Caliber 40LRC SE

Deckausrüstung / Oberdeck

Das Cockpit ist für Sicherheit und Effizienz ausgelegt, insbesondere für das Segeln mit wenig Besatzung. Alle Segelsteuerleinen führen nach hinten zu selbsttailierenden Winschen, und ein Ein-Linien-Autoreef-System vereinfacht die Anpassungen des Großsegels vom Cockpit aus. Das T-förmige Cockpit bietet Platz für ein großes Rad, um eine klare Sicht auf die Segel zu gewährleisten, während das geräumige Layout Komfort und Sicherheit für alle an Bord garantiert.

Eine Boarding-Plattform mit einer ausziehbaren Leiter und einer tragbaren (kalten) Dusche verbessert die Funktionalität. Teilweise solide Edelstahl-Lifeline (Bug & Heck). Am Bug vereinfacht eine Teak- und Edelstahl-Ankerrollenplattform das Ankern und schützt den Gelcoat des Rumpfes. Zusätzlicher Heckanker mit ca. 200 Fuß Leine und installiertem Fairlead, der zur Steuerbordwinsch führt.

• Y-Winschbaum am Mast
• Großsegel - South East Asia Sails (2023) 3 Reffpunkte
• Doyle-Genua (2004) 125%
• Doyle selbsttackendes Stagsegel mit Tasche (2024)
• Standing Rigging Draht ersetzt (07/2021)
• Lazy Jacks (2023)
• Stack Pack (2024)
• (5) selbsttailierende Winschen
• Bimini, Dodger und Verbindungsplane
• EPIRB
• Notsteuerruder
• Radabdeckung
• Winschabdeckungen
• Luke Abdeckungen
• teilweise solide Lifeline achtern und vorne
• doppelte Lifelines mit Netzen
• (4) Personen Datrex Rettungsinsel gekauft 2021 (abgelaufen 07/2024)
• Schaefer Rollfock
• Aluminium Selden Sparen
• Kielgestützter Mast
• Mantus 65lb Anker mit 225 Fuß Kette 3/8 G4 Hochtestkette, die an 100 Fuß Leine und Mantus Drehgelenk angeschlossen ist
• Fortress x37 Anker mit 200 Fuß 5/8 dreifach geflochtener Leine mit Drehgelenk plus Spule mit 300 Fuß Leine - Fairlead am Heck für einfaches Heckankern
• anschließbares Blitzableitersystem
• vollständige Boots-Sonnenschutzabdeckung
• (3) Bildschirmabdeckungen zur Einfassung des Cockpits - bieten Schatten / Insektenresistenz, ohne die Belüftung zu verlieren
• Ersatzteile (Anlasser, Mischbogen, Ölkühler, Impeller, Schläuche und Riemen für den Motor, Frischwasserpumpe, Ersatz-Autopilot-Computer, Teile für die Toiletten)
• Flopper Stopper
• extra Kiwi-Grip, um das Deck bei Bedarf zu vervollständigen
• Jack-Lines und Leinen
• Sturm-Trisail - hat seine eigene Schiene für den Mast
• Seiten-Decks mit Kiwi-Grip (2023) verbleibender Kiwi-Grip verfügbar, um das Deck zu vervollständigen
• Seeanker
• Bosunsstuhl
• Drogue
• Kuuma Grill
• Lofrans elektrischer 1500 Ankerwinde mit Fußschaltern am Bug und Cockpitschaltern
• Salzwasser-Abwasch
• (5) Schwimmwesten
• (1) Lifesling
• Fender und Leinen
• (2) Propantanks
• Außenbordmotorhalterung
• Außenbordmotorlift
• Kayak / Paddle-Board-Regal

Elektrisch

• (3) Solarpanels = 650W insgesamt (2) 175W und (1) 315W mit Victron MPPT-Controllern (2021)
• (3) House Lifeline AGM 630ah
• (1) Start Lifeline AGM 630ah
• 2000W Magnum Wechselrichter / Ladegerät
• Fest verkabelt für Starlink (2022)
• Wind-Airmar 220wx (2021)
• N2K Netzwerk Furuno (Backup-Autopilotcomputer)
• Balmar sg200 Batteriemonitor
• Balmar 100amp Generator (2024)
• Balmar mc618 Spannungsregler (2024)
• Parallelschalter
• 30amp Landstromkabel
• LED-Beleuchtung im gesamten Bereich

Mechanisch

• 2004 Yanmar 56PS 4JH3E (~4399 Std.)
• ITR Hurricane II Hydraulik-Dieselheizung (jede Kabine hat ihre eigene Thermostatsteuerung) - erzeugt auch sofort heißes Wasser
• Keine Klimaanlage - Der aktuelle Besitzer sagt, dass die Belüftung mit Luken / Bullaugen ausreichend ist
• (1) Elektrische Bilgenpumpe
• (1) Manuelle Bilgenpumpe
• Duales Recor-Kraftstoffpoliersystem
• Letzte Unterwasserarbeit (2024) bis zur Barriereschicht durchgeführt

Küche / Salon / Navigation

Wenn Sie die Treppe hinuntersteigen, führen haustier- und menschenfreundliche Stufen in die großzügige Kombüse und den Salon, wo reichhaltiges Teakholz Sie umgibt und die breite Form des Caliber 40LRC betont, um einen warmen, geräumigen Wohnbereich zu schaffen. Ein vielseitiger, klappbarer Esstisch mit zwei Blättern lässt sich ordentlich zusammenfalten, um den Platz zu optimieren, während das hintere Badezimmer, das bequem sowohl vom Salon als auch von der hinteren Kabine zugänglich ist, Privatsphäre und Funktionalität erhöht. Die L-förmige Kombüse ist ein Traum für jeden Koch und verfügt über einen Propanherd mit drei Brennern und Ofen, zwei Spülen aus Edelstahl, eine geräumige Frigoboat-Eisbox mit Gefrierfach und ausreichend neutralfarbene Corian-Arbeitsplatten für müheloses Kochen. Auch in Reichweite sind gesicherte Schränke und Schubladen für Vorräte und Geschirr.
Außergewöhnliche Belüftung, bereitgestellt durch mehrere öffnende Bullaugen, Dachluken und strategisch platzierte Ventilatoren, sorgt während Ihrer Reise für ein frisches und komfortables Interieur.

• doppelte Edelstahlspüle
• Fußpumpe (Frisch- oder Salzwasser)
• mehrere Wasserhähne
  (Haupt-, Wasseraufbereiterprobe, gefiltertes Trinkwasser, Soleabfluss, Pumpe für Wasseransammlung aus dem Kühlschrank)
• (3) Brenner Propan-Kippherd / Ofen-Kombination
• Navigationsstation, die vom Hauptbereich abgetrennt ist
• Sitzbank kann in ein Doppelbett umgewandelt werden

Vorderkabine

Die vordere Kabine des Caliber 40LRC bietet ein geräumiges, versetztes Doppelbett, ergänzt durch ein großzügiges eigenes Bad mit einer separaten, geschlossenen Dusche für ultimativen Komfort. Ausreichend Kleiderschränke und Schubladen bieten reichlich Stauraum, während ein eigener Schminktisch die Morgenroutine vereinfacht. Nach einer langen Passage können Sie sich mit einer beruhigenden Dusche entspannen, die von dem an Bord befindlichen 6-Gallonen-Warmwasserbereiter betrieben wird, und so Entspannung und Komfort in diesem gut ausgestatteten privaten Rückzugsort genießen.

Achterkabine

Die achtere Kabine des Caliber 40LRC verfügt über ein komfortables Doppelbett und einen geräumigen Kleiderschrank, der ausreichend Stauraum für längere Reisen bietet. Mit direktem Zugang zum hinteren Steuerbord-WC sorgt dieser private Rückzugsort für Bequemlichkeit und Komfort, sodass die Gäste sich nahtlos in die Reise integriert fühlen.

 

Zusätzliche Informationen

Der Caliber 40LRC ist ein robuster Blauwasser-Kreuzer, der für außergewöhnliche Leistung, Sicherheit und Komfort unter anspruchsvollen Offshore-Bedingungen entwickelt wurde. Sein modifizierter Finnenkiel und das am Skeg hängende Ruder bieten reaktionsschnelles Handling und überlegene Richtungsstabilität, selbst bei schwerem Seegang. Mit einem hohen Ballast-zu-Verdrängungsverhältnis und einer erheblichen Verdrängung für seine Größe bleibt der 40LRC in rauen Gewässern stabil und sicher. Diese robuste Konstruktion vermittelt Vertrauen auf jeder Reise.

Sicherheit hat im Design des 40LRC oberste Priorität. Verstärktes Fiberglas an kritischen Aufprallpunkten, eine wasserdichte Kollisionstasche und ein Ruderposten-Damm minimieren das Überschwemmungsrisiko im Falle einer Kollision. Die Ruderanordnung, ein anfälliger Bestandteil jedes Schiffes, ist mit einer soliden 1,5-Zoll-Edelstahlachse und einem Triple-Support-Rudersystem mit drei Lagern verstärkt – eines davon intern untergebracht, um Korrosion zu reduzieren und die Wartung zu erleichtern. Der strukturelle Skeg schützt das Ruder zusätzlich vor Grundberührungen.

Das Quad-Seal Deck-to-Hull-System exemplifiziert die akribische Handwerkskunst von Caliber. Dieser vierstufige Prozess – unter Verwendung von Polyurethan-Kleber, Co-Polymer-Dichtmittel, einer durchbolzten Aluminium-Trail und einem Edelstahl-Schlagstück – schafft eine wasserdichte, außergewöhnlich starke Verbindung zwischen Rumpf und Deck, die Feuchtigkeit widersteht und vor Anprall am Dock schützt. Der integrierte Kiel, die Tanks und die Untersohle bilden eine einheitliche Rumpfstruktur, die externe Kielbolzen eliminiert, die Festigkeit erhöht und einen Doppelboden-Effekt bietet, um Überschwemmungen zu verhindern, falls der Rumpf beschädigt wird. Ein tiefer Bilge hält Wasser von den Schränken fern, wenn das Schiff krängt, und versiegelter Ballast im Kiel fügt eine zusätzliche Sicherheitsebene hinzu.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.