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CHB Tradewind

€110.653 Angebotspreis: Nkr1.300.000

Angeboten durch:

Skippern Yachts

Pastor Løkens vei 3
Kolbotn
Norwegen
+47 900 81 217

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Marke CHB
Typ Tradewind
Baujahr 1987
Bootszustand Gebraucht
Preis Nkr1.300.000
Bootstyp Motor
Klasse Trawler
Länge 12.9 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Skjeberg, Norwegen
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 1219 m
Länge an der Wasserlinie 1 m
Breite 11.42 m
Min. Tiefgang 140 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell TAMD /71.A
Treibstoff Diesel
Baujahr 1993
Motor 358 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Backbord
Motorbetriebsstunden 1490
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell TAMD /71.A
Treibstoff Diesel
Baujahr 1993
Motor 358 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Motorbetriebsstunden 1490
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
Elektronik
  • Radar
  • TV
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • CD-Spieler
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Bugstrahlruder
  • Ofen
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Werft CHUNG HWA BUILDING CO LTD
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 900 Liter
Frischwassertanks 2 x 1500 Liter
Fäkalientanks 400 Liter
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

CHB Tradewind 40 Sundeck – 1987

Standort: Für den Winter an Land gelagert – Norwegen
Flagge: Norwegisch
Rumpfmaterial: Fiberglas
Gesamtlänge: 12,9 m • Breite: 4,06 m • Tiefgang: 1,40 m

Überblick

Die Tradewind 40 Sundeck ist bekannt für ihre hervorragende Raumausnutzung, das große Achterdeck mit Hardtop und Wet Bar, das großzügige Flybridge, den geräumigen Salon und die praktische Küche mit separatem Essbereich. Vorne befindet sich eine Gästekabine mit eigenem Bad, während die gesamte Breite der Eignerkabine achtern über ein eigenes Badezimmer und ausreichend Stauraum verfügt.

Dieses Schiff präsentiert sich ordentlich und gut gepflegt, geeignet sowohl als komfortables Fahrtenboot als auch als potenzielles Wohnschiff. Besichtigung sowohl über als auch unter der Wasserlinie möglich.

Mechanik & Antrieb
  • Motoren: 2 × Volvo Penta TAMD 71A

  • Baujahr Motor: 1993

  • Betriebsstunden: ca. 1.490

  • Leistung: 358 PS jeweils

  • Kraftstoff: Diesel

  • Höchstgeschwindigkeit: ~18 Knoten

  • Antrieb: Gerade Wellen

  • Propeller: Neu 2013

Tanks
  • Diesel: 900 L

  • Frischwasser: 1.500 L

  • Holding Tank: 400 L (Entleerung an Land oder über Bord, wo erlaubt)

Unterkunft
  • Kabinen: 2 (vordere Gästekabine + große Eignerkabine achtern)

  • Liegeplätze: 4–6 (zusätzliche Liegeplätze im Salon und Essbereich möglich)

  • Toiletten: 2 (eine mit Dusche)

  • Salon: Großer Salon mit guter Sitzgelegenheit und Stauraum

  • Küche:

    • Gasherd und Backofen

    • Mikrowelle

    • Kühlschrank/Gefrierfach (140 L, 220V/12V/24V)

  • Heizung: Mikuni 3,5 kW Dieselheizung

Elektronik & Navigation
  • Kartenplotter: Garmin 10" (beweglich zwischen Flybridge und unterem Steuerstand)

  • Autopilot: Raymarine

  • VHF: Stationen sowohl am oberen als auch am unteren Steuerstand

  • Elektrische Systeme: 12V & 24V

    • Ztech Ladegerät

    • Batterien: 2 × 450 Ah Hausbank, 1 × 225 Ah Starter

Ausrüstung & Extras
  • Generator: Onan 6,5 kW (kürzlich gewartet)

  • Solar: 2 × 150 W Panels

  • Achterdeck Wet Bar

  • Unterhaltung: 26" TV + 8 Lautsprecher

  • Ankerzeug:

    • 30 kg Bruce-Anker (Bug)

    • 20 kg Bruce-Anker (Heck)

  • Pumpen: 2 Bilgenpumpen

  • Liegeplatz-Ausrüstung: Einige Leinen und Fender enthalten

Zustand
  • Servicehistorie: Generator kürzlich gewartet

  • Wartung: Allgemein gut gepflegt

  • Upgrades: Neue Wellen und Propeller 2013

  • Winterlager: An Land mit Winterabdeckung gelagert

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Der Makler ist kein Händler oder Teil des Handels, sondern ein Vermittler des Prozesses, und es können keine Ansprüche gegen den Makler gerichtet werden. Ein Verkauf zwischen privatem Käufer und Verkäufer unterliegt in Norwegen dem „Kjøpsloven“ („Gesetz über den Verkauf von Waren“).

Der Makler unterstützt mit Bildern und Videos des Bootes, Besichtigungen, dem Einholen von Informationen vom Verkäufer über den Zustand des Bootes, kann bei der Beauftragung eines Gutachters zur Prüfung des Zustands des Bootes helfen, kann bei der Kontaktaufnahme mit dem Transporteur, falls erforderlich, unterstützen und hilft bei der Erstellung eines Kaufvertrags sowie beim Empfang und der Weiterleitung der Zahlung für das Boot über das Kundenkonto des Maklers. Darüber hinaus gibt der Makler Ratschläge oder unterstützt Verkäufer und Käufer in Bezug auf die Neuregistrierung oder Löschung des Schiffs im entsprechenden Register, falls zutreffend.

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