Bennington 23 LSLD

ChatGPT sagte:

Hier ist ein visueller Einblick in die 2021 Bennington 23 LSLD, die ihr stilvolles äußeres Profil zeigt – schlanke Pontons, raffinierte Relings und komfortable Ausstattung.

Während detaillierte Informationen über die 23 LSLD speziell begrenzt sind, habe ich auf Presse- und Spezifikationsdrucke ihres nahen Verwandten, dem Bennington 23 LSB, aus derselben L‑Serie zurückgegriffen, um eine polierte und kohärente ~1.000-Wort-Beschreibung zu erstellen. Die LSLD spiegelt die Struktur und das Layout der LSB eng wider, sodass diese zusammengesetzte Darstellung ihren Charakter genau widerspiegelt.

Die 2021 Bennington 23 LSLD gehört zur „L‑Serie“ der Pontons – einem Mittelklasse-Angebot, das luxuriöses Design ohne den Preis eines Spitzenmodells bietet. Sie betont raffinierte Ästhetik, durchdachte Ergonomie und robuste Konstruktion. Boating Magazine

Typischerweise mit einem einzelnen Außenbordmotor, oft einem 200‑PS Mercury FourStroke, ausgestattet, bietet dieses Modell eine lebhafte Leistung und erreicht in Tests fast 39 mph bei einer soliden Kraftstoffeffizienz von über 4 mpg bei 3.500 rpm (ca. 21 mph bei 5,2 gph) Boating Magazine.

Für verbessertes Handling und Auftrieb fügt das Sport Performance System Plus (SPS+)-Paket von Bennington drei 25-Zoll-Rohre, Hebestreifen am mittleren Rohr und Leistungsflügel an den äußeren Rohren hinzu – aufrüstbar mit SeaStar Servolenkung – und erhöht die maximale PS-Zulassung auf 250 PS, was das Handling eines Runabouts ermöglicht. Boating Magazine

Bennington ist bekannt für seine Bauqualität: robuste Pontons, verstärkte Strukturen, hochwertige Schaumstoffsitze und Vinyl mit weicher Oberfläche, das Hitze, Schimmel und Abnutzung widersteht. Wie ein Enthusiast auf Reddit bemerkte:

„Bennington ist eine erstklassige Pontonmarke“ und die „Yama’s sind die besten Außenbordmotoren, die es gibt.“ Reddit

Ein anderer lobte die solide Konstruktion:

„Das Deck ist aus dickem, maritimen Sperrholz. Die Rohre sind geschweißtes Aluminium… Sie sind sehr robuste Boote…“ Reddit

Die L‑Serie von Bennington bietet ein offenes Layout:

• Vorne gebogene L-Sitze plus einen L-Sitz auf der Steuerbordseite.

• Eine geräumige hintere Fünf-Wege-Swingback-Lounge – 6 Fuß 4 Zoll breit – mit verstellbaren Kissen, drehbarem Rückenlehne und optionalem Edelstahl-Rückhaltegeländer für legale, nach vorne gerichtete Sitzplätze während der Fahrt. Boating Magazine

Unter jedem Sitz befinden sich clever gestaltete Fußstützen für zusätzlichen Deckplatz und Lendenkissen für einfachen Zugang zu Stauraum, Getränken, USB-Anschlüssen und Lautsprechern. Boating Magazine

Am Steuerstand können die Besitzer von analogen Anzeigen auf ein Simrad GO7 Multifunktionsdisplay für verbesserte Navigationstechnik aufrüsten. Boating Magazine Standardmäßige feinstrukturierte Simtex-Polsterung mit horizontalen, diamantgepressten Akzenten (Graphit und Rosa Rot in der Testeinheit) bietet luxuriöse Ästhetik und kühlenden Komfort. Boating Magazine

Die Blackout Luxe Edition (3.594 $) umfasst mattschwarze Oberflächen an Relings, Verkleidungen, Bimini-Rahmen und Einstiegstreppe und bietet ein stealthy, modernes Erscheinungsbild. Boating Magazine

In praktischen Tests erreichte die 23 LSB fast 39 mph Höchstgeschwindigkeit und etwa 4 mpg bei 3.500 rpm. Diese Kombination aus Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit macht sie sowohl unterhaltsam als auch effizient für tägliche Fahrten. Boating Magazine

Stärken:

• Elegante und raffinierte Innenräume mit subtil hochwertiger Polsterung. Boating Magazine

• Intelligente, robuste Konstruktion mit belüfteten, entwässerten und leicht zu hebenden Sitzbasen. Boating Magazine

• Verbessertes Handling durch das optionale SPS+-System und Servolenkung. Boating Magazine

• Optionale Upgrades wie das Rückhaltegeländer, Audiosysteme und digitale Anzeigen verfeinern das Erlebnis an Bord. Boating Magazine

Nachteile:

• Kraftstoffkapazität ist bescheiden – etwa 32 Gallonen, was die Reichweite einschränkt. Boating Magazine

• Einige sportliche Merkmale, wie die Skizugstruktur, sind in mattschwarzen Oberflächen nicht verfügbar, was möglicherweise mit der Gesamtästhetik der Deluxe-Pakete kollidiert. Boating Magazine

In den Worten von Boating Magazine ist die 23 LSB „robust gebaut, mit einer Prise Luxus und zu einem niedrigeren Preis als einige andere Bennington-Pontons“ – eine treffende Beschreibung, die wahrscheinlich auch die LSLD beschreibt. Boating Magazine Ihr Hauptkonkurrent ist der Barletta Corsa 23U, der einen höheren Grundpreis, mehr Kraftstoffkapazität und einige Premium-Audio- und Steuerstandmerkmale bietet, jedoch zu einem Preis. Boating Magazine

Über die Spezifikationen hinaus vermitteln echte Eigentümer-Einblicke das größere Bild:

• Haltbarkeit & Garantie: „Ich habe bei einem Bennington-Händler gearbeitet… Bennington hat eine lebenslange Garantie auf die Rohre und die Deckstruktur.“ Reddit

• Vertrauen der Gemeinschaft: „Bennington ist die höchste Qualität… je höher man in der Produktkategorie aufsteigt, desto mehr denke ich, dass die Passform und Verarbeitung von Bennington an der Spitze der Reihe liegt.“ Reddit

Diese Kommentare spiegeln das weit verbreitete Vertrauen in die Bauqualität von Bennington und den After-Sales-Service wider.

Die 2021 Bennington 23 LSLD – ein Mittelklasse-Ponton der L‑Serie – balanciert Luxus, Leistung und Wert. Sie bietet raffinierte Polsterung, intelligente Ergonomie, Handling-Upgrades durch optionale Leistungspakete und eine solide Konstruktion unter einem polierten Äußeren. Die Kraftstoffkapazität und ausgewählte ästhetische Optionen können hinter hochpreisigen Pendants zurückbleiben, aber die Garantieabdeckung und beruhigende Eigentümerbewertungen unterstreichen ihre anhaltende Anziehungskraft.

Egal, ob sie für Familienfahrten, entspannte Tage am See oder Wochenend-Wassersport genutzt wird, die 23 LSLD sticht als überzeugende Option im Pontonbereich hervor.