Hakvoort Maritiem

MATHILDA I

Kurze Beschreibung

Diese Yacht wurde 1995 von der Hakvoort-Werft in Holland ausgeliefert.

Mit einem Innendesign von Felix Buytendijk bietet sie überraschend geräumige Unterkünfte für eine Yacht ihrer Größe.

Sie verfügt auch über ausreichend Deckfläche mit einem großen Sonnendeck, einem ausgezeichneten Essbereich auf dem Achterdeck und einer integrierten Schwimmplattform, die einen einfachen Zugang zum Wasser ermöglicht. Wurde kontinuierlich von ihren jetzigen Eigentümern aufgerüstet.

Inspektion empfohlen.

Eine große Renovierung des Innenraums wurde 2007/2008 durchgeführt, als der aktuelle Eigentümer den Salon und den Crew-Bereich änderte. 2015 wurde auch im Brückenbereich eine Renovierung vorgenommen. Ein klassisches Schiff mit einer guten Reichweite, die ihr wahre transatlantische Fähigkeiten verleiht.

TECHNISCHE SPEZIFIKATION

BAU
Stahlrumpf und Aufbauten, Teakdecks

HAUPTEIGENSCHAFTEN

• Gebaut von: Hakvoort
  Jahr: 1995
  Länge: 28,50 m (93′ 6″)
  Breite: 6,82 m (22′ 4″)
  Tiefgang: 2,10 m (6′ 10″)
  Klassifizierung: Germanischer Lloyd
  Flagge: Britisch
  Bruttoraumzahl: 136 t
  Nettoraumzahl: 40 t
  Designer: Lunstroo Custom Design
  Schiffsarchitekt: Lunstroo Custom Design
  Innenarchitekt: Felix Buytendijk Yacht Design
  Geschwindigkeit: 10/11 Knoten (ca.)
  Reichweite: 3000 10 Knoten
  Treibstoffkapazität: 23.290 Liter (6.153 US-Gallonen)
  Wasserkapazität: 5.660 Liter (1.495 US-Gallonen)
  Treibstoffverbrauch: 66 l/h @ 9,2 Knoten

MASCHINEN

• Motoren: 2 Caterpillar 410 PS
  Motorstunden: Steuerbord: 5069 Std. (30. Mär. 2016)
  Backbord: 4960 Std. (30. Mär. 2016)
  Treibstoff: Diesel
  Antrieb: Propellerwelle
  Getriebe: 3:1 Zwillingsscheibe
  Steuerung: Hydromat hydraulische Ruderanlage
  Stabilisatoren: Sperry Marine Stabilisatoren Typ 254 mit 12 Quadratfuß Flossen (gesteuert von
  der Steuerkabine und von der Flybridge)
  Generatoren: 1 x 35 kW Onan Dieselgenerator Typ 35 MCGCA, der 380V AC 3
  Phasen 50 Hz in einem schallgedämmten Gehäuse erzeugt
  1 x 25 kW Onan Dieselgenerator Typ 25 MDL6-Z/32389, der 380V
  AC 3 Phasen 50 Hz in einem schallgedämmten Gehäuse erzeugt
  2 x 24V DC Generatoren (einer an jedem Hauptmotor installiert)
  
  Stromversorgung: Spannung: 24V DC
  Frequenz: 50 Hz
  Landstrom: Landstrom: 380V mit isoliertem Neutralleiter-Umrichter
  Wechselrichter: 2 x 24V DC/220V AC 4,5 kVA statischer Wechselrichter (im Maschinenraum installiert)
  Batterien: 24V DC Motor- und Generatorstart- & Servicebatterien
  + 2 x 380/24V Ladegeräte
  Klimaanlage: Neues Climma modulares Klimaanlagensystem wurde im Januar 2004 installiert (von
  Penguin Marine).
• Alle Luftbehandlungsgeräte wurden gleichzeitig erneuert. Jede
  Kabine hat ein natürliches Belüftungssystem.

ANDERE MASCHINEN
Bugstrahlruder:
1 x Hydromat 60 PS hydraulisches Bugstrahlruder (gesteuert von der Steuerkabine und der Flybridge)
Wasseraufbereiter:
1 x Sea Recovery Umkehrosmose-Wasseraufbereiter (60 Liter pro Stunde) (März 2016 - 1784 Stunden)
Luftkompressor
1 x Luftkompressor im Maschinenraum für Luftarbeiten
Treibstoffseparator:
Alfa Laval
Hauptmotorsteuerungen:
MMC Micro Commander Hauptmotorsteuerungen (in der Steuerkabine, Flybridge und 2 x Flügel
Steuerstationen)
1 x Fernbedienungssystem.
Auspuffsystem:
Auspuff über ein wasserinjiziertes Auspuffsystem. Die Auspuffrohre sind an den Seiten des
Rumpfes in Richtung Heck der Yacht positioniert.
2 x Flügelsteuerstationen (auf der Flybridge) mit Ruder/Hauptsteuerung
Flybridge:
Motorsteuerungen/Simrad AP50 Ruderwinkelanzeige und Steuerung des Bugstrahlruders mit Not-Aus.
1 x doppelte Steuerposition auf dem mittleren Konsolen der Flybridge
Toilettensystem: Insgesamt 8 W.C.
- 6 x MOBIFLASH PARIS 24V
- 1 x JABSCO 24V
- 1 x SANIMARIN 24V
Kessel:
1 x THERMOR GZT 200l 400V
Fernsteuerung 1 x MICRO DEVICE Yachtcontroller für den Hauptmotor und das Bugstrahlruder

KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Navtex: Furuno NX-700 Navtex-Empfänger

SSB-Radio: 1 x Sailor CU5100 / HF SSB
Radiotelefon
VHF: 1 x Sailor

VHF-Radiotelefon Typ 6222
VHF DSC Voll-Duplex, 25 Watt (in der Steuerkabine)

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

Magnetkompass: 2 (einer auf der Flybridge, einer
auf der Heck-/Steuerposition)
Allgemeines Navigationssystem: 1 x Raymarine Mod.
E120 (inkl. RADAR, GPS, Echolot, AIS).
Satellitenkompass: 1 x Furuno 073513 Gyrokompass: 1 x RGC – 50 Gyro Master
Kompass
Log: Raymarine E 120

Echolot: Raymarine E 120
Autopilot: 1 x Simrad

AP50 automatisch mit Handsteuerung
Radar: 1 x Furuno Radar Typ FR-1510DA

Elektronisches Kartensystem: Dell Computer – MaxSea TimeZero
GPS: 1 x Furuno GPS GP - 32
Sonstiges: 1 x Raymarine Mod. E80 (inkl. AIS).
Flybridge
1 x Simrad AP50 1 x VHF DSC Sailor RT5022

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.