Cape Dory 36 Flybridge Sedan Fast Trawler

"Vintage" ist eine gut gepflegte Limousine mit einem klaren, ansprechenden Look im Downeast-Stil. Diese gut gestaltete Cape Dory 36 bietet robuste Seetauglichkeit, ausgezeichnete Unterkünfte, einen geräumigen Grundriss und genau die richtige Menge an Luxus, um Sie und Ihre Gäste auf dem Wasser glücklich zu machen. Dieses Boot ist ein hervorragendes Boot für die Great Loop mit ihren Diesel-Zwillingsschrauben, sicheren Seitendecks und hervorragenden Sichtlinien.

Ihr sachkundiger Besitzer hatte eine sehr passende Beschreibung: “Vintage war die stabile Langstrecken-Kreuzplattform, die ich wollte, als ich sie vor 10 Jahren gekauft habe. Meine Tochter und ich sind jedes Jahr im Nordosten mit längeren Aufenthalten auf Block Island unterwegs. Die Unterkünfte, der Generator, die Klimaanlage und die große Kombüse machen es zur perfekten Plattform für komfortables Cruisen bei angemessener Geschwindigkeit und Effizienz. Die Systeme erhalten regelmäßige Wartung und haben gut funktioniert.”

Beschreibung des Power Boat Guide

“Wirtschaftlich im Betrieb und angenehm für das Auge, ist die Cape Dory 36 Flybridge ein Down East-Stil-Cabrio, dessen Mischung aus klassischen Linien und lebhaftem, planendem Geschwindigkeitsverhalten immer noch den richtigen Punkt bei Boots-Traditionalisten trifft. Sie fährt auf einem modifizierten V-Rumpf mit einem soliden Fiberglasboden und einem langen, propellerschützenden Kiel. Das Innere der Cape Dory 36 wird von den handgefertigten Teakschränken und -verkleidungen dominiert, die lange mit diesem Hersteller identifiziert wurden. Ein Layout mit zwei Kabinen und einer mittleren Kombüse war Standard. Große Salonfenster lassen das Innere größer erscheinen, als es ist. Der Cockpit ist groß genug für mehrere Angler und deren Ausrüstung und bietet eine Hecktür und Teak-Abdeckungen. Zu den weiteren Merkmalen gehören ein Teak-Bugpulpit, eine Teak-Schwimmplattform, breite Seitendecks und eine kompakte Flybridge mit dem Steuerstand nach vorne. Optionale 250 PS GM 8.2 Dieselmotoren fahren mit 19–20 Knoten (etwa 22 Knoten Höchstgeschwindigkeit).”

Unterkünfte

Diese Cape Dory Flybridge von 1988 bietet klassischen Stil und Design für komfortables und effizientes Cruisen oder Angeln, oder beides, mit umgekehrtem Heiz-/Klimaanlagenbetrieb und Generator, mit dem super Cockpit achtern. Sie ist sowohl auf einer längeren Kreuzfahrt (Great Loop, jemand?) als auch in der Lage, sicher und einfach zum Canyon zu gelangen – Vielseitigkeit ist gegeben.

Die vordere Hauptkabine verfügt über ein V-Bett mit Füller und Kissen. Der Stauraum unter den Betten ist großzügig. Ein großer Kleiderschrank ist vorhanden, ebenso wie Regale über den Betten. Die Belüftung erfolgt über zwei Edelstahlöffnungsfenster und eine Decksluke.

Die Steuerbord-Gästekabine bietet zwei übereinanderliegende Betten, Stauraum unter dem unteren Bett, einen großen Kleiderschrank, einen kleinen Ankleidesitz und zwei Edelstahlöffnungsfenster zur Belüftung.

Links von der Gästekabine befindet sich ein großes, privates Kopfzimmer mit einer neueren Tecma-Porzellanfrisch- und Salzwasser-12-Volt-Elektrotoilette, einer separaten Duschkabine, einem Waschbecken mit Unterschrank und ausreichend Stauraum. Neue Toilettenwasserpumpe, Duschsumpfpumpe und Abwasserleitungen (alle ’25)

Hinter dem Kopfzimmer befindet sich ein erhöhtes Kombüsenbereich mit Parkettboden in einer "U"-förmigen Anordnung mit doppelten Edelstahlspülen. Norcold 120/12-Volt Kühlschrank/Gefrierfach, heißes/kalt Druckwasser, aufgerüsteter, neuer 2-Brenner-Kenyon-Elektroherd, Princess von Seaward Mikrowelle und Stauraum. Ausreichend natürliches Licht gelangt durch große Fenster über dem Salon. Das Warmwassersystem, die Wassertanks und die Frischwasserpumpen sind alle neu in 2015.

Der Salon verfügt über eine große L-förmige Sitzgruppe auf der Steuerbordseite, die in ein Bett umgewandelt werden kann, einen höhenverstellbaren Teak-Tisch. Große Fenster sorgen für gutes Licht und ein offenes Gefühl im gesamten Salon. Das Innere ist komplett aus Teak.

Zwei Decksluken, sechs öffnende Edelstahlfenster und große Salonfenster sorgen für ausreichend Licht und Belüftung in allen Kabinen.

Kombüse

• Norcold 120/12-Volt Kühlschrank
• U-förmige Kombüse
• Doppelte Edelstahlspülen
• 2-Brenner-Kenyon-Elektroherd
• Princess von SeaWard Mikrowelle
• Weiße Formica-Arbeitsplatten
• Teak-Parkettboden
• Edelstahlöffnungsfenster
• 12-Volt-Lichter

Elektronik/Elektrik

• Garmin GPSMAP 1040XS Kartenplotter (NEUER), mit Garmin RADAR
• Neuer Standard Horizon Eclipse VHF am FB-Steuerstand; Std Horizon HX289S im Salon, neue Antennen, AIS
• MXR42 Stereoanlage am Steuerstand; WM4000 Stereo im Salon
• Westerbeke 8kw Generator (2.458 Stunden)
• Neues Generator-Rücklaufkühlsystem und neue Motorhalterungen (’21)
• Zwei (2) 30-Ampere Landstromkabel
• 120/12-Volt elektrisches Panel
• Neues galvanisches Isolatorsystem
• 4 Gruppe 31 12-Volt-Batterien, 1 Gruppe 24 12-Volt-Batterien (alle 07/24)
• 30-Ampere 12-Volt-Batterieladegerät
• Xantrex Pro 1800 12V – 120V Wechselrichter

Antrieb / Mechanische Ausrüstung

• Zwillings-GM-Detroit 8.2 250PS Dieselmotoren, Modell 40828301, ca. 2.200 Stunden
• Regelmäßige Wartung (Impeller, Riemen, Dichtungen, Flüssigkeiten und Filter)
• Neue Wellen und PSS tropffreie Wellenlogs (’23)
• Barnacle Buster für Propeller und Welle
• Neue Generatoren
• Neue Turbos und Auspuffbögen (‘24/’25)
• Bennett hydraulische Trimtabs
• Morse mechanische Hebel-/Kabelgashebel
• Halon 1301 automatisches Feuerlöschsystem im Motorraum
• Neuer Kraftstofftank
• Zwillings-Cruisair umgekehrte Klimaanlagen mit Heizung, jeweils 12 K BTUs
• Drei (3) 12-Volt automatische Bilgenpumpen
• Jabsco Motoröl-Pumpensystem
• Hydraulische Radsteuerung
• Motoralarme
• Manuelle Feuerlöscher
• Motor- und Generator-Racor-Kraftstofffilter
• Bronze Groco Seewasserfilter
• Feuerlöschsystem im Maschinenraum

Zusätzliche Informationen/Ausrüstung

• Maßgefertigte Sitzgruppe, vorderes V-Bett und Gästebettkissen
• Edelstahl-Buggeländer
• Edelstahl-Handläufe
• Simpson Lawrence Ankerwinde
• 35lb Edelstahl-Pfluganker mit Kette
• Teak-Pulpit mit Edelstahl-Ankerrolle
• Teak-Cockpitverkleidungen
• Breite Fiberglas-Seitendecks
• Edelstahlgeländer am hinteren Ende der Flybridge
• Edelstahl mit Teak-Stufenleiter zur Flybridge
• Bimini mit vollständiger Abdeckung, neue Seitenpaneele auf Steuer- und Backbordseite
• Maßgefertigte neue Teak-Schwimmplattform und Schwimmleiter (2015)
• Öffnende Seitenfenster im Salon
• Schiebetür zum Begleitweg
• Hecktür
• Elektrisches Beibootkransystem vorne mit neuem Windenmotor und Fernbedienung (’22)
• 2010 Achilles HB-280 DX RIB (9’+) Beiboot mit 9,9 PS Mercury 2-Takt-Außenbordmotor (Außenbordmotor komplett überholt ’25)
• Neue Beiboot-Canvas-Abdeckung (’23)
• Sonnenschutz für das Cockpit mit Edelstahlstützen
• Rutenhalter
• Flybridge-Bimini mit vollständiger Abdeckung und U-Fenstern
• Ersatzbilgen- und Wasserpumpen
• Fender mit neuen maßgefertigten Fenderabdeckungen, Dockleinen
• Windschutzscheibenabdeckung
• Neue tragbare Feuerlöscher (’25)
• USCG-Sicherheitspaket