Commercial Shrimp Freezer Trawler

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RUMPFBAU & ANORDNUNG:

Das betreffende Schiff ist eine vollgeschweißte Stahlkonstruktion. Die Plattendicke wird wie folgt geschätzt: Kiel/Stern 1”x 6”; Boden, Seiten und Heck 5/16”; Deck ¼”; Schott 5/16”; Rahmen und Decksträger 5/16” X 4” Flachstahl in 21” Abständen. Der Stoßschutz ist aus 6” Rohr der Klasse 40. Die Reling ist 50” hoch und verjüngt sich nach hinten auf 30”, gekrönt mit 3” Rohr, ausgestattet mit ausreichenden Entwässerungsöffnungen, letzte Auskranung 2020.

LEBENSRETTERAUSRÜSTUNG: Fünf (5) genehmigte Schwimmwesten. (3) Rettungsringe. (1) Erste-Hilfe-Set. (1) ZODIAC 6-Personen aufblasbares Rettungsboot (Nächste Inspektion fällig Juni 2025) ARC 406 MHz E.P.I.R.B. Notfackeln. Bilge-Alarmanlage.

MASCHINEN & ANTRIEB: Das Schiff wird von einem CATERPILLAR-Dieselmotor angetrieben, 2019 überholt, V-8-Zylinder Modell 3408 402HP, 32-Volt-Gleichstromstart, mit einem TWIN DISC MG-516 marinen Rückwärts- und Reduktionsgetriebe mit einem Verhältnis von 6:1. Der Motor treibt eine einzelne 4-blättrige Bronze-59” Schraube innerhalb einer 61” Kortdüse über eine 4” Stahl-Jumperwelle durch ein Douglas-Typ-Stützlager, das mit einer 4” Edelstahl-Hinterachse verbunden ist. Der Motor ist mit einem Öl-Druck- und Frischwasser-Temperaturalarm ausgestattet und hat einen Tagestank-Schwimmerschalter und wird durch ein geschlossenes Frischwasser-Kühlsystem mit Kielkühler gekühlt. Der Motor ist mit einem trockenen Auspuff ausgestattet. Auf dem Konsolen im Steuerhaus befinden sich die Motorsteuerungen und Überwachungsanzeigen. Die Stopfbuchsgland ist ordnungsgemäß gesichert.

NEBENANLAGEN:

1. Ein 4-Zylinder 4-Takt JOHN DEERE Dieselmotor 40KW Generator, kielgekühlt und mit trockenem Auspuff ausgestattet, 12-Volt-Start.

Das Abgassystem des Motors ist vom trockenen Typ. Stahl- und flexible Stahlrohre isoliert im Maschinenraum; Schalldämpfer befinden sich in Schornsteinen, die durch das Deck durch das Deckshaus am Heck austreten.

FISCHHALLE & GEFRIERANLAGE: Das betreffende Schiff ist mit (1) CARYLE-Kompressoren ausgestattet, hydraulisch vom Hauptmotor oder dem Hilfsmotor betrieben. Das System wird durch einen Kielkühler-Kondensator gekühlt. Gefrierplatten sind im Fischraum montiert. Ein Holz/Fiberglas-Tauchsalzbehälter befindet sich auf dem Deck.

PUMPEN: (2) Wasch- und Bilge-/Feuerpumpen, (1) 1¼” FLOMAX Keilriemenantrieb vom Hauptmotor. (1) 1¼” elektrische Pumpe. (1) elektrisches Drucksystem für Frischwasser auf Abruf.

NAVIGATION & ELEKTRONISCHE KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG:

Ausgestattet mit erforderlichen Navigationslichtern. Karten, 6” Magnetkompass. Nebelglocke. (1) FURUNO Radar

(1) FURUNO GPS-Navigator

(1) ICOM IC- VHF

(1) YAESU VHF-Marinefunkgerät

Satellitentelefon.

FEUERLÖSCHAUSRÜSTUNG: Feuerlöscher. Alle getestet im März 2023

Standorte: (2) 2 ½ # im Steuerhaus

(1) 10# über dem Esstisch

(1) 10# in der Kombüse

(1) 10# über der Maschinenraumluke

(1) 10# im Maschinenraum 1 ¼” Deckschläuche auf dem Deck sind von Pumpen im Maschinenraum zum Deck verlegt.

BELÜFTUNG: Ausreichende Belüftung und Klimaanlagen.

FISCHEREIAUSRÜSTUNG: Ausgestattet mit einer 2-Trommel CMC Schleppwinde mit zwei Kathedern, betrieben vom Hauptmotor PTO. Steuerbord befindet sich eine separate Versuch-Netz-Winde, die von einem 15-PS-Elektromotor betrieben wird. Die Winde ist mit Sicherheitsgeländern und Kabelführungen ausgestattet. Alle Schlepptüren und Netze scheinen sich in gutem Zustand zu befinden.

Alle Riggungen, Blöcke, Kabel, Seile usw. wurden inspiziert und als in gutem Zustand befunden.

MAST, AUSLEGER & DECKBOOM: Stahlmast. Stahl Heckbaum und Ausleger.