Fortier Hardtop Express

Motoren

• Der Maschinenraum beherbergt standardmäßige Zwillings-Innenbord-Volvo-Dieselmotoren, die wirtschaftlich eine Reisegeschwindigkeit von 18-20 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 23 Knoten erzeugen. Der Maschinenraum ist über eine große hydraulisch hebbare Luke zugänglich. Für den täglichen Service erleichtert eine kleine zentrale Tagesluke mit pneumatischem Lift die routinemäßigen Aufgaben erheblich.

Motoren und Mechanik

Motor 1: Motor Marke: VOLVO Baujahr: 1997 Motor Modell: KAMD42P-A Motor Typ: Innenbordmotor/Kraftstofftyp: Turbo Diesel Standort: Steuerbord Motorstunden: 2.350 Motorleistung: 230 PS

Wellenmaß: 1,5”

Getriebe Modell # HS1A873171

             Seriennummer # Motor Steuerbord: 2204211270, Getriebe 3101078410

Motor 2:

Motor Marke: VOLVO Baujahr: 1997 Motor Modell: KAMD42P-A Motor Typ: Innenbordmotor/Kraftstofftyp: Turbo Diesel Standort: Backbord

Motorstunden: 2.350 Motorleistung: 230 PS

Wellenmaß: 1,5”

Getriebe Modell # HS1A873171

            Seriennummer # Backbord Motor: 2204211267, Getriebe 3101079910

Gesamtleistung 460 PS insgesamt

Reisegeschwindigkeit: 18 Knoten -- Höchstgeschwindigkeit: 23 Knoten

Motor & Mechanik

• Der Maschinenraum beherbergt standardmäßige doppelte Innenbord-Volvo-Diesel, die wirtschaftlich eine Reisegeschwindigkeit von 18-20 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 23 Knoten erzeugen. Der Maschinenraum ist über eine große hydraulisch hebbare Luke zugänglich. Für den täglichen Service gibt es eine kleine zentrale Tagesluke, die routinemäßige Aufgaben erleichtert.

 

• Dampfdichter Batterieschalter (3)
• Bilgepumpe Auto-Manuell (2)
• Aalgrasfilter
• Kraftstofffilter und Wasserabscheider (2)
• Racor (2)
• Frischwasser-Kühlung
• Kraftstofftanks zwei (2) – 110 Gallonen
• AC/DC-Schutzschalter
• Bennet Trim Tabs
• AC/DC-Schutzschalter
• 
  
  • Batteriezustandsanzeige
  • Polaritätsanzeige
  • Unterwasserhardware verbunden
  • Bronze-Propeller und Ersatzsatz
  • Ruder – Bronze
  • AQUAMET 22 Edelstahlwellen
  • Bronze-Wellenstützen mit Cutlass-Lagern
  • Schalldämmung
  • Federal Flex Kupplungen

   

  Teleflex manuelle Motorsteuerungen

  Bennett Trim Tabs

  Volvo Motoranzeigecluster

  Groco Rohwasser-Seefilter

  Fäkalientank mit Deck- und elektrischer sowie manueller Zerkleinerungspumpe

  Schalldämmung im Maschinenraum

  Racor Kraftstofffilter (2)

  (2) Rule automatische Bilgepumpen

  Hochwasseralarm

  Tropfdichte Stopfbüchsen

  AC-Elektroinstallation

  12V DC-Elektroinstallation

  Dedizierte Motorstartbatterie (2)

  Dedizierte Batteriespeicherbank des Schiffs

  Elektrisches Bindungssystem

  Xantrex Batterieladegerät / 3000 Watt Wechselrichter

  Batteriezustandsanzeige

  35' +/- von 30 Ampere Dockstromkabel

  Bass beleuchtetes Sicherungsfeld

  Spannungsmesser

  TankTender-Anzeige für Kraftstoff, Wasser und Abfall

  Hauptbatterie-Hauptschalter

  Optionale Kühlventilatoren im Maschinenraum

  Optionale Beleuchtung im Maschinenraum

  Aluminiumdeck im Maschinenraum

  Zwei (2) Graco Notfall-Bilgepumpen

  Drei Batteriemultiposition-Schalter (neu 2019)

  Backup-Notfall-Offshore-Schläuche, Pumpen, Starter, Generatoren, Filter und mehr (Wert $5.500+)

Elektronik

• Flush-Mount Cockpit-Lichter
• 2 Heck-Halogen-Scheinwerfer
• GPS-Kartenplotter mit 10" Farbdisplay
• Raymarine Autopilot mit hydraulischer Steuerung (Modell ST6000)
• Raymarine Pathfinder Radar mit 8" Bildschirm
• Raymarine Digital-Sounder-Scanner
• Raymarine Fischfinder mit 6" Farbdisplay
• Raymarine Sirius SR100 Wetterstation
• Raymarine GPS-Kartenplotter mit 10" Farbdisplay und Wetterberichts-Schnittstelle
• Standard Horizon Quantum CX500-8 VHF-Radio 25 w/FM-Empfänger
• Zwillinge Chrom-Trompetenhörner
• Fernkameras für Maschinenraum und Hecktransom
• Shakespeare Omni-Direktionale Marine TV/FM-Antenne

• Kompass - Ritchie

• Radar - Raymarine - Radarbogen

  GPS#1 - Raymarine mit verbessertem Sensor

  GPS #2: Standard Horizon

  Echo-Sounder -

• Raymarine x 2 Autopilot -

• Raymarine ST6001 Loggeschwindigkeit - Raymarine

  Ruderwinkelanzeige – Raymarine

• Raymarine

  VHF - Standard Horizon Upgrade mit 16’ digitaler Antenne

  BONUS: Zwei neue Raymarine Axiom Pro Dual-Sensoren installiert und für das Axiom-System vorbereitet (Neu $5,000 installiert)

Küche

Stehende Kombüse

• Heiß- und Kaltwasser mit Druck

Doppelt brennender Alkoholkocher

Mikrowelle

Portabler Kaffeezubereiter

Warmwasserbereiter 12 +/- Gallonen

Schöner Teakholzbereich mit Teakholzschrank und Schubladenlagerung.

Edelstahl-DUAL-Spüle und heiß/kalt Wasserhahn.

Belüftete Öffnungsluken und -fenster mit Jalousien

Norcold AC/DC Kühlschrank mit Gefrierfach

Papiertuchspender

Mikrowellenofen

Vorratskammer-Schließfächer

Duale Edelstahlspülen

Schubladenlagerung

Druckwassersystem

Überkopföffnungsluke mit Bildschirm

Schneidebrett

Erwachsenengetränkeschrank

Feuerlöscher

Deck und Rumpf

• 
  
  • Original geformter Fiberglasrumpf, neu lackiert mit dunkelblauem Awlgrip
  • Simpson Lawrence #500 Vertikalwinden mit 1/4" Kette
  • Beiger Fiberglasdeck
  • Alle äußeren Teakflächen mit 3 Schichten Cetol behandelt, Frühjahr 2020
  • Modifizierter V-Boden mit harten Chinesen und aufgebogenem Bug sowie flachem Mittelkeel
  • Fiberglasrumpf mit Airex-Sandwich-Konstruktion
  • Teakleiter zum Cockpit, Steuer- und Backbordseite
  • Zusammenklappbare Schwimmleiter von der hinteren Plattform mit Teakstufen
  • Cetol-behandelte Teak-Schwimmplattform mit Leiter
  • Vollständiger achterer Spiegel
  • Vernickelter Teak-Windschutzscheibe mit drei Scheibenwischern
  • Vorderdeck, Edelstahlgeländer über Teak-basiertem Bugpulpit und rutschfestem Deck mit Edelstahlhandläufen
    • Internationale Navigationslichter
    • Deckbeschläge
    • Edelstahl-Bugklampen
    • Edelstahl-Bugschäkel
    • Edelstahl-Frühlingsleine-Schäkel
    • Edelstahl-Heckschäkel und Ankerrohr
    • Treibstoff- und Wasserdeckplatten
    • Vorderdeck
  • Rutschfest
  
  

  Edelstahlhandläufe Steuer- und Backbord

   Brücke Helmdeck 

  L-förmige Sitzbank

  Pneumatisches Motor-Tagelicht

  Hydraulischer Lift auf dem Motorluke für einfachen Motorzugang

  Murray Helm-Sitz (NEU)

  Kartentisch/Stauraum

  Zusätzlicher Zugang zum Maschinenraum

  Drei Skate-Wing-Öffnungsreißverschluss-Eisenglasfenster

  Optionale zusätzliche Beleuchtung im Innenraum-Hardtop

  Zwei Feuerlöscher

  Zwei Bowmar-Öffnungsbelüftungsluken

  Oregon Scientific Wetterstation

  Rutschfeste Oberfläche

   Konsole:

  Edson Zerstörer-Rad

  Hydraulische Lenkung

  Motorinstrumentierung 

  Hinterdeck

  Rutschfeste Oberfläche

  Großer Stauraum/Fischbehälter im Decksbauch

  Zugangsluke für Ruder und Antrieb

  • Selbstentleerendes Cockpit
  • Rutschfest geformt
  • Entfernbare achtere Plattform
  •  
  
  

  Rumpf & Deck

  • Rumpf- & Deckkonstruktion
    • Core-Cell®-Konstruktion im Rumpf
    • Vollständig geformter Kiel
  •  
  
  

Unterkünfte

• Das Layout der Fortier 33’ Express verfügt über zwei separate Kabinen, bestehend aus einem vorderen V-Bett mit Stauraum und einer Hauptkabine im Heck. Das vordere Bett hat natürliches Licht durch eine Oberlichteröffnung sowie zwei Fenster. In der Hauptkabine auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse und auf der Backbordseite ein Kleiderschrank, der Salon besteht aus einem absenkbaren Esstisch und einer U-förmigen Sitzbank, die in ein komfortables Doppelbett umgewandelt werden kann, sowie Rutenhaltern über Kopf mit dem Hauptsteuerpanel im Heck gegenüber dem Steuerstand darüber. Auf der Backbordseite hinter der Kombüse befindet sich das geschlossene WC mit Dusche und Waschbecken. Sehr gute Belüftung wird durch öffnende Luken und ein optionales Klimaanlagen-/Heizsystem bereitgestellt. Die Treppe zum Companionway führt zur Brücke / Steuerdeck.

 2,00 m Kopffreiheit in der Hauptkabine, Schlafmöglichkeiten für 4 Personen, reichlich Sitzgelegenheiten UND Stauraum im gesamten Bereich

• Hauptschlafzimmer gepolstertes V-Bett Queen mit Füllstück
• Gekippte Öffnung Bowmar-Luke mit solarbetriebenem Luftzirkulator
• Kleiderschrank
• Schubladenstauraum
• Öffnende Oberlichter mit Fliegengitter

 

• Liegeplätze (4)
• Liegeplatzkissen
• Vorderer Schottregal
• Schubladen unter dem Bett
• Kabinenlicht – 12V
• Esstisch
• Öffnende Fenster
• Teak- und Holly-Boden mit Fliegengittern
• Teak-Lüftungstür zum Companionway
• Öffnende Kabinenluken (3)

 

Hauptsalon

Gekippte Öffnungsluken und Fenster mit Jalousien

Marine Air Klimaanlage mit digitaler Steuerung (12k BTU)

U-förmige Sitzbank

Höhenverstellbarer Esstisch

Stauraumschränke

Schubladenstauraum

(2) Öffnende Oberlichter mit Fliegengittern

Seitenfenster mit Jalousien und herausnehmbaren Fliegengittern

Überkopf-Rutenlagerung

 

Kabineninterieur

• Sharp 700w Mikrowellenofen
• Cruisair 3MXII 12.000 BTU Klimaanlage mit Umkehrzyklus-Heizung
• Frischwasser-Elektro-WC
• Crown #25 ACTC Marine-WC
• Edelstahl 6 Gallonen Warmwasserbereiter

 

Sicherheitsausrüstung

• 8 Schwimmwesten
• 2 Rettungsringe
• Tragbares 2 Millionen CW-Scheinwerfer
• Fackeln, Horn, Zwillingskit
• 3 Feuerlöscher
• Brand- und Kohlenmonoxidmelder

Zusätzlich

• 
  
  • Messing-Leseleuchten
  • 50' Wasserschlauch
  • 30 Amp 110v Landstromkabel 25' Länge
  • 6 Rutenhalter im Cockpit
  • Flagge und Stab für Bug und Heck
  • Innen-/Außen-Rutenhalter an Steuerbord und Backbord
  • 30' Lee-Ausleger
  • 8 "Rocket Launcher" Rutenhalter auf dem Hardtop
  • 6 Rutenhalter bündig im Cockpit montiert
  • Netze für Backbord und Luken
  • Bootshaken: 
  • 20 kg Delta-Anker auf der Ankerbühne mit ca. 200' Leine und Kettenführung
  • Cockpit-Sitzbezüge mit maßgeschneiderter Polsterung
  • 8 geflochtene Festmacherleinen, 4 große Fender mit schützenden Stoffhüllen
  • Vollständige Betriebsanleitungen der Hersteller für alle Systeme
  • Maßgeschneiderte Toast-Leinwand für das gesamte Brückendeck
  • Bennett-Trimmklappen
  • Doppelte Racor 500 Kraftstofffilter
  • 2 automatische Bilgenpumpen
  • Seastar hydraulisches Steuer bei erhöhtem Cockpit-Steuerstand auf Steuerbord
  • Bronze-Seestrainer
  • Tank Tender Anzeigen
  • Jabsco Frisch-/Salzwasser-Cockpit-Waschpumpen mit Schläuchen
  • Ersatzsatz von 4-Blatt Bronze-Propellern
  • Offshore-Ersatzteilset 

  Außenausstattung & Extras

  Elektrische Ankerwinde

  Rutenhalter (12)

  Schwenkbare Ausleger

  Boarding DC-Flutlicht

  Flutlicht auf dem Heckdeck

  Flutlicht vorne

  Gerätespeicher

   

  Heckdeck

  Rutschfeste Oberfläche

  Großer Stauraum / Fischbehälter im Decksbauch

  Zugangsluke für Ruder und Antrieb

  • Selbstentleerend Cockpit
  • Rutschfest geformt
  • Abnehmbares Heckdeck

   Rumpf & Deck

  • Internationale Navigationslichter
  • Decksbeschläge
  • Edelstahl-Bugklampen
  • Edelstahl-Bugklampen
  • Edelstahl-Festmacherklampen
  • Edelstahl-Heckklampen und Ankerrohr
  • Kraftstoff- und Wasser-Deckplatten 
  • Salzwasser-Waschung

   

  Außenausstattung & Extras

  Elektrische Ankerwinde

  Rutenhalter (12)

  Schwenkbare Ausleger

  Boarding DC-Flutlicht

  Flutlicht auf dem Heckdeck

  Flutlicht vorne

  Gerätespeicher

  Schwimmplattform mit teleskopischer Leiter und Haltegriffen

 

• NICHT ENTHALTEN: Eigentum des Eigentümers nicht enthalten (EIRPB, zusätzliche Festmacherleinen, Fender, Namensschilder und andere Gegenstände, die möglicherweise erwähnt werden). 

 

Zusätzliche Informationen

• Bugrail und Pulpit
• Cockpit-Bordleiter Steuerbord/Backbord
• Deckrohr
• Mikrowelle in der Kombüse
• Cockpitbeleuchtung
• Rückwandverkleidung
• V-Bett Füller
• Radarbogen
• Maßgeschneiderter Elektronikbox am Steuerstand
• Hardtop mit Reißverschluss-Seitenvorhängen
• Kompass Ritchie FB 500 AUFRÜSTUNG
• Salzwasser-Waschplatz-Cockpit
• Steuermannssitz mit Stauraum und Schubladen

Fortier Boote

• „Fortier Boats, ein lokales, familiengeführtes Unternehmen, ist einer der führenden Bootsbauer im Nordosten. Mit dem bewährten Eldridge-McInnis-Design bauen wir seit über drei Jahrzehnten halbkundenspezifische Boote. Die Familie Fortier verwendet nur die besten Materialien und die beste Verarbeitung in jedem Boot, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Eigentümer zu erfüllen, einschließlich ordnungsgemäß integrierter Teak-Elemente, um ein „yachty feel“ zu bieten, wie von Powerboat Reports angegeben“ (Fortier Bootsgesellschaft)

„Ihr Design und ihre Konstruktion machen die Fortier 33 bei jedem Wetter komfortabel… Die Fortier 33 bietet Annehmlichkeiten, die normalerweise nur in viel größeren Booten zu finden sind, jedoch in einer handhabbaren und wirtschaftlichen Größe.“ Rod Fortier

Der integrierte Kiel und die Spritzleisten bieten außergewöhnliche Stabilität und ermöglichen einen sanften, trockenen Eintritt ins Wasser.

Die Konstruktion der Fortier 33 ist einzigartig in der Branche, da erfahrene Handwerker Schichten von Fiberglas über einen Core-Cell®-Schaumkern gelegt haben. Das Ergebnis ist eine sehr ruhige Fahrt, während sie gegen die kontrastierenden kalten Wassertemperaturen und warmen Lufttemperaturen isoliert. Die Stringer verlaufen von der Schottwand bis zum Heck. Die Qualität der Materialien und der Verarbeitung macht die Fortier 33 zum steifsten Rumpf ihrer Klasse. Die Fortier 33 hat sich schnell zum auffälligsten Boot auf dem Wasser entwickelt.

Obwohl sie allgemein für Kreuzfahrten verwendet wird, ist sie oft ausgestattet, um das ultimative Angelerlebnis zu bieten. Die Fortier 33 wird oft imitiert, aber wie bei allen Fortier-Booten hat sie eine unglaublich treue Anhängerschaft.

Die Fortier 33 bietet Wohnkomfort mit vier verschiedenen Bereichen. Das massive Cockpit und das Brückendeck mit Sitzbank bieten komfortables Wohnen und Unterhalten, insbesondere mit dem beliebten und markanten Picknickboot-Stil der hinteren Bank. Unten verfügt sie über eine große V-Bank, die als Kabine abgetrennt werden kann. Ein Essbereich mit Sitzbank kann in ein zweites Bett umgewandelt werden. Es gibt ein vollständig geschlossenes Bad mit Dusche und eine voll ausgestattete Küche mit einer doppelten Edelstahlspüle, einem Zweibrenner-Alkoholkocher und einem Kühlschrank. Öffnende, vernetzte Fenster und Bowmar-Luken vorne bieten eine hervorragende Belüftung der Wohnbereiche unter Deck. Maßgefertigtes Teakholz wird im gesamten Boot für Verkleidungen verwendet, einschließlich der Windschutzscheibe und der Stoßleisten. Teakholz wird großzügig unten verwendet, wie in jedem eleganten Yacht.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

 

Persönliche Gegenstände des Verkäufers werden beschrieben und sind nicht unbedingt im Verkauf enthalten.