Dutch Barge Replica Dutch Barge 57ft
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Burton Waters - Ipswich Office
Vereinigtes Königreich
| Marke | Dutch Barge |
|---|---|
| Typ | Replica Dutch Barge 57ft |
| Baujahr | 2008 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £119.950 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Lastkahn |
| Länge | 17.53 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Ipswich, Suffolk, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 17.53 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 17.43 m |
| Breite | 3.71 m |
| Tiefgang | 0.76 m |
| Min. Tiefgang | 0.76 m |
| Max. Durchfahrtshöhe | 2.9 m |
| Kabinenhöhe | 2.13 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | Saber M92B |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2008 |
| Motor | 86 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1050 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Konstrukteur | Martin Pickwell |
|---|---|
| Werft | Pickwell and Arnold Boat Builders |
| Gästekabinen | 1 |
| Rumpfform | Flach |
| Ankerwinde | Manuelle Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die 2008 Replica Dutch Barge wurde 2009 ins Wasser gelassen und von Pickwell & Arnold gebaut. Das Boot wird von einem Perkins M92B Dieselmotor mit 86 PS und Wellenantrieb angetrieben. Das Fahrzeug hatte seit seiner Entstehung nur zwei Besitzer und bietet ein geräumiges Interieur mit einem hochgradig anpassbaren Layout. Das Fahrzeug verfügt auch über einen großen Steuerstand, der 2016 von Blackwater Marine umgebaut wurde. Der Steuerstand hat eine einzelne Tür für den täglichen Gebrauch, die auf die doppelte Breite geöffnet werden kann, um große Möbel ins Boot zu bringen. Diese 57 Fuß lange Nachbildung einer niederländischen Barge bietet außerdem einen kohlebetriebenen Ofen mit direktem Zugang zu einem 2 t Kohlebunker im Bug des Fahrzeugs sowie ein nasses Heizsystem. Die Toilette verfügt ebenfalls über ein halbes Bad im Heck des Fahrzeugs mit der Master-Kabine in der Mitte. Das Fahrzeug wurde gerade schwarz gestrichen und befindet sich derzeit außerhalb des Wassers im Ipswich Beacon Marina. Besichtigungen sind sechs Tage die Woche möglich.
Bau
Flacher Boden mit Chinesen unter der Wasserlinie, löffelförmiger Heck und nahezu vertikaler Steven.
Rumpf. Stahlplatte mit 600 cm Abstand zwischen den Stahlrahmen.
(15mm Grundplatte, 10mm Chinesen, 6mm Seiten/Heck)
Decks.
Stahlplatte.
Oberseite.
Stahlplatte.
Steuermannshaus. Stahlplatte.
Antrieb
Motor:
Perkins Sabre Marine M92 Dieselmotor mit 86 PS.
Motorstunden: ungefähr 1050
Antriebsstrang:
Newage PRM500 Getriebe (Übersetzung 3:1).
2 Zoll Durchmesser Propellerwelle.
Dreiblattpropeller (22 Zoll Durchmesser x 24 Zoll Pitch).
Steuerung:
Morse-Typ Vorwärts/Rückwärts-Gashebel.
Hydraulische Radsteuerung (plus Notsteuerung)
Perkins Sabre Instrumententafel.
Leistung: Kraftstoffverbrauch: 0,6 Gallonen/Stunde (3 Liter/Stunde).
Reisegeschwindigkeit: 4,5 Knoten. Max: 6 Knoten.
Navigationsausrüstung
Echolot.
GPS.
Icom VHF Radio.
Navigationslichter.
Ankerlicht.
Horn.
Tanklager
Süßwasser: 4000 Liter (2800 Liter im vorderen Tank, 1200 Liter im Mitteltank). *
Toilettentank: 350 Liter.
Diesel-Bulkkraftstoff: 870 Liter.
Diesel-Tagestank: 200 Liter.
Heizöl für den Hausgebrauch: 870 Liter.
Platz für Gasflaschen: 2 x 13 kg Propan.
Festbrennstoffbunker: 375 kg (über Decksluke gefüllt und im Feuerstättenbereich verfügbar).
Pumpen & Elektrik
Pumpen:
Alle Pumpen sind 24 V DC.
Frischwasserpumpe (inkl. Akkumulatoren). Sie liefert automatisch sowohl kaltes als auch heißes Wasser mit Netzdruck an den Kopfbereich und die Kombüse sowie kaltes Wasser zum Deckhahn.
Entleerungspumpe für den Fäkalientank. Geschaltet.
Bilgepumpe: Entleert jede der drei Bilgen im Wohnbereich und die Duschwanne. Geschaltet.
Bilgepumpe im Maschinenraum. Automatisch und geschaltet.
Kraftstoffpumpe zum Transfer von Diesel vom Lagertank zum Tagesbehälter. Geschaltet.
Elektrik
240V AC Landstromsteckdose über Victron 16A Isolationstransformator.
240V AC Generator
Victron Quattro 3500/70A Combi (Wechselrichter/Ladegerät) versorgt einen 240V Ringhauptstromkreis und einen Durchlauferhitzer.
24V DC Stromkreise für die Innenbeleuchtung, Pumpen und Instrumentierung.
Haushaltsbatteriebank: 450 Ah (bei 24 V) Absorbent Glass Mat Batterien.
Startbatterien für Motor und Generator: 24 V bzw. 12 V.
Generator: Northern Lights (M773 LW2-7) 7 kW 1500 U/min in einem akustischen Gehäuse im Maschinenraum und von einem Fernbedienung im Gang bedient.
Der Victron Quattro ist mit Generator-/Landstrom verbunden, um zusätzliche (kurzfristige) Stromanforderungen zu erfüllen.
Motor-Generator (24 V, 80 A) über Cyrix intelligentes Relais zu Haushalts- und Starterbatterien.
Victron Quattro 3500 lädt Haushalts- und Startbatterien, wenn ein Generator läuft und/oder eine Landstromverbindung verfügbar ist.
Bitte beachten Sie, dass der Generator im aktuellen Besitz nicht verwendet wurde.
Deckausrüstung
Liegehilfen: Poller x 4, Klampen x 5 und Führungsrollen x 2.
Verankerung:
Ankerwinde, Bargeanker (inkl. Kette und s/s Kabel) und Heckanker.
Füllanschlüsse für Frischwasser-, Diesel- und Heizöl-Tanks.
Einbau zur Entleerung des Toilettenabwassertanks.
Handläufe entlang jeder Seite des Decks und um die Steuerkabine.
Decksluke zum Festbrennstofflager.
Schornstein vom Mehrstoffofen.
Heckderrick/Kran (benötigt etwas Aufmerksamkeit).
Mast mit TV-Antenne und Lichtern.
Gasflaschenlager mit Regler.
Notausstieg (von der Vorderseite des Salons).
Steckdose für Notsteuerruder,
Außenzapfstelle.
Haftungsausschluss
In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angemessen, auf eigene Kosten einen qualifizierten Schiffsprüfer zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für einen solchen Motor impliziert. Rettungsgeräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.
Angeboten durch:
Burton Waters - Ipswich Office
Vereinigtes Königreich
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