Duffy Wilbur 42 Flybridge Cruiser

VORLÄUFIGE SCHIFFSDATEN

NENA REFIT 2020- 2023\ (größte Teile der Überholung in 2023) - (ungefähre Kosten 112.000 $)

• Neue Flybridge-Canvas-Abdeckung und -Dach.
• Awlgripped Rumpf und Aufbauten.
• Teak-Schwimmplattform neu aufgebaut.
• Wiederherstellung und Wiedereinbau der Bugreling.
• Neu aufgebaut und gesicherte Teak-Pulpit.
• Neue Deckenverkleidungen im Salon.
• Neue Quarz im Bad und Bad neu aufgebaut.
• Alle Teakflächen abziehen und lackieren.
• Winde für den Davit ersetzen.
• Fenster neu abdichten.
• Bugstrahlruder installieren.
• Innenbeleuchtung neu verkabeln; neue LED-Beleuchtung im Salon.
• Wasserstandsanzeige neu verkabeln.
• Neue Landstromanschlüsse.
• Neues Grunert 110V Kaltplatten-System 2021; neuer größerer Kompressor (10.000 $).
• Neue Klimaanlage mit Umkehrzyklus, 2020.
• Unterseite und Spritzleisten repariert und mit Epoxidharz versiegelt.
• Bondingsystem neu aufbauen und auf Trimtabs erweitern.
• Neues Trimtab-System.

RUMPF & DECK:

• 2016 Awlgripped Flag Blue Rumpf.
• 2016 Awlgripped Matterhorn White & Moon Dust rutschfeste Decks.
• Handlaminiertes Fiberglas-Rumpf.
• Fiberglaskern rutschfeste Decks.
• Teak-Bugstrahl mit zwei polierten S/S-Ankerführungen und Rollen.
• S/S-Bugreling von achtern nach vorn und vom Kabinenhaus/Windschutzscheibe.
• Hecktür zur breiten Teak-Schwimmplattform mit S/S klappbarer Einstiegstreppe.
• 2 Bronze-Ruder.
• Außen lackierte Teakverkleidungen einschließlich Handläufe und Fußleisten.
• Zwei Decksluken auf dem Kabinendach.
• Sechs öffnende Bullaugen und Schiebefenster im Hauptsalon.
• 12V Maxwell Neilson Doppelfunktion-Windlass.
• Fiberglas rutschfester Cockpitboden.
• Doppelte Steuerstände mit S/S und Teakleiter zur Flybridge.
• Flybridge hat ein weiches Dach und eine dreiseitige Abdeckung.
• Erweiterter Hardtop über dem Cockpit mit 12V Bulldog Beibootwinde und Platz zur Aufbewahrung des Beiboots.
• Großzügige Flybridge-Sitzgelegenheiten mit L-förmiger Sitzbank auf der Steuerbordseite und vorderen und hinteren Sitzen auf der Backbordseite mit hydraulischem Rad, Steuerung und vollständiger Motorinstrumentierung, Bugstrahlruder, Trimtabs und Garmin Radar-GPS-Karte.
• Cockpit-Motorsteuerungen und -Regler.
• Cockpit-Doppelsitz auf der Steuerbordseite.

TANKANLAGEN: 

Kraftstoff: 500 Gallonen in zwei Tanks.

Wasser: 160 Gallonen in einem Fiberglastank.

Holding: 40 Gallonen in einem Poly-Tank mit 12V Zerkleinerungspumpe.

Warmwasser: 12 Gallonen.

MOTOR & MECHANIK: 

• Zwillinge Cat 3208 TA's, 375 PS, V8-Diesel, FWC; Seriennummer # Backbord: 01Z18708; Steuerbord: 01Z16834.
• Ungefähr 2250 Stunden (2000-Stunden-Service von John Pride 2017 abgeschlossen).
• Doppelte Racor 500 Kraftstofffilter für jeden Motor.
• Zwillinge Disc MG 507 1.98:1 Getriebe (Backbord: 527747; Steuerbord: 527750).
• Fireboy Halon 1301 automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.
• In-Line-Fiberglas-Schalldämpfer.
• Traditionelle Bronze-Dichtungsboxen.
• 12V Ölwechsel-System.
• 3 Rule 12V Bilgenpumpen und 1 Rule Sumpfpumpe für die Dusche.
• Zwei 1 3/4" S/S Wellen; zwei 4-blättrige Bronze-Propeller; 25 x 24 Propeller.
• Zwei Spurlineenschneider an den Wellen.
• Glendinning-Synchronisierer.
• 2023 Bennett Trimtabs.
• 3 Scheibenwischer.
• Hochwasseralarm.
• 110V Dometic 2-Zonen-Marine-Klimaanlage/Umkehrzyklus-Heizung; ein neuer Kompressor.
• John Pride installierte Kondensatabläufe an beiden Motoren im 2017 - sehr empfohlen, da neue Cat-Motoren alle damit ausgestattet sind.
• Cruising-Geschwindigkeit: 15-16 Knoten (Besitzer bevorzugt 12-15 Knoten).

ELEKTRIK: 

• 12V DC & 110V AC-Systeme mit DC-AC-Schutzschaltern.
• 2-30 Amp Marinco 110V Steckdosen und ein 50 Amp zu 30 Amp Pigtail - mit 2 Landstromkabeln.
• 4-8D Blei-Säure-Batterien mit Guest-Batterieschaltern.
• Promariner Batterieladegerät.
• Westerbeke 8kw Generator mit 1460 Stunden (Seriennummer 8651) in einem geschlossenen Kasten.
• Racor 500MA Kraftstofffilter für den Generator.

UNTERKUNFT: 

• Ein geräumiges, atemberaubendes Layout mit zwei Kabinen, einem Bad mit separater Duschkabine und einer erhöhten Küche.
• Die Innenverkleidung ist aus lackiertem Ahorn mit einer neuen Decke im Salon und lackierten Parkettböden.
• Die Eignerkabine ist vorne mit einem Queen-Bett in der Mitte, lackierten Rumpfdecken, Regalen an der Außenwand und drei großen Schubladen darunter.
• Es gibt Backbord- und Steuerbord-Kleiderschränke.
• Direkt achtern befindet sich ein geschlossener Kopf auf der Backbordseite mit separater Duschkabine, neuem 12V Dometic Frischwasser-WC, polierter S/S-Spüle, mit kürzlich installiertem Arbeitsplatte und blauen gefliesten Boden.
• Auf der Steuerbordseite befindet sich die Gästekabine mit oberen und unteren Betten.
• Einige Stufen hinauf zum geräumigen Hauptsalon mit dem unteren Steuerstand auf der Steuerbordseite, Kartentisch mit elektrischen Paneelen darunter und hochklappbaren Steuerständen für zwei.
• Auf der Backbordseite befinden sich Schubladen und eine ausklappbare Bar.
• Direkt achtern befinden sich zwei Drehstühle und eine zweisitzige Sitzbank mit Esstisch.
• Gegenüber auf der Steuerbordseite befindet sich eine elegante U-förmige Küche mit Force 10 LPG-Herd mit drei Brennern und Backofen sowie neuen Grunert Kühlschrank-Gefrierkompressoren, mit zahlreichen Schubladen und Schränken.
• Die Mitteltür führt zu einem geräumigen Cockpit.

ELEKTRONIK: 

• Garmin Autopilot mit tragbarer Fernbedienung.
• 2 Garmin 741XS GPS-Karten und Echolote, eine 2023, eine 2024..
• 2018 Garmin Radar HD18 mit vollständiger Überlagerung auf beiden Displays.
• Ritchie-Kompass auf der Flybridge.
• Standard Horizon Eclipse VHF mit Ram-Mikrofon.
• Dart Datamarine Tiefe, Geschwindigkeit und Log am unteren Steuerstand.
• AIS ist sowohl Empfang als auch Übertragung und in beide Plotter integriert.

AUSRÜSTUNG: 

• Bruce 20 kg Hauptanker.
• 100' Kette.
• Fortress Ersatzanker FX-37 mit Kettenführung und 5/8" Nylon-Leine.
• ACR Scheinwerfer.
• Doppelte 12V Trompeten-Lufthörner.
• Feuerlöscher.
• Rettungswesten.
• 3 Fender; Festmacherleinen.
• Magma BBQ-Grill.
• 2-10 lb Aluminium LPG-Tanks in Schränken auf der Flybridge.
• Zwei Ersatzpropeller.
• Klappbarer Teaktisch auf der Flybridge.
• Rohrwasser-Waschstation.
• Uhr und Barometer.

KOMMENTARE: NENA ist ein maßgefertigter 42' Downeast Flybridge Cruiser mit lackiertem Ahorninterieur, zwei Kabinen, einem Bad mit separater Duschkabine, geräumiger Küche und einer großzügigen, komfortablen Flybridge. NENA hatte nur zwei Besitzer und verbrachte ihre ersten 26 Jahre in Süßwasser der Großen Seen. Ihr zweiter, gegenwärtiger Besitzer hat sie von 2015 bis 2022 genossen. Sie wird von zwei Cat 375-Motoren mit niedrigen Stunden angetrieben, hat ein Bugstrahlruder, Generator, 2-Zonen-Klimaanlage und vieles mehr. Der Besitzer ist ein sachkundiger Bootsbesitzer und hat NENA in erstklassigen Zustand gebracht und sie ist bereit, jeden nach Süden zu bringen. Bitte lesen Sie die vollständige Anzeige und rufen Sie an, um diese hochwertige, in Maine gebaute Yacht zu besichtigen. Ihr abgerundeter Rumpf bietet Ihnen eine stabile Fahrt mit einer komfortablen Reisegeschwindigkeit von 12-15 Knoten. Bei der Besichtigung werden Sie nicht enttäuscht sein. Vielen Dank für Ihr Interesse.

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen erhalten, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.   

Haftungsausschluss für das Betreten des Schiffes: Falls der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.