Bianca Bianca 414

1982 BIANCA YACHTS BIANCA 414,

"SCARAMOUCHE" ist ein Bianca 414 aus erster Hand, familiengeführt, aktualisiert, kompromisslos gepflegt und im September 2025 begutachtet. Bekannt für seine eleganten Linien, seine solide Bauweise und sein bemerkenswertes Seeverhalten, ist der Bianca 414 eines der schönsten Erfolge der dänischen Werft Bianca Yachts.
Dieser klassische Segler ist heute aufgrund seiner seltenen Kombination aus Leistung, Sicherheit und nordischem Stil begehrt.

GESCHICHTE DER WERFT & SCHIFFSARCHITEKTUR
Bianca Yachts - Dänische Exzellenz
Bianca Yachts, mit Sitz in Rudkøbing (Dänemark), ist bekannt dafür, in den 70er und 80er Jahren einige der solidesten Polyestersegler ihrer Generation produziert zu haben. Elegante Rümpfe, starre Strukturen, ernsthafte Bauweise: Der Bianca 414 setzt dieses skandinavische Handwerk fort.
Die Architekten: Paul Elvström & Jan Kjærulff
Unterzeichnet vom legendären Duo Paul Elvström (viermaliger Olympiasieger) und Jan Kjærulff trägt der Bianca 414 die DNA der leistungsstarken skandinavischen Segler: niedriger Freibord, freies Deck im Flush-Deck-Stil, feine und verlängerte Bugform, elegante Silhouette, die die Jahrzehnte überdauert.
Diese Designs gelten als wahre zeitlose Schönheiten.

SEGELLEISTUNGEN
Der Bianca 414 ist ein sportlicher, seetüchtiger und bemerkenswert stabiler Segler. Sein Bleigewicht von etwa 4 Tonnen, das 50 % des Verdrängungsgewichts ausmacht, und sein schmaler Rumpf (2,90 m) verleihen ihm eine außergewöhnliche Steifigkeit. Normalerweise wird erst bei über 20 Knoten ein Reff genommen. Furchtlos am Wind, komfortabel in der Welle. Sehr angenehm unter Spi, mit klaren Beschleunigungen und einem spielerischen Verhalten. Sanft am Steuer, sehr präzise, angenehm in allen Kursen.

Ein seltener Segler, entworfen für diejenigen, die das Segeln "mit Gefühl" lieben.

HAUPTEIGENSCHAFTEN
Modell: Bianca 414
Baujahr: 1981
Seriennummer: 19
Länge: 12,53 m
Breite: 2,90 m
Material: Polyester / Balsasandwich
Kategorie: Hochsee (ehemals 1. Kategorie)

MOTOR
Marke: Beta Marine 20 PS
Betriebsstunden: 177 h
Regelmäßige Wartung, sauberes Funktionieren

RIGG & SEGEL
Aluminium-Mast Maréchal vor etwa 12 Jahren ersetzt
Dyform-Drahtrigg, textile Stagen, hydraulische Püttings
Starre Fallen, hydraulische Kontrolle
Sehr umfangreiche Garderobe:
3 Großsegel
Genua auf Rollanlage
3 Solentsegel
2 Zwischensegel
Genua für leichten Wind
Leichter, mittlerer und schwerer Spi
Gennaker auf Rollanlage

INNENRAUM
Gemütlicher Salon, lackierte Holzverkleidungen
Küche neu gestaltet für doppelten Zugang nach hinten
ENO 2-Flammen-Kocher + Ofen
Kühlschrank
Druckwarmwasser
Vordere Kabine + hintere Kabine
Badezimmer + marines WC
Eberspächer-Heizung

ELEKTRONIK & NAVIGATION
Raymarine Autopilot (Zylinder auf Welle) + kabellose Steuerung
Raymarine ST60+ Zentrale
AIS Icom MA-500TR Klasse B
GPS Raymarine RC435
VHF NAVICOM ASN + abgesetztes Handgerät

SICHERHEIT
Alpha Ocean PL-6 Rettungsinsel (2023 - nächste Überprüfung 2026)
EPIRB McMurdo (2032)
Pyrotechnik (10/2027)
2 Feuerlöscher
Bilgenpumpen OK

ZUSTAND DES RUMPS & ANBAUTEILE
Balsasandwich-Rumpf, gesund, keine sichtbaren Mängel
Hängendes Ruder, kein signifikantes Spiel
Regelmäßige Antifouling-Behandlung