Grand Classic Yacht
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Richard Boland Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Grand |
|---|---|
| Typ | Classic Yacht |
| Baujahr | 1932 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$1.500.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 23.77 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Holz |
| Liegeplatz | Redwood City, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 23.77 m |
|---|---|
| Breite | 5.31 m |
| Tiefgang | 1.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6CTA8.3-M1 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 255 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 1682 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | 6CTA8.8.3-M1 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 255 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-starboard |
| Motorbetriebsstunden | 1670 |
| Höchstgeschwindigkeit | 13 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 10 kn |
| Reichweite | 1300 nmi |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | New York Launch and Engine Company |
|---|---|
| Gästekabinen | 5 |
| Kabinen für die Besatzung | 4 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 12 |
| Sitzplätze | 12 |
| Treibstoffstanks | 2 x 1200 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 500 gal |
| Fäkalientanks | 2 x 300 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die große klassische Yacht Linmar wurde 1932 von der New York Launch and Engine Company für John Marlin, den Gründer und Präsidenten der Marlin Firearm Company, gebaut. Nach der Lieferung von Millionen von Feuerwaffen an die US-Regierung für den Zweiten Weltkrieg gehörte die Familie Marlin zu den wohlhabendsten Familien in den Vereinigten Staaten. In den folgenden Jahren besuchten viele Geschäftstycoons, politische Führer und Prominente ihre Decks und Kabinen. Zu den modernen Gästen gehörten Elton John, The Rolling Stones und die Seattle-Band Heart.
Von 2010 bis 2025 erhielt Linmar eine umfassende Überholung und Restaurierung im Wert von über 2,2 Millionen Dollar. Diese Restaurierung umfasste eine vollständige Überholung des Aufbaus des Bootes (Rumpfbretter, Decksstützen), Motoren, Ankersysteme, Sanitärsysteme, elektrische Systeme, Steuersysteme und vieles mehr. Der Großteil der Nachrüstung wurde von Haven Boatworks in Port Townsend, Washington, unter der Aufsicht des Meisterschiffsbauers Blaze Holly durchgeführt. Der Innen- und Außenzustand des Bootes ist tadellos. Linmar ist jetzt eines der besten Beispiele für eine klassische, in Amerika gebaute Holzjacht, die heute existiert. Sie kombiniert den klassischen Holzbootbau mit all der Sicherheit und dem Komfort einer modernen 90 Fuß langen Yacht.
Alle Nachrüst- und Wartungsunterlagen der Yacht sind für ernsthafte Käufer verfügbar.
Zusätzliche Informationen
Historische Zusammenfassung:
Eine 1932 gebaute 78' klassische Yacht, die in New York von der New York Yacht, Launch & Engine Company gebaut wurde. Der Bau wurde von der Familie Marlin in Auftrag gegeben. Genauer gesagt von John H. Marlin von Marlin Firearms, das 1870 gegründet wurde. Diese neue Yacht wurde "Linmar" getauft, eine Abwandlung von "Marlin", zu Ehren der Familie und ihres großen Erfolgs. Während sie im Besitz der Familie Marlin war, kreuzte Linmar die Ostküste auf und ab, diente als Winterheim der Familie und hisste die Flagge von Marlin Firearms.
Kurz darauf, zwischen 1939 und 1945, begann die U.S. Navy, private Yachten zu konfiszierten und sie als Marineeinheiten umzurüsten, um die Patrouille der U.S. Gewässer während des Zweiten Weltkriegs zu unterstützen. Ihr glänzendes Holz wurde abgezogen, geschliffen und navyblau gestrichen. (Das war das Schicksal einer anderen NYYL&EC-Yacht "Junaluska" - jetzt "Olympus".) Da Linmar jedoch einem der größten Waffenhändler auf dem Markt gehörte, gab John Marlin den U.S. Streitkräften die Wahl: einen Vertrag über Waffen für ihre Kriegsanstrengungen oder seine neue Yacht - aber nicht beides. Daher ist die Geschichte dessen, was Linmar in diesem Zeitraum tat, etwas unklar; wir wissen jedoch, dass sie nie von der Marine übernommen wurde und stattdessen den Krieg als Patrouillenboot in Kanada verbrachte.
In den Jahren danach reiste Linmar die Ostküste auf und ab, durch den Panamakanal, die Westküste hinauf und durch die Inside Passage nach Alaska. Während ihrer Zeit im Hafen von San Francisco im Jahr 2006 ereignete sich ein verheerender Brand. Der verursachte Schaden war so umfangreich, dass sie als Totalschaden angesehen wurde. Glücklicherweise wurde sie von einem Mann gekauft, der eine vollständige Restaurierung in Angriff nahm.
Neben neuen Motoren, Bordanlagen und einer vollständigen kosmetischen Überholung mussten fünfundzwanzig Prozent des Rumpfes – einschließlich Planken, Rahmen und Stringern vom Regal bis zum Kiel – von Grund auf neu gebaut werden. Jedes beschädigte Stück Holz wurde aus seinem Zuhause entfernt, geschliffen, neu bearbeitet und ersetzt. Als die Renovierung abgeschlossen war, hatte Linmar ihr klassisches Design intakt, mit Mahagoni, Teakholz und Möbeln, die der Epoche entsprechen, in der sie gebaut wurde.
Die neuen Besitzer, Brad & Michelle Bailey, kauften Linmar im Jahr 2021 und fühlen sich verantwortlich, sie so makellos zu halten, wie sie ursprünglich gebaut wurde. Die Geschichte rund um Linmar ist entscheidend für ihr Erbe und ist etwas, das sie mit zukünftigen Generationen teilen möchten.
Update Dezember 2024: Linmar wurde in die San Francisco Bay verlegt.
Elektronik
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Richard Boland Yachts
Vereinigte Staaten
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