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Ericson 39 Flushdeck

€42.685 Angebotspreis: US$49.500

Angeboten durch:

Admiral Yacht Sales

CAMACHEE COVE MARINA
3036B HARBOR DRIVE
ST. AUGUSTINE, FL, 32084
Vereinigte Staaten
904-822-3364

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Marke Ericson
Typ 39 Flushdeck
Baujahr 1972
Bootszustand Gebraucht
Preis US$49.500
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 11.89 m
Treibstoff Elektrisch
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Fernandina Beach, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.89 m
Länge an der Wasserlinie 9.14 m
Breite 3.45 m
Tiefgang 1.8 m
Kieltyp Kurzkiel
Max. Durchfahrtshöhe 17.37 m
Motortyp Elektrisch
Marke Electric
Motor-Modell 48 Volt 6 KW
Treibstoff Elektrisch
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Generator
Elektronik
  • Echolot
  • Windmeßanlage
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Klimaanlage
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Elektrische Winsch
  • Solarpaneel
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Sturmfock
  • Lattengroßsegel
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Bruce King
Werft Ericson
Gästekabinen 1
Kabinen für die Besatzung 1
Crew-Toiletten 1
Sitzplätze 6
Treibstoffstanks 1 x 32 gal
Frischwassertanks 1 x 360 gal
Fäkalientanks 1 x 10 gal
Rumpfform Verdränger
Kapazität der Rettungsinsel 4

Beschreibung

GROßE PREISREDUZIERUNG - Angebote erwünscht!

 

„Solaire“ ist ein einzigartiges ikonisches Ericson 39. Stark überinvestiert; der Verlust des Eigentümers ist Ihr Gewinn. Gebaut im Jahr 1972, aber über einen Zeitraum von 7 Jahren (2012-2019) auf einen hohen Standard komplett neu aufgebaut. Sie ist ein fantastisches Segelboot, das Geschwindigkeiten von 6-8 Knoten bei Wind über 10 Knoten erreicht. Sie ist vollständig für Kreuzfahrten und/oder Rennen ausgestattet. Alle Systeme wurden Anfang 2023 gewartet. Kürzlich in den Bahamas gesegelt und befindet sich jetzt in der Lagerung auf dem Trockenen in Fernandina Beach, FL. Sie ist bereit, an Bord zu gehen und loszusegeln.

 

Für einen Käufer, der auf ein umweltfreundlicheres Erlebnis aus ist, hat Solaire viel zu bieten. Zunächst sind Ericson 39 Flushdecks reinrassige Hochsee-Segelmaschinen. Frühere Eigentümer haben das Boot von Grund auf innen komplett überarbeitet, einschließlich der Entfernung des zuvor vorhandenen Dieselantriebs und dessen Ersatz durch einen elektrischen Antrieb mit beeindruckender Laufzeit. Darüber hinaus haben sie auf einen Generator aufgerüstet und das Boot so konfiguriert, dass es im kraftstoffsparenden Diesel-Elektro-Modus betrieben werden kann.

 

Fast jedes System auf dem Boot wurde während der Überholung ersetzt und aufgerüstet. Die Systeme des Bootes haben noch viele Jahre Nutzung vor sich. Trotz des Baujahres des Rumpfes ist dies kein altes Boot. Solaire hat einen klassischen Rumpf mit beeindruckendem Erbe, aufgefrischt mit modernen Systemen und Upgrades für Abenteuer rund um den Globus.

 

Zusammenfassung der Höhepunkte

 

Saubere Flush-Deck-Konfiguration (kein Kabinendach), die 2013 mit Balsa und West Systems Zweikomponenten-Epoxidharz neu verkleidet wurde - Skeg-hängendes Ruder, das nach den aktualisierten Spezifikationen von Bruce King (2014) neu aufgebaut wurde - Eingekapselter Bleikiel; kielgestützter Mast und Baum (2012) - 6 kW Elektromotor mit neuer (2023) Lithium Blue 48 Volt 200 Ah LiFePO4-Batterieanlage - passender 48 Volt Fischer Panda Generator (2016) mit nur 1.007 Stunden - 32 Gallonen Dieselvorrat - moderne Raymarine-Elektronik mit 9" Plotter - Autopilot unter Deck - AIS - Windfahne überwachen - 3.000 W Wechselrichter - eingebaute Klimaanlage - übergroße Wasseraufbereitungsanlage (0,4 gpm) mit 36 Gallonen Vorrat - 500 W Solar auf einem maßgeschneiderten Rahmen über dem Cockpit (doppelt als Bimini) - CA Dodger mit Strataglass-Einlagen vorne und an den Seiten - übergroße selbsttailende Winschen - elektrischer Ankerwinde mit kabelgebundenem und kabellosem Fernbedienung - verbesserte maßgeschneiderte Ausstattung unter Deck mit Teak- und Ahornboden - neue Schaum- und Ultrasuede-Polsterung (2018) - Force 10 Herd (2016) - vollständige Suite von Kreuzfahrt- und Regattasegeln - Rettungsinsel; RIB-Dinghy mit elektrischem Torqeedo-Außenbordmotor und zwei Batterien

 

Weitere Details

 

Transportiert und Unterwasseranstrich am 23. Februar

 

Antrieb

 

48 Volt 6 KW Elektromotor mit 6 KW 48 Volt Fisher Panda Generator, 1007 Stunden zum Zeitpunkt des Schreibens - 48 Volt 100 AH Lithium-Batteriesatz - Lithium Blue Batterien mit Bluetooth-Überwachung neu Februar 23 - System neu verkabelt Februar 23 - Dedizierte Panelmeter überwachen Spannung, Strom hinein und Strom hinaus - Dies gibt 2-3 Stunden nur mit Batterien, aber unbegrenzte Reichweite mit Generator - 32 Gallonen Dieseltanks - Sanfte Wasserfahrtgeschwindigkeit von 5,5-6 Knoten unter Strom

 

Elektronik

 

Alle 2018 - Raymarine Hybrid Plotter 9" mit 2. 18" Monitor fest verkabelt zum Plotter - Raymarine Autopilot, ACU 200, P70 Steuerkopf und Octopus Hydraulikantrieb - Raymarine Wind/Tiefen-Multidisplay - Vesper AIS - Icom 424 VHF Radio - Fusion Stereo - Sirius Satellitenradio/Wetterempfänger

 

Elektrik

 

Hausbatterie 160A AGM parallel zu einer 100 AH Lithium-Batterie - Generatorstart und Ankerwinde 100AH AGM - 500W Solar mit MPPT-Controller - 3.000 W 48-Volt-Wechselrichter - Lewmar V2 Ankerwinde mit Seiltrommel und kabelgebundenem & kabellosem Fernbedienung

 

Mast, Takelage & Segel

 

Neuer Mast/ Baum, stehendes Gut mit Norseman-Enden (2012) - Die Segel sind in großartigem Zustand - Großsegel und rollbare 130% Genoa-Laminatsegel in tri-radialer Bauweise (2015) - Das Großsegel hat 2 Reffs, die Genoa ist auf einem Profurl-Roller - Ausziehbarer Pol, decksmontiert

 

Es gibt auch die folgenden Segel an Bord, alle in leicht gebrauchtem Zustand - 150% rollbare Code 0 - 100% Segeltuch-Genua - Hank-on Segeltuch-Staystail an abnehmbarem inneren Vorstag - Asymmetrischer Spinnaker für das Erreichen - Asymmetrischer Spinnaker für den Wind von hinten - Hank-on schwerer oranger Sturm-Genua

 

Elektronik

 

Alle 2018 - Raymarine Hybrid Plotter 9" mit 2. 18" Monitor fest verkabelt zum Plotter - Raymarine Autopilot, ACU 200, P70 Steuerkopf und Octopus Hydraulikantrieb - Raymarine Wind/Tiefen-Multidisplay - Vesper AIS - Icom 424 VHF Radio - Fusion Stereo - Sirius Satellitenradio/Wetterempfänger

 

Innenraum

 

Neue oder aufgearbeitete Ribbon Mahagoni mit einem Teak- und Holly-Boden - Alle LED-Beleuchtung - (4) 2-Gang Hella-Lüfter - Eingebauter Salon-Klimaanlage 110V
Samsung TV 26" - Lavac-Toilette mit manuellen und elektrischen Pumpen mit 30-Liter-Abwassertank - Toilettendichtungen und Sanitärschläuche neu im Februar 23 - Druckfrisches kaltes Wasser in Kopf- und Cockpitdusche - Die Kombüse hat eine Fußpumpe - 24 GPH, 48 Volt Wasseraufbereiter

 

Küche

 

Neueste Modell Force 10 Herd, 3 Brenner mit Ofen und Grill - Doppelspülen - 12 Volt Isotherm maßgefertigter Kühlschrank mit ultra-hoch effizienter VIP-Isolierung (R-40)

 

Vorfock

 

Deluxe maßgeschneiderte Schaumstoffmatratze - Stauraum unter dem Deck

 

Beiboot

 

Zodiac 9'11" Cadet 300 mit Aluminiumrumpf - Torquedo O/B mit 2 Batterien (530 & 915 Wh) und 120V & 12V Ladegeräten

 

Haftungsausschluss

 

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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