des Warmwassers.

Bau

• Epoxidharz-Fiberglas-Rumpf und -Deck mit Balsakern

• Original-Gelcoat-Oberfläche

• Bleikiel

• Gebaut von Baltic Yachts, Finnland

Rig und Segel

• Aluminium-Dreifach-Spreizermast und -Baum

• Reckmann-Großsegel-Furler

• Navtec-Rohrrigging (neu 2024)

• Navtec hydraulischer Vang, Ausfall und Achterstag gewartet 2024/25

• Maßgeschneiderte Dyneema-Läufer (2025)

• Abnehmbares inneres Vorstag für Stagsegel

• Verstellbares Babystag auf Schiene

• Großsegel (2024) – Contender CDX-Laminat, radial geschnitten, Slab-Reefing, Lazy Jacks

• Genua (2024) – Contender CDX-Laminat, radial geschnitten, Rollfurling

• Stagsegel aus Dacron (am abnehmbaren Vorstag)

• Spinnaker in Socke

• Zwei leicht gebrauchte Kevlar-Renn-Großsegel

Decksausrüstung

• Teakdeck, 2024 neu verfugt

• 12 Lewmar selbstwendende Winden, einschließlich 3-Gang-Hauptwinden

• Lang verstellbare Genua-Schienen mit speziellen Stagsegel-Schienen

• Lewmar-Decksluken und Goiot-Öffnungsfenster

• Vollständige Bootabdeckung (2024), Sunbrella-Bimini und Dodger (2024) mit vorderem Schattenpaneel

• Cockpitkissen und abnehmbarer Tisch

• 33 kg Rocna-Hauptanker mit 70 m 10 mm Kette

• Lofrans Project X3 elektrischer Ankerwinde (Installation unter Deck)

• Fortress FX-23 Aluminium-Kedge-Anker

Navigations- und Elektroniksysteme

• Raymarine Axiom 7 Kartenplotter am Steuerstand (maßgeschneiderter Pod)

• Raymarine E125 HybridTouch Kartenplotter an der Navigationsstation

• 3 × Raymarine i70 Multifunktionsanzeigen im Cockpit

• Festkörper-Masttop-Anemometer

• Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperatur-Sensor

• Autohelm 6000 Autopilot

• Sailor RT-2047 VHF

• Sunto-Magnetkompass

Elektrik und Systeme

• 4 × 110 Ah Victron AGM-Batterien + unabhängige Starterbatterie

• Victron 60 A / 24 V Ladegerät, Isolator und BMV700 Monitor (2024)

• 2 × 100 W Solarpanels mit Regler (2024)

• 1500 W Wechselrichter (2024)

• Jabsco Frischwasserpumpe und Akkumulator (2024)

• Nautic Boiler 25 L (2024) – elektrische / Motorheizung

• Victron-Ausrüstung professionell installiert 2024

Maschinen

• Volvo Penta MD30, 65 PS, frischwassergekühlt

• Detaillierte Inspektion 2024

• Neuer Abgaskrümmer und -bogen

• Direktantrieb-Getriebe

• 2-Blatt-Feder-MaxProp

Beiboot

• SEATEC Pro Adventure 270 RIB (2020)

• 8 PS Yamaha Außenbordmotor

Zustand

Aldabra präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand, sowohl strukturell als auch kosmetisch.
Ihr Rigg, die Segel und die Systeme wurden alle zwischen 2024 und 2025 erneuert oder gewartet.
Sie ist ein schlüsselfertiger Baltic – bereit für sofortige Hochsee- oder Hochleistungs-Kreuzfahrten.