Bruckmann Bluestar 38

Merkmale

SCHWIMMPFLATTFORM

• Teak-Schwimmpflattform mit teleskopierbarer Schwimmleiter
• Teleskopierbare Schwimmleiter unter der Plattform montiert

KABINE

• Vollbreite Transom-Sitz mit Stauraum darunter
• Nach hinten gerichteter Bank-Sitz auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter
• Teak-Kabinenboden
• Kabinen-Stereo-Lautsprecher
• Neue Markise deckt die gesamte Kabine ab

SALON/STEUERDECK

Große Fenster umgeben den Salon/Steuerdeck und bieten außergewöhnliches Licht und 360-Grad-Sicht. Ocean Air Jalousien sind an allen Fenstern und der hinteren Tür für Privatsphäre oder um das Innere kühl zu halten. Die matten Teak- und Holly-Böden sind durch maßgefertigte Teppiche geschützt. Die Verkleidungen, Türen und der Esstisch sind alle hochglanzlackiert aus Teak. Es gibt eine umgekehrte Klimaanlage im gesamten Boot.

• Eingang durch die hintere Steuerbordtür
• Eine L-förmige Sitzbank, die in ein Doppelbett umwandelbar ist, befindet sich auf der Steuerbordseite, und eine gerade Sitzbank auf der Backbordseite
• Der Steuerstand und der aufgerüstete Stidd-Sitz mit seiner maßgeschneiderten Halterung befinden sich am vorderen Ende der Steuerbord-Sitzbank. Unter dem Sitz befindet sich ein Isotherm-Kühlschrank.
• Gegenüber dem Steuerstand auf der Backbordseite befindet sich ein höhenverstellbarer Begleitplatz mit großem Schreibtisch und Stauraum, der auf die offene Kombüse und den Essbereich darunter blickt.

KOMBÜSE UND WC

Drei Stufen vom Steuerdeck hinunter befindet sich die L-förmige Kombüse und der Essbereich auf der Backbordseite und das vollständige WC auf der Steuerbordseite. Es gibt Corian-Arbeitsplatten sowohl in der Kombüse als auch im WC. Über der Kombüse und dem Essbereich befinden sich zwei große S/S maßgefertigte Öffnungsfenster, die zur hellen Kombüse beitragen, die oben offen ist.

• Außen vorne befindet sich ein polierter S/S Scanvik-Spülbecken mit Stauraum darunter, ein oben beladener Stauraum in der Ecke und eine Mikrowelle darüber. Praktischer Schubladenstauraum befindet sich darunter.
• An der hinteren Wand befindet sich ein Elektroherd mit zwei Kochfeldern, und darüber sind Geschirrschränke.
• Unter dem Kochfeld/der Arbeitsplatte befindet sich ein Norcold-Kühlschrank
• Vor der Kombüse befindet sich ein gemütlicher Essbereich mit einer L-Sitzbank und einem schönen Teak-Tisch mit einer klappbaren Platte (eine Abdeckung schützt den Tisch, wenn er nicht benutzt wird).
• Das geräumige WC und die vollständige Duschkabine befinden sich auf der Steuerbordseite und verfügen über eine VacuFlush-Toilette, einen großen Spiegel, ein S/S-Spülbecken und ein S/S-Öffnungsfenster, das mit der Backbordseite übereinstimmt und Licht und Belüftung bietet. Die Duschkabine aus Fiberglas hat eine Teakbank, eine Teakplattform, einen nassen Schrank, ein oben öffnendes Fenster und ein S/S-Öffnungsfenster. Es gibt auch einen Ganzkörperspiegel an der Innenseite der WC-Tür.

KABINE

• Eingang durch eine Teak-Doppeltür
• Mittelachse Queen-Bett mit maßgefertigter Matratze
• Stauraum ist außen an beiden Seiten des Bettes
• Zwei breite, tiefe Schubladen befinden sich unter dem Bett
• Großes, oben liegendes, gesichtetes Fenster über dem Fußende des Bettes und ein weiteres kleineres Fenster mit einem Verdunkelungsschirm am Kopfende.
• Teakleisten außen
• Hinter dem Bett auf der Backbordseite befinden sich Schränke und Schubladen
• Ein Ventilator befindet sich auf der Backbordseite
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank und offene Fächer auf der Steuerbordseite
• S/S maßgefertigte große Öffnungsfenster auf jeder Seite der Kabine

STEUERSTAND UND NAVIGATION

• Motorinstrumente Yanmar C-Typ-Panel mit Alarmen und analogen Anzeigen
• Einhebel-Gas- und Gangschaltung
• GPS-Plotter: Garmin GPSMAP 8215 15" Glass Helm Series Touchscreen; umfasst Kartenplotter, Radar und Echolot mit Joysticksteuerung vom Steuerstand (2014)
• Garmin 18" HD Radar-Dome
• Raymarine ST6001+G Autopilot
• Raymarine ST60 Tiefe und Geschwindigkeit
• Icom Commander HM157 SW voll funktionsfähiges Fernbedienungs-VHF-Mikrofon II (2014)
• Marinco auf dem Hardtop montierte Suchscheinwerfer mit Fernbedienung am Steuerstand
• Fusion Stereo mit 4 Lautsprechern: 2 im Cockpit und 2 im Salon

ELEKTRISCH

• 110 und 12V
• 50' Landstromkabel 110V 30amp
• Northern Lights 6KW Generator: 1.272 Std. Oberer Teil überholt (2019) und Rohwasserpumpe (2017)
• Renogy Wechselrichter (2023)
• 60 Ampere Ladegerät (2016)
• Umgekehrte Klimaanlage: zwei 10K BTU Einheiten
• Side Power Bugstrahlruder
• Zwei Motorstartbatterien
• Zwei Hausbatterien
• Wechselrichter/Ladegerät-Batterie
• Batterien 2021 und 2023 ersetzt
• 12V Horn
• VacuFlush überholt (2021) und neue Sanitärschläuche hinzugefügt
• Innenbeleuchtung und Deckenlichter (12V)
• Zwei Begrüßungslichter im Cockpit (12V)
• Motorraumlichter (12V)
• Fahr- und Ankerlichter (12V)
• Scheibenwischer
• Verdrahtung aller Größen und farbcodiert nach ABYC-Spezifikationen

MOTOR UND MECHANIK

Motor und Wartung: Die folgenden Punkte sind zusätzlich zu den jährlichen Ölwechseln, Getriebe-Service, Kühlmittelwechseln, gewechselten Impellern sowie der Aufarbeitung von glänzenden Teilen.

MOTOREN

• Zwei Yanmar 6LY-STP 370HP Jeder Motor, insgesamt 740 HP
• 2016:  Wärmetauscher gewartet; alle neuen Riemen
• 2018:  Auspuffkrümmerdichtung; Aetna digitale Tachos; Motorfilter aufgerüstet
• 2019:  Motorthermostate; Neue Turbos, Auspuffsteigleitungen, Mischwinkel, Auspuffschläuche und Nachkühler (entfernt und gewartet)
• 2020:  Ventile überprüft und neue vordere Dichtung; 
• 2023:  Alle neuen Sieb- zu Wasser-Druckschläuche; Motorraum-Sundown ersetzt, Upgrade des Frischwasser-Spülsystems; Wartung der Nachkühler und Wärmetauscher; alle neuen Motorsschläuche
• 2024:  Nachkühler entfernt und gewartet
• Frischwasser-Spülsystem

MECHANIK

• Motorhalterungen für 450hp ausgelegt
• Motorwannen isoliert
• Doppelte Rohwassergekühlte Auspuffanlagen mit Schalldämpfern
• Doppelte Racor-Kraftstofffilter
• Doppelte Rohwasseransaugungen mit Sieben
• Marelon-Seeschieber
• Teak-Slat-Plattform im Motorraum
• SeaStar hydraulische Steuerung
• Bennett-Trimmklappen
• Zwei 1000 gal/hr Bilgenpumpen
• BoatSafe Motorraum automatische Heizungsanlage (2008)
• Doppelte Motorraumbelüftung
• Halon-Feuerlöschsystem
• Integrierte manuelle Bilgenpumpe
• 6 gal Wasserheizer, 110V und Motorwärmetauscher
• Holdingtank mit 12V Zerkleinerer
• Schaftlager, bronzene Stopfbüchsen
• Bronzene Stützen
• Aqua Met 1,5" Propellerwellen mit Zink-Anoden
• Propeller: 4-Blatt (2014)
• Bronzene Ruder
• VacuFlush-Toilette überholt und neue Sanitärschläuche installiert

AUSSENBEREICH

• Majestic Blue Awlgrip über Flag Blue Gelcoat
• Cream Awlgrip Bootsstreifen
• Sechs 10" S/S Festmacher
• Vier maßgefertigte verchromte Inline-Toerail-Stützen
• Decksbeschläge und -zubehör sind alle aus 316 S/S
• Drei Cockpitboden-Lazarettluken
• Vier Lewmar Aluminium-Öffnungsluken
• Aluminium, das auf dem Hardtop montiert ist, ist Awlgripped weiß
• Sechs S/S Öffnungsfenster
• Buggeländer erstreckt sich vom Bug bis zum Cockpit
• Vollbreite Heckbank
• S/S teleskopierbare Schwimmleiter
• Teak-Bugspitze mit maßgefertigtem Ankerroller
• Zwei Schmetterlingsstauraumluken auf jeder Seite der Bugspitze
• Niedrigprofil Lewmar Ankerwinde mit 120' Seil und 15' Kette
• Anker
• Lackierte Teak-Kabinenaugenbraue
• Lackierte Teak-Cockpitverkleidung
• Lackierte Teak-Toerail 2,5"
• Zwei lackierte Teak-Handläufe auf dem Kabinendach
• Teakdeck im Cockpit (unbehandelt)
• Teak-Schwimmpflattform (unbehandelt)
• Fensterrahmen lackiert Aluminium (2013 überholt)
• Außenfenster und Windschutzscheibenabdeckungen

BAU

Bruckmann Yachts aus Oakville, Ontario, baut die Blue Star und andere Modelle mit einer sehr talentierten Crew von sachkundigen, erfahrenen Schiffsbauern.

• Rumpf: einteiliger Core-Cell-verstärkter Fiberglas mit Vinylesterharz durchgehend
• Kern an Stellen von Durchbrüchen, Stützen, Wellenlagern, Ruderposten und Mittellinie phasenweise entfernt
• Reibleisten an der Wasserlinie
• Querverstrebungen mit dem Rumpf und Längsversteifungen verbunden
• Fiberglas-Roving und unidirektionale Verstärkungen über Schaumfußböden mit Entwässerungslöchern
• Vier durchgehende Längsböden bilden die Motorbetten
• Rumpf/Deck-Verbindung überlappend, verklebt und mechanisch alle 4" befestigt
• Hardtop ist FRP mit pulverbeschichteten Windschutzscheibenrahmen; offenes Mittelventil und Seiten- und Heckfenster
• Reibleisten aus Vinyl mit S/S Halbrund
• Deckkern an Stellen aller Decksbeschläge phasenweise entfernt
• Decksgelcoat ist benutzerdefinierte CCP-Farbe: Cream
• Rutschfeste Behandlung auf allen Arbeitsflächen
• Deck rutschfeste Oberflächen in Moon Dust Awlgrip fertiggestellt

SICHERHEIT UND BRANDSCHUTZ

• USCG Sicherheits-Paket: PFDs, Leuchtsignale, Wurfgerät, Schiffs-Glocke, Erste-Hilfe-Set
• Dockleinen und Fender

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.