Explorer NG 50 Pilot Explorer
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Elburg Yachting BV
Niederlande
| Marke | Explorer |
|---|---|
| Typ | NG 50 Pilot Explorer |
| Baujahr | 2016 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €895.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 14.98 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Elburg, Niederlande |
| Länge über alles | 14.98 m |
|---|---|
| Breite | 4.65 m |
| Tiefgang | 0.9 m |
| Trockengewicht | 18500 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 435 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 1298 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 435 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 1298 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Konstrukteur | Van Dorresteijn Design - Dordrecht |
|---|---|
| Werft | Next Generation Shipyards |
| Zertifizierung | CE-Zertifizierung |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Treibstoffstanks | 2800 Liter |
| Frischwassertanks | 980 Liter |
| Fäkalientanks | 500 Liter |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
NG Explorer 50 Alu Fast Going wurde 2016 gebaut und ist das perfekte Tagesboot, für Wochenenden oder lange Reisen (CE-A zertifiziert für Hochsee). Das Schiff ist gut gepflegt, was nachgewiesen werden kann. Die umfangreichen und professionellen Simrad-Navigationswerkzeuge und das Simrad 4G Radar sorgen für eine sichere und komfortable Fahrt. Die schöne blaue Awlgrip-Rumpfbeschichtung ist in gutem Zustand, ebenso wie der Rest des Schiffes. Die Volvo Penta D6 Dieselmotoren (jeweils 435 PS) treiben die in Halbtunneln eingebauten Propeller an, was zu weniger Verwundbarkeit, besserem Schutz und geringerem Tiefgang führt. Die D-Fender rundum bieten noch mehr Stabilität (Sicherheit) auf dem Wasser. Der NG Explorer 50 Alu Fast Going ist ausgestattet mit: Geräumigem und vertieftem offenen Cockpit für einen geschützten Sitz mit fester Bank inkl. dazugehörigen Kissen, Sitz mit festem Platz inkl. dazugehörigen Kissen, das Cockpit ist mit einem Verdeck mit Nacht- und/oder Arbeitsbeleuchtung ausgestattet und kann mit einem Segel-Sonnendach erweitert werden, Cockpit mit geschlossenen Stauräumen, geräumiger Cockpithaube. Hydraulisch klappbares Heck, das als Schwimmplattform genutzt werden kann, Zugang zum Steuerhaus/Salon durch Heck- und Seitentür (SB), Rundumblick von der Steuerposition, luxuriöser Norsapp-Steuersitz, professionell eingerichtetes Armaturenbrett mit hochwertigen Simrad-Navigationsinstrumenten, Beifahrersofa, das Interieur hat Fußbodenheizung, Luxaflex-Plissee-Jalousien, Samsung TV auf Lift im Salon, Schiebedach über der Steuerposition, Bosch-Küchengeräte mit Induktionskochfeld/Mikrowellenofen/Geschirrspüler, zahlreiche Schränke und Schubladen im gesamten Schiff, Insektenschutznetze, elektrisch empfindliche Geräte sind in einem separaten "Technikraum" untergebracht, Samsung Wasch-/Trocknerkombination, geräumiger Stauraum im Bug für die Aufbewahrung von verschiedenen Dingen wie Festmacherleinen und Fendern, aber auch der Ankerkette, automatisches Löschsystem im Maschinenraum, klappbarer Radar-Mast, Bordnetz-WLAN über 4G, die Schwimmplattform kann elektrisch sowohl im Cockpit als auch am Armaturenbrett bedient werden, Reisegeschwindigkeit ca. 12 Knoten und max. Geschwindigkeit ca. 25 Knoten. Bei Fragen und/oder zur Terminvereinbarung sind Sie 7 Tage die Woche bei Elburg Yachting willkommen.
Bootsinformationen
Material Rumpf: Aluminium - Dunkelblau (Awlgrip 2K)
Material Aufbauten: Aluminium - Weiß (Awlgrip 2K)
Material Deck: Aluminium - rutschfestes Deck
Rumpfform: V-Form mit D-Fendern
Verdrängung: Ca. 18,5 Tonnen
Steuerposition(en): 1 x elektrisch/hydraulisch + hydraulische Steuerung im Notfall
Davits: N.a.
Badeplattform: Hydraulisch klappbare Badeplattform
Ankerwinde: Elektrische Winde + Bugkamera
Fensterrahmen: Verklebte Fenster im Aufbauten + großes Schiebedach
Innenraum: Amerikanisches Nussbaum-Interieur, Nautilux-Vinyldecken und Sibu Leguan-Wände
Liegeplätze: 4 x fest (1 x 2 Pers. französisches Bett in der Vorderkabine + 1 x 2 Pers. im Mittelschiff)
Dinette: 3 x (1 x gegen die Kombüse + 1 x Salon + 1 x offenes Cockpit)
Toilette: 2 x Tecma elektrisch
Dusche: 2 x
Wasserkapazität: Ca. 980 Liter
Fäkalientank: Ca. 500 Liter
Warmwassersystem: Boiler ca. 60 Liter
Heizsystem: Nachheizung für Fußbodenheizung im gesamten Schiff
Kochnsystem: Bosch Induktion 4-Zonen
Mikrowelle/Ofen: Bosch Kombi-Mikrowelle/Ofen
Kühlschrank: Coolmatic Kühlschrank mit Gefrierfach + Weinkühler im Salon
Kompass: RC42N Rate Kompass
Log: Simrad IS42
Echosounder: Simrad IS42
VHF: Sailor 6220 (Binnenwasser) + Sailor 6248 (Meer)
Radar: Simrad 4G Radar
Autopilot: Simrad AP70
Plotter: 2 x 19” Glas Glas Brücke Design Multi Touch HD Bildschirm
Motorstunden: Ca. 1298 Stunden
Kraftstoffkapazität: Ca. 2800 Liter
Getriebe: Hydraulisch + Volvo Penta EMC
Bugstrahlruder: Max Power elektrisch 165 KGF
Sternstrahlruder: N.v.t.
Strom: 12 + 24 + 230 Volt
Generator: Whisper Power Picolo 4 kVA
Landstrom: Vorhanden + Isolationstransformator 3500W
Wechselrichter: Victron Quattro 24V / 8000W / 200Amp
Batterieladegerät: Victron Quattro 24V / 8000W / 200Amp
Batterien: 4 x AGM (500Ah @ 24V) Service + 2 x Optima (Start) + 2 x Optima (Bugstrahlruder + Ankerwinde)
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Elburg Yachting BV
Niederlande
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