Dykstra 60

Unterkünfte

Die niederländischen Designer deVos deVries design haben das „lichte und zeitgemäße“ Interieur gestaltet. Das Interieur erhält viel Licht von außen. Verwendete Materialien sind gebeizte Eiche, dunkle Moor-Eichenverkleidungen und „industrielle schicke Hardware“.

Das Deckshaus bietet hervorragende und rundum Außenansichten sowie modernste Navigations- und Steuersysteme. Der Salon und die Kombüse sind einige Stufen tiefer, aber ebenso hell und luftig.

Die doppelte Gästekabine befindet sich achtern auf der Steuerbordseite und verfügt über ein Doppelbett. Das angrenzende Badezimmer hat eine Toilette und eine Dusche.

Auf der Steuerbordseite achtern gibt es eine Kabine, die ausreichend Platz bietet und Zugang zu den meisten technischen Systemen hat und auch als Waschküche genutzt wird.

Die Eignerkabine vorne ist sehr geräumig und verfügt über eine separate Toilette und Dusche ensuite.

Das Sofa im Salon kann ebenfalls in ein Doppelbett umgewandelt werden.

Es gibt viel Stauraum im Innenraum (technischer Raum) und auch außen: großer Vorschiff, riesiger Stauraum unter den Cockpit-Sitzen und riesiges Lazarett, alles leicht zugänglich.

Zusätzliche Informationen

Teakdecks: breite Planken, 15 mm.

Rumpffarbe ist BMW metallic bronze.

Steuerung ist mechanisch/JEFA.

Toiletten sind Tecma/electric.

Heizung und Klimaanlage: reversierbarer Webasto.

Die Kombüse hat einen Miele-Induktionsherd, einen Miele-Kombi-Backofen, einen Dunstabzug, einen Kühlschrank und Gefrierschrank (mit Kompressor im Technikraum).

Miele Waschmaschine/Trockner.

Hydraulischer, einziehbarer Bugstrahlruder.

Ladegerät/Wechselrichter Victron Quattro.

Generator Northern Lights 7,5 kW mit 650 Stunden.

Batterien Victron Lithium-Ionen.

Masthalter: Hall spars, Carbon, drei Spreizern, Rigg.

Baum: Oceanfurl.

Reckmann hydraulische Furlers (2)

Gennaker auf dem Bugspriet.

North 3D Segel in ausgezeichnetem Zustand.

Backstay und Baumvang Navtec hydraulisch.

Winches: Andersen, hydraulisch, pulverbeschichtet.

Alu-Boden Tender mit Torqueedo Außenbordmotor.

Ankerwinde: Lewmar hydraulisch mit 80 Meter Edelstahlkette.

Zentrales Steuer- und Überwachungssystem mit großem Bildschirm im Deckshaus

Arbeitsliste 2021

Mast und Vorstag auf die Verwendung von Code Zero aufgerüstet

Rumpf komplett neu lackiert

Rumpf unter Wasserlinie bis auf das Bare, vollständiges neues Beschichtungssystem

Alle Lackierungen neu

Mast, Baum und Spreizern: neue Farbe

Teakdeck: neuer Gummi

Winden: alle demontiert, zerlegt, gewartet, wieder zusammengebaut

Generator: gewartet

Alle Tasten für die Segelbedienung verdoppelt an die Seite des Cockpits

Propellerwelle erneuert

Neuer B&G Plotter unter dem Cockpittisch

Neue B&G Wiederholer auf dem Steuerhaus

Tanks geöffnet und gereinigt

Neue North 3Di Segel: Großsegel, Genua, Stagsegel, Code Zero

Neue Polsterung innen und außen

Sitze auf der Heckdeckreling

Neues Talamax Highline Beiboot

Kohlenstoff-Schwimmleiter mit Teakstufen

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.