Elco Cruisette

Ein vertrauter und geliebter Anblick im Camden Harbor, CANDACE III steht seit fünfunddreißig Jahren unter der aufmerksamen Obhut von Richard Stetson und Bridget Qualey. Gebaut von der Electric Launch Company (Elco) in Bayonne, New Jersey und entworfen von Irwin Chase, verkörpert diese Cruisette 39 die Schönheit, Handwerkskunst und Anmut einer vergangenen Ära – ein wahrhaftiger Klassiker, der überall, wo sie hingeht, die Blicke auf sich zieht.

Seit Jahrzehnten dient CANDACE III als Komiteeboot für die Eggemoggin Reach Regatta und deren Vorläufer-Rennen, ihr makelloses Holzwerk glänzt und ihre Präsenz ergänzt die zeitlose Eleganz der Flotte. Sie wurde nach höchsten Yachtstandards gepflegt, in einer speziell dafür gebauten Werkstatt in Camden gelagert und behandelt mit dem Respekt und der Zuneigung, die nur wahre Liebhaber von Holzbooten bieten können.

CANDACE III's Wartungs- und Restaurierungsgeschichte spiegelt diese Hingabe wider: 1999 wurden ihr Steven und das Vordeck von Rockport Marine erneuert, und 2008–09 wurde sie einer umfangreichen strukturellen Überarbeitung unterzogen, einschließlich des Austauschs von Rahmen und Bodenbalken im Salonbereich sowie einer vollständigen Überholung beider Motoren. In früheren Jahren wurde auch ihr Heckbereich von vorherigen Besitzern sorgfältig neu aufgebaut. Das Ergebnis ist ein Schiff, das strukturell solide, mechanisch zuverlässig und bemerkenswert original geblieben ist.

Eine der auffälligsten Eigenschaften von CANDACE III ist ihre Authentizität. Viele Vintage-Kreuzer ihrer Ära wurden verändert oder modernisiert, aber CANDACE III behält ihr ursprüngliches Layout, ihre Ausstattung und ihren Charme.

Unter Deck ist ihr Layout durchdacht traditionell und komfortabel. Ein Einzelbett befindet sich im Vordeck, gefolgt von einem großen Waschtisch und einer Kommode mit einem bleiverglasten Spiegel zur Steuerbordseite und oberen und unteren Pilotensitzen zur Backbordseite. Weiter achtern befinden sich ein geschlossener Kopf zur Backbordseite und eine Kombüse zur Steuerbordseite. Wenn man in den erhöhten Salon tritt – mit zwei überholten Motoren darunter – findet man zwei bequeme, nach vorne gerichtete Steuerstühle, eine umbaubare Dinette zur Steuerbordseite und eine gegenüberliegende Sitzbank, die auch als Bett dient. Die Kopffreiheit ist großzügig und bietet bequem Platz für einen 1,85 m großen Passagier.

Ihr achter Deck bietet einen geschützten Raum, der perfekt für einen Morgenkaffee oder einen Abendcocktail ist, mit Liegestühlen, die so ausgerichtet sind, dass man die Aussicht im Schatten ihres überhängenden Daches genießen kann.

Unterwegs fährt CANDACE III zufrieden mit 10 Knoten bei 2000 U/min und verbraucht etwa 5 Gallonen pro Stunde. Originale Seetests dokumentieren eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten, obwohl ihre aktuellen Besitzer vernünftigerweise ruhige Effizienz und Anmut über Eile bevorzugen.

An Bord von CANDACE III zu gehen, bedeutet, in eine einfachere, gütigere Ära einzutreten. Sie bietet nicht nur Transport, sondern auch Transformation – eine Chance, langsamer zu werden, den Rhythmus von Wind und Wasser zu genießen und Teil der langen und liebevollen Linie derjenigen zu werden, die sich um sie gekümmert haben. Ob man nun mit der Familie durch die Penobscot Bay kreuzt, als stolzes Zentrum einer klassischen Yachtregatta dient oder einfach still vor Anker sitzt, während die Sonne untergeht, CANDACE III verspricht ihren nächsten Verwaltern eine seltene und dauerhafte Freude.

Für diejenigen, die davon geträumt haben, eine Holzmotoryacht mit echtem Erbe und Schönheit zu besitzen, stellt CANDACE III eine außergewöhnliche Gelegenheit dar – nicht nur Eigentümer zu werden, sondern ein Hüter der Geschichte.