Farr 60 Pilot House

1996 Farr 60 Pilothouse – “LUKA” Najad AB, Schweden | Bruce Farr Design

Bringen Sie alle Angebote!

Betreten Sie LUKA und Sie betreten die Welt des echten Passagierfahrens. Entworfen von Bruce Farr und gebaut von Najad in Schweden, ist sie eines von nur fünf jemals gebauten Exemplaren. Sie ist eine seltene Mischung aus Stärke, Eleganz und Ausdauer. Ihr warmes Mahagoni-Interieur wird von dem Licht erleuchtet, das durch die Fenster des Steuerhauses strömt, wo Sie bequem eine trockene Wache stehen können, während die Meilen vorbeiziehen. Ob Sie die Küsten des Pazifiks verfolgen oder eine Hochlatitudenüberquerung planen, LUKA fühlt sich wie ein kleines, elegantes Schiff an, das dafür gebaut wurde, Sie überall hinzubringen.

Ihre Systeme spiegeln Jahre durchdachter Investitionen, Offshore-Erfahrungen und eine Ingenieursmentalität wider: ein Carbon-Mastfurling-Hauptsegel für müheloses Handling, hydraulische Winschen und Furlers für echtes Segeln mit wenig Besatzung und eine maßgeschneiderte Master-Suite über die gesamte Breite mit Kingsize-Bett und privatem Bad, Ihr Rückzugsort nach einem Tag auf See. Mit moderner Elektronik, hochwertiger Ausrüstung und einem umfangreichen Ersatzteillager ist sie nicht nur bereit, sondern hat sich auch bewährt. Für den richtigen Segler ist LUKA nicht nur ein Boot. Sie ist ein Partner im Abenteuer.

Highlights

• Massive $500k Refits im Jahr 2017: einschließlich Motor, Hydraulik, Elektrik, Takelage, Elektronik und Segel

• Kontinuierliche Upgrades seit 2024: Neuer Ruder, Victron Energiemanagement, Starlink, Wasseraufbereiter, Furuno SCX-20 Kompass und vieles mehr

• Für das Segeln mit wenig Besatzung gebaut – eingerichtet für ein erfahrenes Paar

• Komfort im Steuerhaus – Wache drinnen in jedem Klima mit panoramischer Sicht

• Master-Suite – über die gesamte Breite achtern mit Kingsize-Bett, Sofa, Schreibtisch und eigenem Bad

Spezifikationen

• Gesamtlänge: 60' 3" | Breite: 18' 0" | Tiefgang: 9' 2"

• Verdrängung: 54.000 lbs | Ballast: 18.000 lbs (Blei)

• Motor: Yanmar 140hp (überholt 2014)

• Generator: Fischer Panda 12kW (umfassend gewartet 2024)

• Kraftstoff / Wasser / Abwasser: 430 / 275 / 2x27 US gal

• Takelage: Hydraulisches Mastfurling-Hauptsegel, hydraulisches Furling-Genua & Staysail, Stangen-Takelage

• Reichweite unter Motor: ~2.150 nm
  
  

Aktuelle Wartung & Upgrades (2023–2025)

Mechanik & Motor

• Neues Ruder installiert (Juni 2024)

• Hauptmotor: Kühlmittelspülung, Druckprüfung, neuer Rohwasserimpeller, Intercooler gewartet, Ventile eingestellt, neue Halterungen (2024)

• Generator: Wärmetauscher säuregereinigt, Glühkerzenrelais ersetzt, System gespült und Druck geprüft (2024)

Elektrik & Energie

• Victron Quattro 24/5000 Wechselrichter/Ladegerät, Cerbo GX Monitor, MPPT 100/50, Orion 24/12-30 DC-DC Ladegerät

• Aufgerüstete Batteriekabel auf 4/0 mit ABYC-konformen Sicherungen, Trennschaltern und Sammelschienen

• Watt & Sea Hydro Generator Verkabelung und Halterungen installiert

• Starlink Hochleistungs-Marineantenne (Februar 2024)

Navigations- & Instrumente

• Furuno SCX-20 GNSS Kompass installiert (Mai 2024)

• Neuer NavPilot 711C am Steuerstand + sekundärer Pilot in Teakbox für die Navigation am Bug

• Neuer Raymarine Windtransducer

Sanitär & Abwasser

• Alle 3 Toilettenpumpen überholt, neue Hochleistungs-Sanitärschläuche, Vacuflush-Tank säuregereinigt

Takelage & Segel

• Neue Halyards und Sheets (Juni 2024)

• Hydraulische Winschen und Furlers umfassend gewartet

Rumpf & Deck

• Unterwasseranstrich, Zink, MaxProp gewartet – Juni 2024 & April 2025

• Neuer Lewmar Ankerwindenmotor (März 2024)

• Para-Tech 24’ Seeanker + 600’ ¾” Leine (April 2024)

• Rettungsinsel gewartet (Aug 2024)

Interieur & Layout

LUKA ist intelligent für das langfristige Leben an Bord und Offshore-Passagen gestaltet:

• Vier private Kabinen + Tages-WC – einschließlich einem speziellen Schlafraum und einer echten Master-Suite achtern

• Großes Steuerhaus – vollständige Navigationsstation, Stidd Kapitänsstuhl, panoramische Sicht

• Werkstatt/Segel-Lager vorne mit Schraubstock, Säulenbohrmaschine und Stauraum

• Schöne Ausführungen – afrikanische Mahagoni-Verkleidung, Teak- und Ahornboden, Ultra-Lederpolsterung

• Neuer 24V Kühlkompressor (2024) + top-ladender MasterChef Gefrierschrank (2022)

Navigations- & Elektronik

• Furuno TZT14 MFDs, Radar mit ARPA, AIS-Transponder, Wind/Tiefe/Geschwindigkeit

• Duale Autopilotsteuerungen (neue 711C + 711 in Teakbox)

• Vollständige NMEA 2000 Integration + Victron Überwachung

• Starlink-fähig, Satphone, Wi-Fi Verstärker

• Stereo: neues Bluetooth-System (April 2024)

Segel & Takelage

• UK Sails XD Carbon Hauptsegel (2017, im Mastfurling)

• Hydraulisches Furling-Genua & Staysail (2014)

• Zwei Spinnaker – einer 2016, einer älter

• Takelage 2022 inspiziert, 2017 gewartet, Stangen-Takelage 2014 ersetzt

• 10 Lewmar Winschen – einschließlich 77s und 58s, alle hydraulisch

• Baumverhinderer und vollständige Spinlock-Kupplungseinrichtung

Auf Deck

• Überdimensionierte 41” Edelstahlgeländer + Dyneema-Leinen

• Vollständiger Dodger & Bimini (2020), Pushpit-Beleuchtung und Sitze

• Simpson SS10 elektrische Davits für das Beiboot

• 12' Highfield RIB + Honda 15hp (2020)

• Anker: 88 lb Rocna (2019) + 200’ 10mm G43 Kette + Bruce Backup mit 300’ Leine

Sicherheit & Ausrüstung

• Survitec 8-Personen Rettungsinsel

• 4x SOLAS-Anzüge, Brandschutzsysteme, CO/Rauchmelder

• Umfangreiche Ersatzteile, Handbücher, Protokolle und individuelle Checklisten

• Vollständige Schiffsbibliothek und Dokumentation

Fazit

LUKA ist nicht nur schlüsselfertig – sie ist expeditionsbereit. Jedes System spiegelt die durchdachten Entscheidungen erfahrener Offshore-Segler wider, mit Redundanz, Einfachheit und globaler Reichweite im Hinterkopf. Sie ist ein seltenes Angebot in der Kategorie unter 500.000 USD und ideal für Paare oder Familien, die von Ozeanüberquerungen oder Hochlatitudenfahrten träumen.