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Gamage Coastal Gaff Rigged Schooner

€471.880 Angebotspreis: US$550.000

Angeboten durch:

Maine Yacht Brokerage

P.O. Box 824
Camden, ME, 04843
Vereinigte Staaten
207-962-1876

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Marke Gamage
Typ Coastal Gaff Rigged Schooner
Baujahr 1962
Bootszustand Gebraucht
Preis US$550.000
Bootstyp Segel
Klasse Schoner
Länge 27.43 m
Treibstoff Anderes
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Camden, Maine, Vereinigte Staaten
Länge über alles 38.1 m
Breite 6.71 m
Tiefgang 4.57 m
Min. Tiefgang 1.65 m
Trockengewicht 172000 Pfund
Segelfläche gesamt 5000 ft²
Treibstoff Anderes
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 42
Frischwassertanks 1100 gal
Ankerwinde hydraulische-ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 42

Beschreibung

Eine Segellegende aus Maine, die Schooner MARY DAY, ein zweimastiger Gaffel-Toppsegel-Schooner, wurde 1962 von der berühmten Harvey Gamage Werft in South Bristol, Maine, USA, gebaut. Sie wurde von Havilah Hawkins speziell als Küstenschoner entworfen. Der erste Schooner, der für den Windjammer-Passagierhandel gebaut wurde, operiert seit ihrer Taufe jährlich an der Küste von Maine unter den Vorschriften des USCG Unterkapitels T. Ihre aktuellen Besitzer haben jeden Aspekt ihrer Wartung sorgfältig gepflegt, mit häufigen Upgrades und Erneuerungen, um moderne Annehmlichkeiten zu ermöglichen, die ihr traditionelles Erbe betonen, einschließlich eines umfangreichen Wiederaufbaus im Jahr 2000. MARY DAY wird von Marineprofis und Seglern gleichermaßen hoch geschätzt. Sie ist häufig unter den besten Teilnehmern beim jährlichen Great Schooner Race und ihre schnelle Rumpfform ermöglicht es ihr, Geschwindigkeiten von über 10 Knoten zu erreichen. Mit 9 Fuß Kopffreiheit, Fenstern und Oberlichtern in ihren Passagierunterkünften bietet MARY DAY auch große, aufgeräumte Räume über Deck. Die herausragende Präsenz der MARY DAY entlang der Küste von Maine wurde in Filmen, Dokumentationen, im Fernsehen, in Büchern und Zeitschriftenartikeln vorgestellt. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein ikonisches Stück maritimer Geschichte zu besitzen.

HULL UND DECK

Die Schooner MARY DAY Carvel ist ein carvelverkleideter Küstenschoner mit Mittelboard, geneigtem Heck, Klipperbug und am Kiel hängendem Ruder. Sie hat äußeres Eisenballast und inneren Blei-Ballast.Die Eichenverkleidung ist an doppelt gesägten ±6”x 9” Eichenrahmen mit verzinkten Nägeln befestigt. Die Rahmen sind ±16” im Abstand mit einer Eichenkonstruktion gesetzt.

Ihr Deck hat ±2”x 3” Zeder mit einer Sperrholzüberlagerung, die mit geklebtem und verfugtem Kiefernholz über Eichenbalken und -trägern fertiggestellt ist.

Die Deckshäuser sind aus Sperrholz mit Fiberglasoberseiten und Holz mit Fiberglasseiten.

Ihre Schotten sind V-gepassete Kiefer mit natürlichen öffnenden Oberlichtern, Luken und Treppe.

Dieses Schiff wurde ohne Deckenverkleidung entworfen. (Das Fehlen von Deckenverkleidungen trägt dazu bei, eine gute Belüftung im gesamten Schiff zu gewährleisten, um Holzverfall zu verhindern).

Die Zugänglichkeit der Holzrahmen und der Rumpfstruktur wird erheblich erhöht, da keine Decke installiert ist, was auch den Luftstrom ermöglicht, um die Langlebigkeit zu erhöhen.

UNTERKUNFTEN

14 Kabinen ejede Kabine ist mit einem Waschbecken, 24-Volt-Beleuchtung und einer Heizung mit Warmwasser ausgestattet.

10 Crew-Kojen

Privates WC und Dusche mit einer Außendusche.

Der Hauptsalon verfügt über eine funktionierende antike Pumporgel

Der Hauptsalon hat einen Kamin, eine geschwungene Treppe und Sitzgelegenheiten rund um drei Tische für 28 Personen

KÜCHE

1/8 Raummeter Hartholz

GLENWOOD K Ofen mit 6 Deckeln und Back- sowie Warmhaltebereichen

5 Gefrierplatten-Schließfächer

Ausreichend Geschirr zum Kochen / Präsentieren / Essen für Dutzende von Gästen

SEGEL und TAKELAGE

Gesparte Höhe 100'

Gesparte Länge 125'

Douglasien-Untermasten, Fichten-Obermasten, Baumn und Gaffeln (lackiert) mit Eichenbacken (lackiert) 4/2024 10 Jahre USCG Mastinspektion und Röntgen abgeschlossen

SEGELBESTAND

Alle Segel wurden von 2015-2019 ersetzt. Material: Oceanus - Gambell und Hunter Segelmacher

5.000 Quadratfuß Segelbereich

MECHNICAL

MARY DAY hat zentrale Standorte für die elektrischen, sanitären undmechanischen Systeme, die Organisation und Zugang in Schuss halten. Die meisten derSanitärleitungen verlaufen entlang der Mittellinie des Bilges.

MARY DAY wurde mit Blick auf einen Innenbordmotor gebaut, falls der Wunsch besteht.

15' Arno Day gebaute Yawlboot, das aus Carvel-Zedernplanken besteht, die an dampfbiegenden Eichenrahmen mit Kupfernieten und Bronze-Schrauben befestigt sind, Eichenstrukturmontage. Yanmar Diesel NEU 50,7 kW @ 3700 U/min kontinuierlich; 55,2 kW @ 3800 U/min maximal

TANKAGE

Frischwassertanks 5 Stahl / 12 Poly / 5 Edelstahl insgesamt 11.000 Gallonen Frischwasser

Schwarzwassertanks zwei 60-Gallonen Fiberglas

Warmwasser über einen 42-Gallonen-Boiler, der in der Kombüse installiert ist.

ELEKTRISCH

Landstromversorgung

Kühlkompressor

10 AGM Lifeline-Batterien (4 Navigation 6 Beleuchtung)

24 Volt Beleuchtung und Fußbodenheizungspumpen 12 Volt Navigationselektronik - Radar / Plotter / VHF

Victron Energy Wechselrichter/Ladegerät & zwei Mastervolt Wechselrichter

SICHERHEIT

30 Personen IBA

EPIRB

Zwei von Jimmy Steel gebaute Herreshoff-Ruderboote.

42 Typ I Schwimmwesten

Zwei mit manuellem und automatischem Bilgenpumpen

Eine große manuelle Membranbilgenpumpe und 3 automatisch geschaltete Bilgenpumpen

Eine tragbare Abwasserpumpe

Neue Ankerwinde

500lb Fischer mit ±350’ 3/4” und 5/8” Kette

550lb Fischer mit ±350’ 3/4” & 5/8” Kette

Benzinmotor, der die Hydraulik für die Ankerwinde antreibt

NÄCHSTER USCG TROCKENDAK 2025 SPARS INSPEKTION 2024 DECK INSPEKTION 2024 BEFESTIGUNGSINSPEKTION 2027

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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