Grandezza 40 CA
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| Marke | Grandezza |
|---|---|
| Typ | 40 CA |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €395.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 13 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Imatra, Finnland |
| Länge über alles | 13 m |
|---|---|
| Breite | 4 m |
| Tiefgang | 1.2 m |
| Trockengewicht | 10000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D4-300 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 300 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D4-300 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 300 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 900 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 195 Liter |
Beschreibung
Größe 40CA vm 2017, selten verfügbar, ein Top-Individuum.
Maße
Länge: 13 m Breite: 4 m Tiefgang: 1,2 m
Gewicht: 10 000 kg
Treibstoff: ca. 900 l
Motor:
2x Volvo Penta D4-300 DPH EVC-EC, 2017
Betriebsstunden: ca. 1100 h
Überwiegend im niedrigen Leerlauf betrieben, Durchschnittsgeschwindigkeit von 7-8 Knoten über die gesamten Betriebsstunden berechnet.
Reisegeschwindigkeit im Gleitgang beträgt 26-28 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten.
Der Kraftstoffverbrauch ist angesichts der Größe des Bootes außergewöhnlich niedrig, mit 1,1 Litern pro Meile bei einer Reisegeschwindigkeit von 7 Knoten und 3,0-3,3 Litern pro Meile bei voller Reisegeschwindigkeit.
Elektrik & Technik:
Das elektrische System des Bootes wurde mit Mastervolt-Produkten individuell angepasst, mit Touchscreen und mobiler Fernbedienung zur Überwachung und Steuerung. Es umfasst einen 3 kW Wechselrichter, Landstrom und ermöglicht die Nutzung aller Bootsausrüstungen auf der Insel (Herd, Geschirrspüler, Kocher, TV usw.).
Die Vergnügungsbatterien haben 800Ah+ AGM-Batterien.
Das Boot verfügt über vier 111 W Sunbeam System Tough Solarpanels, die zu den besten auf dem Markt zählen. Sie liefern einen Ladestrom von ca. 20 A und funktionieren auch bei schattigen Bedingungen gut. Die Batterien bleiben gut geladen, sodass Kühlschrank, Kameras, Internet und andere Geräte genutzt werden können, selbst wenn das Boot im Heimathafen ist.
Eine Internetverbindung ist auf dem Boot mit einem 4G-Router verfügbar, der ständig in Betrieb ist und Dual-SIM-Funktionalität bietet. Es gibt ein WLAN-Netzwerk auf dem Boot für alle Geräte.
Das Boot ist mit einem Sleipner Side-Power-Docksystem ausgestattet, das stufenlose und außergewöhnlich leise fernbedienbare Bug- und Heckstrahler bietet.
Die Dockmate-Fernbedienung mit Joystick ermöglicht die Fernsteuerung beider Motoren und Side-Power-Strahler, sodass das Boot beim Anlegen vollständig kontrolliert werden kann.
Raymarine eS128 Kartenplotter mit den neuesten Software-Updates und einem Raymarine elektronischen Kompass.
Raymarine HD Digital 4 kW, 24" Radar.
Raymarine Tridata I70+.
Raymarine VHF-Telefon RAY240E.
Raymarine AIS650 Transceiver/Empfänger.
Raymarine Autopilot mit Fernbedienung.
Marinetraffic-Verbindung. Ein separates Gerät sendet den Echtzeitstandort des Bootes über das Internet an den Marinetraffic-Dienst.
Volvo EVC-Systemanzeige.
Fusion Radio, Subwoofer, Lautsprecher in der Masterkabine, Küche und Salon.
Elektrische Ankerwinde am Heck, Engbo 12v/1000W, mit einer Fernbedienung.
Webasto-Heizung.
Elektrische Toilettenspülung.
195-Liter-Fäkalientank.
Siemens Geschirrspüler.
Thetford 1,4 kW Induktionsherd.
Whirlpool JetPremium Chef Multifunktionsofen mit eingebauter Mikrowelle und normalem Ofen.
140-Liter-Kühlschrank.
Dunstabzugshaube.
Überwachungskameras, insgesamt 3. Sie können jederzeit aus der Ferne angesehen werden, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist auf dem Boot. Eine davon fungiert auch als Rückfahrkamera, falls erforderlich. Außerdem befindet sich eine im Innenraum und eine im Maschinenraum.
32-Zoll Samsung TV. Mit einer TeliaTV-Box (oder ähnlichem) können alle Kanäle über das Internet angesehen werden. Es gibt auch eine reguläre TV-Antenne auf dem Dach, die jedoch nicht genutzt wurde. Die beste Auswahl und Bildqualität sind über das Internet verfügbar.
6-Personen Arimar ISO Rettungsinsel mit Ausrüstung, regelmäßig gewartet.
Sonstiges:
Dunkelgraue Rumpffarbe.
Offene Deckfläche mit einem dunklen Sonnendach.
Die Sofastoffe im Salon und in der Masterkabine sind mit Alcantara bezogen, was den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit erhöht.
Das Sofa im Salon hat eine Matratze, die auf einen elektrisch absenkbaren Tisch gelegt werden kann und als zusätzliches Bett dient.
Jalousien im Salon und in der Masterkabine sowie Verdunkelungsvorhänge in der Masterkabine.
Ein separat faltbares Sonnenbett wurde speziell für den Bugbereich angefertigt. Dies ermöglicht es, es im Boot zu lagern, abweichend vom Standard, und es vor Nässe zu schützen.
Eine 50-Meter-Ankerleine mit einer Boje.
Fensterabdeckung.
Teakholz auf den Seitendecks und dem Cockpitboden.
Bugleiter am Ankerbug.
Das Boot wurde sorgfältig gewartet, ohne Kollisionen oder Schäden durch Felsen. Es wurde in einem warmen Hall während der Wintersaison gelagert.
Eine vollständige jährliche Wartung wurde durchgeführt, und es gibt keine Lecks oder Probleme mit irgendwelchen Geräten, Öl oder Flüssigkeiten.
Die Ausrüstung des Bootes wurde individuell angepasst mit der Absicht, das Boot hauptsächlich außerhalb von Gästehäfen oder dem Zugang zu Landstrom zu nutzen. Es ist umfangreich ausgestattet und unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht vom Standard.
Alle Geräte auf dem Boot sind elektrisch betrieben, einschließlich Herd und Kocher. Sie können ohne Landstrom verwendet werden, dank eines leisen Wechselrichters. Die Batterien werden über leistungsstarke Solarpanels auf dem Dach aufgeladen, die mit den großen Mastervolt-Batterien auf der Vergnügungsseite verbunden sind. Das bedeutet, dass Sie sogar Geschirr im Geschirrspüler in abgelegenen Archipelen spülen können, ohne das Summen eines Generators zu hören.
Blue Ocean Oy Ab behält sich das Recht auf Änderungen in dieser Spezifikationsliste vor.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet diese Informationen in gutem Glauben an, kann jedoch deren Richtigkeit nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffes. Der Käufer muss sich auf die ihm am besten geeignete Weise von dem Zustand des Schiffes überzeugen. Eine Preisänderung oder der Rückzug vom Verkauf kann möglich sein.
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