Dean 5000
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Dean |
|---|---|
| Typ | 5000 |
| Baujahr | 2012 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$494.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 15.39 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Cristóbal, Panama |
| Länge über alles | 15.24 m |
|---|---|
| Breite | 7.92 m |
| Tiefgang | 1.45 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH80 Commonrail Marine Diesel |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 80 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1700 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH80 Commonrail Marine Diesel |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 80 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1700 |
| Werft | Dean Catamarans |
|---|---|
| Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
Dean Catamarans 5000 «Manila Spirit»
Aktueller Standort: Panama Shelter Bay Marina
Ein geschätztes Zuhause, kein Charterboot – Der Höhepunkt der sofortigen Einsatzbereitschaft
Manila Spirit stellt ein wirklich außergewöhnliches Angebot dar: den legendären Dean 5000, bekannt als der Vorläufer des preisgekrönten Xquisite X5. Sie ist ein robustes, für den Ozean bereitgestelltes Schiff, das nach dem höchsten Kategorie A - Altamar (Ozean) Standard gebaut wurde und hohe Leistung mit der Sicherheit und Geräumigkeit kombiniert, die für Weltumsegelungen erforderlich sind.
Dieser Katamaran wird widerwillig zum Verkauf angeboten, da die Eigentümer aus gesundheitlichen Gründen ihre langfristigen Lebenspläne an Bord ändern müssen. Folglich wird Manila Spirit in makellosem Zustand gehalten, mit einer außergewöhnlichen Liste von hochwertigen, nahezu neuen Ausstattungen – eine echte schlüsselfertige Gelegenheit, bei der alle Systeme bereit für die sofortige Abfahrt sind.
HERAUSRAGENDE MERKMALE
1. Unübertroffene Leistung und Energieunabhängigkeit
Dies ist ein Schiff, das für wahre Freiheit abseits des Stromnetzes konzipiert wurde:
Massive Batteriebank: Neue (2024) Mastervolt 1000 Ah Gel-Hausbatteriebank bietet überlegene Ausdauer.
Hybridladung: Die Energie wird ständig von einem Silent Wind Generator (neu 2018) und einem riesigen Solarpanel mit insgesamt ≈1670 Watt aus drei separaten Installationen (neu 2017–2021) verwaltet.
Wasser auf Abruf: Ein Sea-R.O. 220 V Wasseraufbereiter (neu 2024) garantiert frisches Wasser für unbegrenztes Segeln.
Redundante Antriebssysteme: Zwillings-80-PS-Yanmar-Commonrail-Marine-Dieselmotoren (neu 2017, gewartet 2024) mit klappbaren Propellern und einem Maxpower-Bugstrahlruder (neue 2024 Batterie/Ladegerät).
2. Außergewöhnliche Hochsee-Fähigkeit & einfache Handhabung
Für das Segeln mit wenig Besatzung konzipiert, bietet MAISIE einen brandneuen Segelbestand und erstklassige Decksausrüstung:
Neuer Ullman-Segelbestand (2024): Dazu gehören ein neues Großsegel (1076 sq ft), ein neuer Reacher (968 sq ft auf einem elektrischen Rollgerät) und ein neuer Fock (452 sq ft auf einem 2nd elektrischen Rollgerät). Ein asymmetrischer Spinnaker (1722 sq ft) sorgt für Geschwindigkeit bei achterlichem Wind.
Mühelose Handhabung: Ausgestattet mit 2 elektrischen Harken-Winschen und 2 Selden elektrischen Rollgeräten kann die gesamte Segelhandhabung mit minimalem Aufwand bewältigt werden.
Hydraulische Upgrades: Hydraulische Steuerungssystem-Upgrades (neu 2019) gewährleisten präzise Kontrolle und Zuverlässigkeit.
3. Modernste Navigation und Konnektivität
Bleiben Sie verbunden, sicher und informiert mit professionellen Elektroniksystemen, von denen viele kürzlich installiert wurden:
Globale Konnektivität: Verfügt über Starlink (neu 09/2024), KVH V3-HTS MiniVSAT (neu 2021) und ein ICOM SSB-Radio (neu 2021).
Erweiterte Navigationssuite: Vollständiger Furuno TZT14 14′′ Plotter (neu 2018), Furuno HD Radar DRS4NXT mit Doppler-Empfänger (neu 2018) und duale Autopilot-Systeme.
Sichtbarkeit & Sicherheit: Beinhaltet ein vorderes Echolot (vorinstalliert 2018), AIS (neu 2016) und ein Viking 8-Personen-Rettungsboot (gewartet 2024).
4. Luxuriöse Innenausstattung der Eigentümerversion
Das einzigartige Layout für Eigentümer bietet großzügige, komfortable Wohnräume und einen speziellen Arbeitsbereich.
Salonkomfort: Klimaanlage (40.000 BTU insgesamt) und ambientebeleuchtete LED-Streifen schaffen eine raffinierte Atmosphäre.
Gourmet-Küche: Eine voll ausgestattete Küche umfasst eine SMEG-Geschirrspülmaschine, SMEG-Waschmaschine/Trockner, separate Vitrifrigo-Kühlschränke/-Gefriergeräte und ein zusätzliches Gefriergerät im Rumpf.
Unterhaltung & Finesse: Beinhaltet ein maßgefertigtes Kawai MP10 E-Piano, einen 43-Zoll-Samsung-LED-Fernseher und eine eigene Werkstatt mit grundlegenden Werkzeugen.
VOLLSTÄNDIGE INVENTARHIGHLIGHTS
Antifouling: Trinidad hartes Antifouling (3 Schichten, zuletzt im März 2024 gestrichen).
Deck: Erweiterte Badeplattformen (neu 2019), Hochleistungs-SeaBlaze X2 Unterwasserlichter (neu 2019).
Wasserspielzeug: Tender mit Aluminiumrumpf (3D Tender UL 310) mit sowohl einem Tohatsu 9,9 PS Motor als auch einem Torqueedo Elektromotor.
Ersatzteile: Ein umfangreiches Inventar an Ersatzteilen für alle kritischen Systeme, einschließlich Motoren, Generator, Wasseraufbereiter und Takelage.
VOLLSTÄNDIGES DATENBLATT
Hersteller
Dean Catamarans
Modell
5000
Baujahr
2012
Zustand
Exzellenter Zustand
Gesamtlänge (LOA)
15,39 m
Breite
8,00 m
Durchfahrt
1,50 m
Gewicht/Verdrängung
19.000 kg
Material
Glasfaserverstärkter Kunststoff (GRP)
Designkategorie
A - Ozean
Unterkunft
3 Kabinen, 3 Schlafplätze, 3 Toiletten (Layout der Eigentümerversion)
MOTOR UND ANTRIEB
Motoren: 2× Yanmar 4JH80 Commonrail Marine Diesel
Leistung: 2×80 PS/59 kW (ca. 1700 Stunden)
Historie: Neu 2017, vollständig gewartet 2024, mit einem 250h-Service für 2025 geplant.
Antriebe: SD-60 Segelantriebe (neu 2017)
Propeller: SPW Varioprop DF112 4-blättrige Klapppropeller (neu 2016)
Generatoren: 2× Yanmar 90 A Standard und 2× Yanmar 110 A Hochleistungs (neu 2017)
Bugstrahlruder: Maxpower 60 mit 24 V Gel-Batteriebank (neu 2024) und 24 V Ladegerät (neu 2024)
Hydrauliksteuerungsupgrade: Elektro-hydraulische Autopilotpumpe EHPE12R, hydraulische Steuerzylinder MTP175, Steuerpumpe HTP42R (neu 2019)
Sonstiges: Schallschutz in den Maschinenräumen (neu 2023), Kraftstoffübertragungs-pumpe mit Parker-Filtern.
SEGEL UND TAKELAGE
Großsegel: Ullman Sails 100 m2 (neu 2024)
Reacher: 90 m2 auf elektrischem Rollgerät (neu 2024)
Fock: 42 m2 auf 2. elektrischem Rollgerät (neu 2024)
Asymmetrischer Spinnaker: 160 m2 mit Top-Down-Rollgerät (neu 2020)
Mast: Maßgefertigt von Southern Spars / Kapstadt
Winschen: 2 Harken elektrische Winschen, manuelle Harken-Winsch im Vorschiff, 2 Selden elektrische Rollgeräte für Fock und Reacher-Segel (neu 2017).
ELEKTRISCHES SYSTEM UND ENERGIE
Hausbatterien: Mastervolt 5×200 Ah 12 V Gel, insgesamt 1000 Ah (neu 2024)
Startbatterien: 2×110 Ah AGM (neu 2024)
Generator: Fischer Panda 8000i 8 kW - 220 V - mit schalldämmender Hülle (gewartet 2025)
Solarenergie:
6×145 W auf dem Salon-Dach (versenkt, klappbar und verstellbar) (neu 2020)
2×300 W auf den Dinghy-Stützen (neu 2017)
2×100 W auf dem Dach vor dem Steuerstand (neu 2021)
Solar-Ladegeräte: Mastervolt 60 A MPPT (neu 2018), Victronic 40 A und 30 A MPPT (neu 2017)
Windgenerator: Silent Wind Generator 400 W (neu 2018)
Wechselrichter/Ladegerät: Mastervolt Combi Ultra 12 V/3000 W/150 (neu 2017)
Systemmanagement: Mastervolt DC-Hochstromverteilung und Shunt, verbunden mit dem Masterbus-Netzwerk (neu 2018), Mastervolt EasyView5 Steuerungstouchscreen an der Navigationsstation (neu 2019).
NAVIGATION UND ELEKTRONIK
Plotter/Radar: Furuno Touch TZT14 14′′ (neu 2018), Furuno HD Radar DRS4NXT mit Doppler-Empfänger (neu 2018)
Autopilot: Furuno Navpilot711 am Steuerstand (neu 2024), Furuno Navpilot7002 Autopilot-Prozessor (neu 2024)
Instrumentierung: Furuno Windtransducer (neu 2022), Furuno FI501 (Wind) und FI503 (Multi) Instrumente am Steuerstand, Airmar DST800 Tridata (Geschwindigkeit/Tiefe/Temperatur) Transducer (neu 2018)
Kommunikation/Sicherheit:
KVH V3-HTS MiniVSAT (neu 2021)
Starlink (neu 09/2024)
ICOM IC M506 VHF-Radio mit Command MIC 3 im Cockpit (neu 2018)
SSB ICOM IC-803 (neu 2021)
Furuno AIS FA50 Transceiver (neu 2016)
Sonstiges: Vorderes Echolot Echopilot 2D Gemeco (vorinstalliert 2018), Quick-Kettenzähler und Steuerung im Cockpit, MaxSea TimeZero Navigationssoftware auf PC.
SANITÄRANLAGEN UND NASSAUSSTATTUNG
Wasseraufbereiter: Sea-R.O. 220 V (neu 2024)
Wasserheizung: Quick 60 L Wasserheizung (neuer Anode 2024)
Toiletten: 3 Vetus WCS2 elektrische Toiletten mit Frischwasser- oder Salzwasserspülung in jeder Kabine
Durchlässe: Durchlässe / Seeventile mit hochwertigen GROCO-Fittings (11) (neu 2019)
Waschmöglichkeiten: Salzwasser- und Frischwasserwaschmöglichkeiten am Ankerluke, Frischwasserwaschmöglichkeiten in der Cockpit-Sitzbank, Cockpitdusche mit heißem/kalt Wasser.
Tanks: Wassertank 790 L, Abwassertank 300 L.
INNENRAUM UND KOMFORT
Layout: Layout der Eigentümerversion mit einer einzigartigen Kombination aus Wohn- und Arbeitsraum.
Klimakontrolle: Dometic Marine Air Klimaanlagen (1×16000 und 2×12000 BTU Einheiten), Heizung, 7 Caframo Ventilatoren im Salon und in den Kabinen (neu 2017).
Unterhaltung:
Samsung 43 Zoll LED-Flachbildfernseher im Salon auf maßgefertigtem klappbarem Halter (neu 2020)
24 Zoll LED-Flachbildfernseher in der Backbord-Hinterkabine
Hifi: Krell-Verstärker, NAIM HDX-Streamer, Blue Ray-Player, B& Salonlautsprecher, Cockpitlautsprecher (neu 2017)
Kawai MP10 E-Piano in maßgefertigtem Möbel, verbunden mit internen/externalen Lautsprechern
Bluetooth-Konnektivität, Satelliteninternet.
Sonstiges: Werkstatt mit Stauraum, einschließlich grundlegender Werkzeuge, vollständiger Vinyl-Deckenverkleidung (neu 2023).
KÜCHE UND GERÄTE
Kühlung: 2-Schubladen Vitrifrigo Kühlschrank in der Küche, Vitrifrigo Gefrierschrank in der Küche, Vitrifrigo Kühlschrank im Cockpit, zusätzlicher Vitrifrigo Gefrierschrank im Backbordrumpf, Eisbereiter.
Kochen: Smeg-Backofen (inkl. Mikrowelle) 220 V (neu 2017), 2-Brenner-Gasherd (neu 2017), 2-Brenner-Elektroherd (neu 2017), Dunstabzugshaube.
Sonstiges: SMEG Waschmaschine/Trockner, SMEG Geschirrspüler, gefilterte Wasser-/Frischwasser-/Salzwasserhähne in der Küche.
RUMPF UND DECK
Plattformen: Erweiterte Zucker-Schaufeln/Badeplattformen (neu 2019)
Beleuchtung: LED-Höflichkeitslichter im Cockpit und Zucker-Schaufeln (blau), SeaBlaze X2 Unterwasserlichter (Hochleistungsblau/weiß LED, neu Juli 2025).
Ankergerät: Hauptanker Ultra 45 Kg mit 50 m 10 mm Edelstahlkette, Sekundäranker Ultra 25 Kg mit 50 m 10 mm Edelstahlkette.
Antifouling: Unterwasser-Epoxidgrundierung 2 Schichten (neu 2019), Trinidad hartes Antifouling - 3 Schichten (zuletzt im März 2024 gestrichen), opferbare Anoden (neu 2024).
Abdeckungen/Segeltuch: Erweiterte Sonnenblende für Cockpit (neu 2017), Cockpitkissen (neu 2019), schiebbares Stoff-Bimini über dem Steuerstuhl (neu 2018)
Sonstiges: Davit, BBQ mit Gasleitung auf dem Heck.
WASSERSPIELZEUG UND EXTRAS
Dinghy: 3D Tender UL 310 mit Aluminiumrumpf
Dinghy-Motoren: Tohatsu 2-Takt 9,9 PS, Torqueedo elektrisch 1 kW
Wassersport: Stand-Up-Paddle-Board
Ausrüstung: Offshore-Fischereiausrüstung, Spearfishing-Ausrüstung (neu 2025), 2× Zizzo Ferro Klappräder (neu 2025)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
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The Multihull Company
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