Corsair Sprint 750
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Vereinigte Staaten
| Marke | Corsair |
|---|---|
| Typ | Sprint 750 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$39.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Mehrrumpfboot (Segel) |
| Länge | 7.32 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Navarre, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.39 m |
|---|---|
| Breite | 5.51 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Min. Tiefgang | 0.3 m |
| Verdränger | 1700 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 332 ft² |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Tohatsu |
| Motor-Modell | 6HP Four Stoke |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 6 PS |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Ian Farrier |
|---|---|
| Werft | Corsair Marine International |
| Treibstoffstanks | 1 x 3 gal |
Beschreibung
Corsair Marine hat beim Entwerfen und Bauen des Sprint 750 ins Schwarze getroffen. Der Sprint bietet ein riesiges Cockpit, um eine engagierte Renncrew oder eine entspannte, spaßige Segeltag-Atmosphäre unterzubringen. Die Besitzer scheinen wirklich nicht viel Zeit unter Deck der 24' Corsair-Modelle zu verbringen, unabhängig vom Modell. Daher erfüllt das große Cockpit viele Anforderungen für viele 24' Besitzer. Vergessen Sie nicht, dass das Schlafen auf den Netzen eine großartige Option ist, wenn Sie in Betracht ziehen, ein oder zwei Nächte zu campen. Der 750 bietet das einfachste Masthebesystem aller Corsair-Modelle. Das Heben/Senken des Mastes und das Riggieren des Bootes kann wirklich in weniger als 45 Minuten beim 750 erledigt werden. Ja, beim ersten Mal kann es länger dauern, aber sobald Sie das System sicher verstanden haben, verkürzt sich die Zeit drastisch.
Die Dark Side hat eine große Trophäensammlung, um ihre effiziente Riggierung und ihren sicheren Zustand zu beweisen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Inventarliste studieren, um ihren Wert zu verstehen. Sie ist derzeit im Besitz ihres dritten Eigentümers. Alle Besitzer waren klug und vorsichtig im Umgang mit dem Boot. Sie hat den Großteil ihres Lebens im Sarasota-Gebiet verbracht, beim Rennen und Tagesegeln. Hat immer noch das Zeug dazu: 1. Platz hohe PHRF 2023 Buzzelli Regatta; 1. Platz Davis Island 2023 Egmont Key Long Distance Spinn A; 1. Platz 2024 Sarasota Multihull Rendezvous (Sprint 750 Klasse)
Inventarliste
- Aluminium drehbarer Mast, Colligo synthetische stehende Takelage (2019) (originale Colligo synthetische Takelage als Ersatzteile verwendbar)
- Aluminium Rollfockbaum
- Trampoline/Netze (Sunrise Yacht Products) (2019)
- Maßgefertigter vorderer Steuerhebel; teleskopierbare Kohlefaser-Verlängerung des langen Steuerhebels; teleskopierbare Forespar-Verlängerung des kurzen Steuerhebels
- Maßgefertigte Farrier-Ruder-Kassette mit Kohlenstoff-/Glas-Ruder (Teppich ersetzt 4/24) mit Ruderbeutel
- Guck Composites Daggerboard; Glas/Epoxidharz über Zeder/Schaum-Konstruktion (11/23 Überarbeitung bei Fisher Performance Sailing)
- Aluminium demontierbarer Bugspriet (verstellbarer Dyneema-Bobstay)
- Kabinenoberseite, 2-Gang-Winschen (2), Cockpit-Ein-Gang-Winschen (2), mastmontierte Ein-Gang-Halyard-Winsch
- Velocitek Race Kompass/Starttimer
- Glaser 2021 Hauptsegel (ausgezeichnete Zustand)
- Glaser 2011 Hauptsegel (guter Zustand)
- Glaser 2021 Fock (guter Zustand)
- Glaser 2017 Fock (guter Zustand)
- Glaser 2017 Spinnaker (ausgezeichnete Zustand)
- Glaser 2014 Spinnaker (sehr guter Zustand)
- Smyth 2015 Screecher mit Facnor-Furler, Schoten, Barber-Hauler. (guter Zustand)
- Glaser 2011 Furling-Spinnaker, Factor-Furler, Schoten (wenig genutzt)
- Balto-Platte Racing Hartfinish-Unterwasseranstrich am Hauptrumpf und den Schwimmern (guter Zustand)
- Maßgefertigtes Dyneema-Hebeband 2024
- 2013 Tohatsu 6 PS Außenbordmotor mit Kraftstofftank, Ersatzschlauch (voller Service 3/24) (mit Durchgangsboot zum Spiegel)
- Anker, Kette, Leine, Tragegurt mit Wichard-Moorclip/Bootshaken
- Pacific verzinkter Anhänger, alle Rollen ersetzt durch Bänke 12/2022, unterstützende Befestigungen, auf Edelstahl umgestellt, Boot hauptsächlich mit Kran gestartet, trocken gesegelt, (originale Stoßdämpfer wurden von Owen Trailers 12/2022 entfernt, Lager nachgefüllt)
- Kabinen-/Cockpit-Aufbewahrungstaschen (6)
- LED Navi-safe demontierbare magnetische Navigationslichter
- Komplettes Mast-Hebesenkungs-Kit, für entweder 2-Personen-Anhänger-Winsch oder Solo-Deck-Winsch-Betrieb, einschließlich vorderer und hinterer Maststützen, Gin-Pole, Mast-Scharnier
- Dockleinen, Fender, Standard-Aluminium 2-stufige Einstiegstreppe, Ersatzteilkiste
- Cockpit-/Vordeckabdeckungen (brauchbar)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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