DeFever 52 Euro
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North Point Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | DeFever |
|---|---|
| Typ | 52 Euro |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$545.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Kajütboot (Motor) |
| Länge | 15.85 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 15.85 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.48 m |
| Breite | 4.88 m |
| Tiefgang | 1.37 m |
| Verdränger | 65000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 7.01 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | John Deere |
| Motor-Modell | 6068SFM50 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 300 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3179 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | John Deere |
| Motor-Modell | 6068SFM50 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 300 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3165 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Arthur DeFever |
|---|---|
| Werft | DeFever |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 4 x 1000 gal |
| Frischwassertanks | 3 x 350 gal |
| Fäkalientanks | 50 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
2006 DeFever 52 Euro
Preis gerade reduziert, die Eigentümer möchten dieses Boot verkaufen.
Wir präsentieren Marjorie Ann, eine elegante 2006 DeFever 52 Euro, eine atemberaubende Pilothausyacht, die die perfekte Mischung aus Komfort, Stil und Offshore-Fähigkeit vereint. Mit einer Gesamtlänge von 52 Fuß verfügt dieses Schiff über einen robusten Fiberglasrumpf, der eine sanfte und stabile Fahrt auf dem Wasser gewährleistet und komfortable Unterkünfte in zwei privaten Kabinen mit eigenen Bädern bietet.
Die DeFever 52 Euro wurde von dem renommierten Schiffsarchitekten Arthur Defever entworfen, der die Yachtentwürfe für Kreuzfahrtschiffe geschaffen hat, die wir heute allgemein als Trawler bezeichnen. Seine Entwürfe sind robuste, seetüchtige Boote, die die Stärke, Zuverlässigkeit und Reichweite der Fischtrawler mit dem Komfort und Luxus der besten Motoryachten kombinieren. Der halbdiskontinuierliche Rumpf ermöglicht es Kreuzfahrern, extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch, nahezu null Vibrationen und eine lange Reichweite mit echtem Wohnkomfort zu genießen.
Die Highlights dieses Bootes umfassen:
- Maßgefertigte Teakholzschränke und -böden
- Corian-Arbeitsplatten und geräumige Kombüse
- Bequemer Hauptsalon mit Flachbildfernseher
- Große Vorder- und Achterdecks
- Nick Jackson-Davit für einfache Tenderhandhabung
- Überreichlich Stauraum im gesamten Boot
- Umfangreiche Liste von kürzlichen Upgrades
Die DeFever 52 wird von zwei John Deere 6068SFM50 Innenbordmotoren angetrieben, die jeweils 300 PS liefern. Die Yacht ist für Langstreckenfahrten und Abenteuer ausgestattet, mit einer Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten und einer maximalen Rumpfgeschwindigkeit von 11 Knoten. Die große elektrische Ankerwinde sorgt für Sicherheit und Komfort beim Ankern. Im Inneren bietet die Marjorie Ann zwei gut ausgestattete private Kabinen und zwei Bäder, die ausreichend Platz für Entspannung und Komfort bieten.
Diese Yacht ist perfekt für diejenigen, die sowohl Funktionalität als auch Stil suchen, und macht sie zu einer idealen Wahl für unvergessliche Reisen. Sie wäre eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die entweder den Great Loop, den Downeast Loop oder Küstenschifffahrt planen. Erleben Sie die perfekte Mischung aus Handwerkskunst und Leistung mit der DeFever 52 Euro.
Kraftstoffverbrauchsinformationen
U/min GPH pro Motor GESCHWINDIGKEIT
1300 1.8 7.3k
1500 2.6 8.0k
1800 3.9 8.9k
2000 5.6 9.8k
2200 7.8 10.3k
Unterkünfte
Zwei massive Teakholz-Türen mit erhöhten Paneelen gewähren den Zugang vom Cockpit zum breiten und hellen Hauptsalon, der auf der Steuerbordseite eine maßgefertigte L-förmige Sitzbank bietet, die in eine doppelte Schlafgelegenheit umgewandelt werden kann. Auf der Backbordseite befinden sich zwei Fauteuils und ein maßgefertigter Teakholz-Schränke sowie ein Flachbildfernseher. Teak- und Holly-Dielenboden im gesamten Hauptsalon und in der Kombüse sowie große, getönte Salonfenster mit maßgefertigten Teak-Mini-Jalousien verbessern die einladende Atmosphäre dieser Yacht.
Die effiziente Kombüse, die sich vorne auf der Steuerbordseite befindet, ist mit Corian-Arbeitsplatten, einem großen Edelstahlspülbecken, aufklappbaren Fenstern auf Backbord und Steuerbord sowie reichlich Stauraum in den Teak-Schränken über und unter der Arbeitsplatte ausgestattet. Es gibt auch drei Barhocker. Die Geräte umfassen einen Vitrifrigo 12/120 Volt Kühlschrank/Gefrierfach, eine Mikrowelle, einen Dickinson Propanherd mit Ofen/Grill und einen Broan Müllverdichter.
Von der Kombüse aus geht es auf der Steuerbordseite und über drei Stufen zum Eingang des geräumigen, komfortablen Steuerhauses. Eine L-förmige Sitzbank wird von einem Teakholz-Klappentisch bedient. Das Steuerhaus bietet hervorragende Sicht, ein Teakholz-Konsolenbrett mit einer vollständigen Reihe von Simrad-Touchscreen-Elektronik und einem Stidd-Steuerstuhl. Der Zugang zur Flybridge erfolgt über Teakholzstufen vom Hauptsalon aus, und die Türen auf Backbord- und Steuerbordseite sind die wesentlichen Durchgangsamenitäten dieser Konfiguration.
Die beiden privaten Kabinen unten sind über eine geschwungene Treppe vom Steuerhaus oder über eine zweite Treppe vom Hauptsalon aus zugänglich. Die großzügige Master-Kabine in der Mitte bietet ein querliegendes Queensize-Bett auf der Backbordseite, mit mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschränken, Stauraum unter dem Queensize-Bett, Edelstahlöffnungen, Zugang zum Maschinenraum in der hinteren Wand, ein eigenes Bad mit Corian-Arbeitsplatten, Vac-U-Flush-Toilette und einer großen Duschkabine.
Vor der Master-Kabine, auf der Backbordseite, befindet sich das Gästebad mit Corian-Arbeitsplatten, einer ausziehbaren Duscharmatur und einer Vac-U-Flush-Toilette. Gegenüber dem Gästebad befindet sich der stapelbare Bosch-Waschmaschinen- und Trocknerraum hinter Teakholz-Lüftungstüren.
Die vordere Gästekabine ist mit V-Bett-Bulks, einem mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank, Teakholzschubladen, einer großen Öffnungsluke mit maßgefertigtem Teakholz-Innenrahmen und vier Edelstahlöffnungen mit Fliegengittern ausgestattet.
Küche
Küche nach oben, mit U-förmigen Corian-Arbeitsplatten, Teak-Schränken über und unter den Arbeitsplatten, Teak/Holly-Bodenbelag
- Corian-Arbeitsplatten
- Vitrifrigo Edelstahl 12/120 Kühlschrank/Gefrierfach (2020)
- Edelstahlspüle mit Groen-Armatur
- 2 GFI 115v Steckdosen
- 5 Halogen 12v Deckenleuchten
- Dickinson Propan 3-Brenner Herd/Backofen
- Broan Müllverdichter
- Panasonic Mikrowelle
- Teak/Holly-Bodenbelag
- Ausreichend Stauraum
Navigation & Elektronik
- Pilothaus:
- Simrad NSS16 GPS-Kartenplotter/Radar-Display (2023)
- Simrad Halo20 Radar (2023)
- Simrad AP48 Autopilot (2023)
- Simrad IS20 Analog-Windanzeige (2023)
- Standard Horizon GX2360S VHF
- Sidepower Bugstrahlrudersteuerung
- Maxwell Ankerwindensteuerung
- Magnum Energy Wechselrichter/Ladegerät-Display
- Morse Electric Motorsteuerung
- Motoranzeigen und -steuerungen
- Jensen AM/FM/CD Stereo
- 5" Ritchie Kompass
- Flybridge:
- Simrad NSS12 GPS-Kartenplotter/Radar-Display (2023)
- Simrad AP48 Autopilot
- Simrad Geschwindigkeits-/Tiefe-Display
- Raymarine Ray215 DSC/VHF-Transceiver
- Gast-Scheinwerfersteuerung
- Sidepower Bugstrahlrudersteuerung
- Morse Electric Motorsteuerung
- Motoranzeigen und -steuerungen
- Jensen Stereo-Steuerpanel
- 5" Ritchie Kompass
Mechanisch
- Zwei John Deere 300 PS 6068SMF50 Dieselmotoren (3.179 / 3.165 Std.)
- ZF-Getriebe Modell ZF280 1A
- Zwei (2) Morse KE6 elektronische Motorsteuerungen
- Auspuffbogen des Steuerbordmotors ersetzt (2025)
- Motorhalterung ersetzt (2025)
- SidePower SE170/250 Bugstrahlruder
- 12,5 kW Kohler Generator mit Schallschutz (1.089 Std.)
- Zugang zum Maschinenraum vom Hauptschlafzimmer und Lazarett
- Elektronische Motorsteuerungsmodulen
- Wärmetauscher-Kühlung
- Edelstahl-Propellerwellen
- PSS tropffreie Packungen (2022)
- Bronze-Seewasserhähne
- Bronze-Seewasserfilter
- Zwei (2) Dual Racor Kraftstofffilter (Motoren)
- Einzel-Racor-Filter (Generator)
- Aqualift FRP-Schalldämpfer
- Antriebs- und Getriebe-Schutzvorrichtungen
- Farbcodierte Kupferrohre für Warm-/Kaltwasser, Dieselkraftstoffleitungen, Ölablassleitungen, Seewassersystem
- Kuuma 20 Gallonen 120 VAC Wasserheizer (2020)
- Teleflex hydraulische Steuerung
- Kraftstoffversorgungs-/Rücklaufverteilersystem
- Aluminium-Schaum-Isolierplatten im Maschinenraum
- Drei CruiseAire Klimaanlagen mit umgekehrtem Zyklus
- Macerator-System, das zu beiden Toiletten gepumpt wird
Elektrisch
- 12,5 kW Kohler-Generator mit Schallschutz (1.089 Std.)
- Newmar Phase Three Batterieladegerät (2021)
- MagnaSine Wechselrichter/Ladegerät (MS2812) (2019)
- Acht (8) 6V Motorstartbatterien (2022)
- Zwei (2) 8D 225 Ampere 12V Bordbatterien (2022)
- Eine (1) 4D Bugstrahlruder/Windlass-Batterie (2022)
- Eine (1) Generator 8D 12V Batterie (neu 2022)
- 40/115/12 Volt Elektroinstallation im Steuerhaus
- Vollwertige Bosch Waschmaschine & Trockner
Deck/Brücke
- Neue Brücken-Bimini-Top (2025)
- Nick Jackson 1000 lb Davit
- Zwei (2) Pompanette Platinum Series Steuerstühle
- Schwenkbarer Radarbogen mit Streulicht
- Brücken-Venturi-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handläufen
- Brücken-Nassbar mit U-Line-Eismaschine
- Brücken-L-förmige Sitzbank mit maßgefertigtem Granittisch und Edelstahl-Handläufen
- Flybridge-Sitzkissen
- Portugiesische Brücke mit Teakholz-Lagerfächern
- Maxwell HWC2200 Ankerwinde mit Steuerungen an jeder Steuerstation, Fußpedalen
- 60 lb Pfluganker mit 200' Ankerkette
- Danforth-Anker mit Kette/Seil in der Lazarette
- Doppeltes Edelstahl-Ankerrollen-System
- Edelstahl-Samson-Post
- Geteilter Ankerraum 60/40
- Lackierte Teakholz-Kaprails auf dem Deck und der portugiesischen Brücke
- Edelstahl-Schlagleisten auf den Kaprails
- Zwei (2) öffnende Decksluken auf dem Dach des Steuerhauses
- Edelstahl-Handläufe am Heck
- Salzwasser- und Süßwasser-Deckwäsche
- Faserverstärkter Kunststoff geformte Euro-Stil Heck-/Schwimmplattform mit Leiter und zwei Edelstahl-Stapeln
- Zwei (2) Edelstahl-Klammern an der Heck-Ecke
- Hecktür
- Cockpit heiß/kalt Dusche (nicht betriebsbereit)
- Zehn (10) S/S maßgefertigte Ankerrohre/Klammern
- Wasseranschluss am Dock
- Großes Cockpit mit geräumigem Lazarette
- Steuerhardware/Ruder in maßgefertigtem Teakholz-Gitter verpackt
- Zwei (2) öffnende Einstiegstüren in der Seitenverkleidung und eine an der Vorderseite der portugiesischen Brücke
- Vier (4) Teak-Cockpitstühle mit Kissen
- Faserverstärkter Kunststoff-Fensterrahmen und Außentüren
- Wischer und Waschsystem für die vorderen Fenster des Steuerhauses
Zusätzliches Zubehör & Ausrüstung
- Fender und Festmacherleinen
- Küstenwache Sicherheits-Paket
- LifeSling
- Feuerlöscher
- Schiffsglocke
- Viele Ersatzteile und Vorräte
Ausschlüsse
- Alle Kunstwerke
- Werkzeuge
- Gedenk-Schiffsglocke im Hauptsalon
- Persönliche Gegenstände
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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