Ellis HARDTOP CRUISER

SCHIFFSDATEN

RUMPF & DECK:

• Handgelegter solider Fiberglasrumpf.
  
• Blaue Awlgripped (2018) Oberseite.
• Überbau und rutschfeste Decks sind aus geformtem Fiberglas mit Kern.
• Edelstahl-Bugpulpit.
• Edelstahl-Handläufe.
• Teak-Schwimmplattform.
• Bowsprit-Roller.
• Schwarze Vinyl-Torerails und Rubrails.
• Radhausventilator.
• 2 Kabinendachluken; 1 vordere Luke.
• Pulverbeschichtete Aluminiumfenster im Radhaus, zwei öffnende Fenster mit Fliegengittern, zwei neue Scheibenwischer.
• Zwei Belüftungsluken im Radhaus.
• Vorhänge für alle Öffnungen – herunterklappbar.
• Automatische elektrische Bilgepumpe.
• Große maßgefertigte Aluminiumzugangsluke im Cockpit.
• Nicro-Solarventilator im Bad.
• Heiße und kalte Dusche im Cockpit.
• Geräumiges Cockpit, groß genug für zwei Liegestühle und einen Tisch, 2 Kunststofflagerboxen und einen Cockpit-Nylon-Sonnenschutz mit Stangen.
• 2016 Lewmar Proset Ankerwinde, doppelte Aktion.

TANKANLAGE: 

Kraftstoff: 106 Gallonen in zwei 53-Gallonen-Tanks; 53-Gallonen-Aluminiumtank auf Steuerbord - neu 2016 von Ellis Boat. Tank auf der Steuerbordseite 2021 ersetzt, Fiberglas.

Wasser: 50 Gallonen in zwei 25-Gallonen-Poly-Tanks.

 

MOTOR & MECHANIK:

• 2020 Yanmar 4LH-STE Diesel, 240 PS, FWC, mit 385 Stunden.
• 1998 Hurth 2:1 Reduktionsgetriebe.
• 4-blättriger 18x16 Bronzepropeller.
• 1 3/4" Edelstahlwelle.
• Kobelt-Motorsteuerungen.
• Racor Kraftstofffilter.
• Spurenschneider an der Welle.
• Kraftstoffanzeige.
• Side Power Bugstrahlruder.
• Evolution Drive System/Thrustlager für leiseres Fahren ohne Vibration.
• Edson Edelstahl-Hydrauliklenkung.
• Reisegeschwindigkeit: 12 Knoten bei 2500 U/min; Höchstgeschwindigkeit: 16 Knoten.

 

ELEKTRISCH:

• AC/DC-Schutzschalterpaneele.
• Professionell verkabelt für 12 und 110 Volt.
• 110V & 12V Panel mit zwei Messgeräten; Schutzschalter für alle Geräte. 
• Automatischer 10-Ampere-Batterieladegerät; 80-Ampere-Generator.
• 50' 30-Ampere-Anschlussdienst mit Kabel, zahlreiche Steckdosen.
• Dekorative und Kuppelbeleuchtung.
• Neue Batteriewahlschalter.
• Neu 2017 5 AGM-Batterien.
• 110V Wasserheizung, auch motorbetrieben.

 

UNTERKUNFTEN:

• Herreshoff-Stil-Interieur mit lackierten Teakleisten an weißen flachen Schotten. 
• Weißer Gelcoat an der Decke und an den Seiten des Trunkraums sowie lackierter Teak- und Hollystreifenboden.  
• Ausgezeichnetes Licht und Belüftung mit vier öffnenden Luken und einer Oberluke darunter.  
• Das Radhaus ist von Fenstern umgeben, von denen zwei sich öffnen lassen.  
• LED-Leseleuchten an der V-Form und Deckenlampen im Kuppelstil an anderen Stellen.  
• Die Kopffreiheit beträgt 6' 1" im Radhaus und 5'9" darunter.  
• 6'-6" V-Form mit Füller und Stauraum darunter.
• Achtern und auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse.
• Auf der Steuerbordseite befindet sich das geschlossene Bad mit einem kleinen Waschbecken mit Edelstahlspüle, heißem und kaltem Druckwasser und einer Duschbrause im Telefonstil, die in einen separaten Sumpf mit Pumpe abfließt.
• Zwei Stufen hinauf zum Radhaus mit Steuer- und Beifahrersitzen, Steuerbord und Backbord.
• Achtern und auf der Steuerbordseite gibt es eine Bank mit neuen Sunbrella-Kissen mit Schubladen darunter.  
• Eine Tür, die zum Cockpit führt, befindet sich achtern und auf der Steuerbordseite; Steuerstand auf der Steuerbordseite mit allen Navigationsgeräten und Schiffssteuerungen.
• 2016 Marine AM/FM/CD Stereo, Lautsprecher im Radhaus und im vorderen Kabinenbereich.
• 12V Kabinenventilator.
• Klappbarer Esstisch an der hinteren Wand.

 

KOMBÜSE:

• Origo 4500 umwandelbarer 110V oder Alkohol 2-Flammen-Herd.
• Norcold 110V/12V Kühlschrank/Gefrierfach.
• Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser.
• Weißes Formica und lackierte Teak-Innenverkleidung.
• Schubladen und Schränke zur Aufbewahrung.

 

ELEKTRONIK:

• 2006 Raymarine C-80 Serie 8 Zoll GPS/Chartplotter mit Netzwerkfähigkeit; Tiefensensor zum C-80 hinzugefügt.
• 2006 ICOM M402S VHF-Radio.
• Azimuth KVH AZ1000 elektronischer Kompass.
• Standard Horizon Lautsprecher - Nebelsignal.

 

AUSRÜSTUNG:

• Perko Suchscheinwerfer – nicht verwendet.
• 25 lb CQR-Anker mit 25' Kette und 190' Leine.
• Fortress FX 16-Anker mit Kette unter dem Backbord-V und Schwimmwesten.
• Horn.
• Navigationslichter.
• Bordleiter.
• Rutenhalter.
• 3 Fender.
• 4 Festmacherleinen.
• 4 Typ II Schwimmwesten.
• 2 Feuerlöscher.
• Bronzeglocke.
• Zwei öffnende Windschutzscheiben; 2 Wischer.
• 1 elektrische Bilgepumpe.
• Becherhalter.
• Einige Werkzeuge, Racor-Filter.
• 2 neue Amazon-Faltstühle.
• AUSSCHLÜSSE: FERNGLÄSER, UHR, HANDHELD VHF.

KOMMENTARE: Dieses Büro freut sich, FINALE anzubieten, einen makellosen 28 Ellis Hardtop-Kreuzer mit vielen Upgrades. Zu diesen gehören ein 2020 Yanmar 240 PS Diesel, Bugstrahlruder, neue Ankerwinde, neues Beiboot und Davits, Awlgripped dunkelblauer Rumpf, neues Garmin GPS & Autopilot, neue Airhead und vieles mehr. Bitte rufen Sie an, um diese schöne Downeast-Kreuzer zu besichtigen. Vielen Dank für Ihr Interesse.

 

 

 

 

 

 

 

 

Haftungsausschluss

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Artikel auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen gewonnen, werden jedoch vom Eigentümer oder den Maklern nicht garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.

Mechanischer Haftungsausschluss: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.