Custom Bald Mountain Boat Works

Aktuelle Beschreibung

Schiffsübersicht
Bauer: Bald Mountain Boat Works

Baujahr: 1970

Designer: Geerd Hendel, ein renommierter Schiffsarchitekt

Erster Eigentümer: James S. Rockefeller Jr.

Ursprünglicher Name: Kyloe

Aktueller Name: ARCHIMEDES

Konstruktion: 1" Alaskan red cedar Planken über Eichenrahmen

Motor: 175 PS Cummins Diesel

Zweck: Entworfen für transatlantische Überquerungen

Höhepunkte der Renovierung

In den letzten Jahren hat ARCHIMEDES umfangreiche Renovierungen durchlaufen, um sowohl die Funktionalität als auch die Ästhetik zu verbessern:

Installation neuer Garmin-Navigationsinstrumente

Verbesserungen in der Kombüse, einschließlich eines neuen Propanherds und hochmodernen Kühlschränken

Hinzufügung eines Kälteplattenkühlschranks im Steuerhaus

Aufarbeitung aller Innenarbeiten aus Mahagoni

Neuanstrich der Decks mit rutschfesten Oberflächen

Aufarbeitung der Mahagoni-Oberflächen auf Hochglanz

Polieren der Messingstützen und der Reling/Verkleidung

Installation neuer Lifelines und Hardware

Neubezug aller Kissen und Hinzufügung neuer Vorhänge im Steuerhaus

Hinzufügung neuer Dämpfungsboxen, Deckstühle und eines Sonnenschirms für das achtere Deck

Diese Upgrades wurden sorgfältig durchgeführt, um den klassischen Charme des Schiffs zu bewahren und gleichzeitig moderne Annehmlichkeiten zu integrieren.

ARCHIMEDES befindet sich derzeit in Toledo, Ohio. Das Schiff ist dokumentiert. Für weitere Details oder Anfragen können interessierte Parteien Capt. Tim Kleihege unter 219-508-5627 kontaktieren.

Dieser Trawler ist ein Zeugnis für die beständige Qualität von Bald Mountain Boat Works und das visionäre Design von Geerd Hendel. Seine robuste Konstruktion und durchdachten Renovierungen machen ihn zu einer einzigartigen Gelegenheit für Liebhaber klassischer maritimer Schiffe.

Designer-Profil

Geerd Hendel (1903–1998) war ein in Deutschland geborener Schiffbauingenieur, der über eine Karriere von mehr als sechs Jahrzehnten bedeutende Beiträge zum Design von amerikanischen Yachten und Handelsfahrzeugen geleistet hat. Seine Arbeiten reichten von Luxusyachten über Fischerboote bis hin zu Schleppern, und er war ein Pionier in der Verwendung von Aluminium im Bootsbau.

Frühes Leben und Ausbildung

Hendel wurde in Hamburg, Deutschland, geboren und machte eine Lehre in der Deutschen Werft, bevor er Schiffbau an der Höheren Technischen Lehranstalt in Bremen studierte und 1925 abschloss. Anschließend arbeitete er in der Nobiskrug-Werft in Rendsburg. 1928 emigrierte Hendel in die Vereinigten Staaten, wo er zunächst in New York City im Büro des Schiffbauingenieurs Theodore Wells arbeitete.
Karrierehöhepunkte

Sieg im America's Cup (1937): Hendel war Chefzeichner für den renommierten Designer Starling Burgess während der Erstellung der J-Klasse-Yacht Ranger, die den America's Cup 1937 gewann. Er arbeitete mit Burgess und Olin Stephens am Design der Yacht zusammen, wobei er sich besonders auf den Aluminium-Mast konzentrierte, was eine der frühen Anwendungen von Aluminium im Yachtbau markierte.

Innovationen im Aluminium-Bootsbau: 1939 entwarf Hendel Whistler, eine der ersten vollaluminierten Yachten, die in den USA gebaut wurden, konstruiert bei Rice Brothers in East Boothbay, Maine. Diese 26-Fuß-Sloop demonstrierte das Potenzial von Aluminiumlegierungen in Salzwasserumgebungen und beeinflusste zukünftige Bootsbaupraktiken.

Maine Boats Homes & Harbors

Boothbay Harbor One Design (1938): Hendel entwarf diese 21-Fuß-Rennsloop, die eine beliebte Klasse in der Segelgemeinschaft von Maine wurde. Das Design spiegelte sein Engagement für Leistung und Ästhetik wider.

Nachkriegsarbeit: Nach dem Zweiten Weltkrieg gründete Hendel sein eigenes Designbüro in Camden, Maine. Er setzte seine Innovationen fort und entwarf eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Fischereischlepper, Schlepper und Freizeitboote. Besonders bemerkenswert ist der von ihm entworfene William Hilton, ein leistungsstarker Stahlschlepper, der für Holztransporte auf dem Chesuncook Lake in Maine verwendet wurde.

Vermächtnis

Hendels umfangreiches Werk, das über 280 Designs umfasst, ist in der Hendel-Sammlung im Maine Maritime Museum in Bath, Maine, erhalten. Seine Beiträge zur Schiffbaukunst sind in verschiedenen Publikationen dokumentiert, darunter die Biografie von Roger Allen Moody, Of Watercraft Form and Function: A Biography of Naval Architect Geerd N. Hendel.

Sein innovativer Ansatz und seine vielfältigen Designs haben einen bleibenden Einfluss auf den Freizeit- und Handelsbootbau hinterlassen.

Bauer / Eigentümer

James S. Rockefeller Jr. (1926-2025) war ein amerikanischer Schriftsteller, Abenteurer, Bootsbauer, Pilot und Philanthrop. Geboren in die prominente Rockefeller-Familie, war er der Enkel von William G. Rockefeller und Sarah "Elsie" Stillman sowie der Großneffe von John D. Rockefeller und Andrew Carnegie.

Rockefeller wurde in Manhattan geboren und wuchs in Greenwich, Connecticut, auf. Er diente während des Zweiten Weltkriegs im Army Air Corps und schloss später die Yale University ab. James wurde am 7. Juli 1924 auf dem Cover des Time-Magazins abgebildet, nachdem er bei den Olympischen Spielen in Paris die Goldmedaille im Rudern gewonnen hatte.

Persönliches Leben und Beziehungen

In seinen frühen Jahren traf Rockefeller die Kinderbuchautorin Margaret Wise Brown auf Cumberland Island, Georgia. Sie verlobten sich, aber Brown verstarb, bevor sie heiraten konnten. Während seiner Reisen nach Tahiti traf er Stella, mit der er einen Sohn, James Bennet ("Wawa"), hatte; sowohl Stella als auch Wawa starben vor ihm. 1956 heiratete er Liv Heyerdahl in Norwegen, und sie hatten zwei Kinder, Liv Merlin und Ola Stillman Rockefeller. Liv Heyerdahl starb, als ihre Kinder noch jung waren. 1983 heiratete er Marilyn Moss, und sie lebten in Camden, Maine.

Kariere und Erfolge

Rockefellers abenteuerlicher Geist führte ihn zu verschiedenen Unternehmungen:

Schreiben: Er verfasste Man on His Island (1957), in dem er seine Reisen im Pazifik beschrieb, und Wayfarer: A Memoir (2018), das den Maine Literary Award für Memoir 2019 gewann.
Barnes & Noble+6Geni+6Tertulia+6

Bootsbau: Er baute 20 Jahre lang Boote bei den Bald Mountain Boat Works.

Luftfahrt: Er restaurierte ein 1912 Etrich Taube Nachbauflugzeug und sammelte über 2.000 Flugstunden, wobei er bis zum Alter von 90 Jahren flog.

Gründung eines Museums: Er war Mitbegründer des Owls Head Transportation Museum in Maine und diente bis 2017 als dessen Vorsitzender.

James S. Rockefeller Jr. verstarb am 8. Januar 2025 in seinem langjährigen Zuhause in Camden, Maine, einen Tag nach seinem 99. Geburtstag. Er wird für sein abenteuerliches Leben, seine Beiträge zur Literatur und zum Erhalt sowie seine anhaltende Leidenschaft für Erkundung und Geschichtenerzählen in Erinnerung behalten.

Bemerkenswerte Merkmale

• Konstruiert mit einem robusten 1?″ Alaskan Red Cedar über Eichenrahmen, entworfen als ein schweres Verdrängungsschiff, das Transatlantiküberquerungen durchführen kann.
• 8-10 MPG
• Stabilisierungssegel
• Eisschutz über dem Rumpf
• Garmin GPS/Kartenplotter
• Garmin VHF

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.