Hinckley Picnic Boat 40 S

Wir präsentieren das exquisite "Sterling". Ein 2024 Hinckley Picnic Boat 40S, ein atemberaubendes Beispiel für Downeast-Handwerkskunst. Gebaut von einem sehr sachkundigen Hinckley-Besitzer, war das Ziel eine einfache, aber elegante Farbpalette. Mit einer Gesamtlänge von 42 Fuß und einem optionalen Motorpaket kombiniert dieses Schiff Eleganz und Leistung nahtlos. Der tiefen V-Rumpf, begleitet von einem SeaKeeper 6, sorgt für eine sanfte und stabile Fahrt, die es perfekt für entspannte Kreuzfahrten und lebhafte Abenteuer macht. Angetrieben von einem Paar Cummins QSB 6,7-Liter-Innenbordmotoren (208 Stunden), die jeweils beeindruckende 550 PS liefern, erreicht dieses Boot eine Reisegeschwindigkeit von 35 Knoten und eine maximale Rumpfgeschwindigkeit von 38 Knoten, was aufregende Reisen auf dem Wasser verspricht. Die hydraulische Ankerwinde erhöht den Komfort beim Ankern und verbessert Ihr Bootserlebnis. Es gibt reinweiße Polsterung im gesamten Schiff mit nur einem subtilen Hauch von Blau. Erleben Sie die perfekte Mischung aus Stil, Kraft und Komfort mit diesem bemerkenswerten Schiff, treffend "Sterling" genannt. Rufen Sie Peter Raggio noch heute an, um Ihre Besichtigung zu vereinbaren: 917 587 5803.

DECK & RUMPF:

RUMPFBAU: Hinckley TriGuard Epoxy-Bau – Aramidfaser/E-Glas-Außenschale mit Corecell M-Schaum für den Kern. Kohlefaser für die Innenschale, infundiert und nachgehärtet mit Epoxidharz unter Verwendung des Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP).

RUMPF- UND DECKMERKMALE:

• Flag Blue Awlgrip Rumpflack mit Double Red und Oyster White Awlgrip Bootsstreifen
• Der Boden ist mit Micron CSC - Schwarz fertiggestellt
• Sterling hat auch optionale Teakdeckungen mit schwarzen Nähten, einschließlich Schwimmplattform
• Hinckley entworfene Edelstahl-Bugreling
• Schwimmplattform – Robuste Fiberglas-Schwimmplattform hat Teakdeck-Einsätze mit Edelstahlhaltern und halbrund, sowie eine Edelstahl-Teleskop-3-Stufen-Klappschwimmleiter.
• Großer vorderer Ankerraum mit zusätzlichem Fenderlager, Fernbedienung und zusammenklappbarem Bootshaken.
• Zwei Edelstahl-Halbrund-Hinckley-Bugstopper auf dem aus Fiberglas geformten Rubrail.
• Vier 12” Edelstahl (2) Bugklampen und (2) Heckklampen
• Zwei (2) Edelstahl-Mate-Serie-Kombinationsbecher-/Rutenhalter, montiert auf den Steuerbord (1) und Backbord (1) Decks mit Abflüssen
• Mitteldeck-Klampen sind Edelstahl-Pop-up-Modelle.
• Abgerundete Teak-Hochglanz-Sockelleiste mit Hinckley-Profil
• Es gibt fünf durchdacht platzierte Edelstahl-Handläufe (2) auf dem Kabinendach (2) auf dem Steuerhausdach (1) an der hinteren Kante des Steuerhauses
• Fender sind leicht im vorderen Ankerraum, im Heckdeckluke oder selbstentfaltend in der Mitte über die leicht zugänglichen Decksfächer in der Mitte zu finden. Heckfender werden einfach mit Wichard-Clips und Edelstahl-D-Ringen befestigt
• Ein optionaler Edelstahl-Bo-Peep-Boardinggriff mit Seitendeck-Montagen und Stauraum im Cockpit
• Optionaler klappbarer Mastträger anstelle des standardmäßigen festen; schneller Stift mit Lanyard/Fass-Konfiguration vorne zum Befestigen

STEUERHAUS:

Das Steuerhaus ist mit Teak-Ausstattungen in Hochglanzlackierung verziert.

• Teak-Armaturenbrett, Instrumentierung.
• Überkopf befinden sich zwei große selbstverriegelnde Edelstahl-Luken, die eine hervorragende Belüftung bieten, einschließlich Ocean-Air-Abdeckungen und -Netzen.
• Vorne befinden sich zwei große feste rahmenlose, gehärtete Windschutzscheiben mit intermittierenden Wasch- und Wischsteuerungen, die am Steuerstand für hervorragende Sichtbarkeit angebracht sind.
• Fünf dimmbare LED-Beleuchtungen befinden sich über Kopf in der isolierten weißen Decke mit einem Teak-Handlauf, der mittig verläuft.
• Der Double Stidd Steuerstuhl mit optionaler Vollkraft (vor/zurück, hoch/runter) ist geschmackvoll in Ultrafabrics Coast Snow Cap ausgeführt.
• Ein einzelner passender Stidd-Sitz mit optionaler Vollkraft (vor/zurück, hoch/runter) befindet sich auf Steuerbord für den Co-Piloten
• Große elektrische Schiebefenster auf Steuerbord und Backbord bieten zusätzliche Belüftung und Licht und haben auch einsteckbare Cream-Stamiod-Abdeckungen für Privatsphäre oder Sonnenschutz, wenn das Boot nicht in Bewegung ist.
• Die großzügige L-Sitzbank auf Steuerbord hat Ultrafabrics Coast Snow Cap. Der Teaktisch ist durchdacht gestaltet mit einem integrierten Edelstahl-Handlauf und lässt sich bei Bedarf nach außen auf die doppelte Größe ausklappen. Das Podest ist aus poliertem Edelstahl.
• Der Ausstattungs-Schrank auf Steuerbord mit Edelstahlspüle, Getränkekühlschrank darunter und hat eine Teak-Arbeitsplatte mit lamellierten Türen zur Aufbewahrung von Flaschen und Gläsern.
• Zusätzlicher Stauraum befindet sich im Steuerhaus-Decksluke darunter.
• Optionale Teak-Steuerhaus- und Cockpitsole mit schwarzen Nähten.
• Optionale Bo-Peep-Handläufe mit Seitendeck-Montagen und Stauraum im Cockpit

COCKPIT:

Das Picnic Boat 40 hat ein tiefes Heckcockpit mit geräumigen Sitzgelegenheiten vorne und hinten, die einen perfekten Gesprächsbereich bieten.

• Sitzkissen in Ultrafabrics Coast Snow Cap mit Sunbrella Weiß mit blauen Akzenten Rückenlehnen.
• Optionale Sitzbezüge in Stamoid Cream.
• Bequem auf dem Regal hinter der rückwärts gerichteten Bank befindet sich eine Kühlbox mit einem angrenzenden Sektkübel mit Deckel.
• Das hochklappbare Fach entlang der Oberseite des Heckspiegels ist der perfekte Platz zum Verstauen von Flip-Flops oder Schuhen.
• Zusätzlicher Stauraum befindet sich zwischen der nach vorne gerichteten Sitzbank im Steuerhaus und der rückwärts gerichteten Bank im Heckcockpit. Ein Müllbehälter befindet sich in der lamellierten Teak-Endkappentür.
• Der Zugang zum Heckcockpit erfolgt durch die Heckschwenktür.
• Die Motorbox ist hinten an der rückwärts gerichteten Sitzbank mit einem elektrischen Lift angebracht, um einen einfachen Zugang zum Motorraum zu ermöglichen.
• Es gibt eine große mittige Decksluke mit Fender- und Leinenlager sowie Zugang zum Generator.
• Es gibt eine Frischwasser-Duschbrause mit heißem und kaltem Mischventil, die sich direkt hinter der Hecktür befindet.
• Zwei Edelstahl-Kombinationsrutenhalter/Becherhalter befinden sich auf den hinteren Seiten-Decks.
• Eine dreiteilige Cream-Stamiod/Eisenglas-Abdeckung schließt das Steuerhaus bei Bedarf ein.
• Ein Heckcockpit-Abdeckplane ist enthalten, die am Steuerhausdach befestigt wird und die obere Kante des Heckspiegels und der Kimm befestigt. Sie ist gut belüftet und hat einen Reißverschlusszugang an der Hecktür.
• Ein ausziehbares elektrisches Sureshade in Sunbrella Natural bietet Sonnenschutz für das Heckcockpit

HELMSTATION MERKMALE:

• Sterling ist mit Hinckleys Jetstick III-Steuerungssystem ausgestattet, das sich direkt vor der Steuerbord-Armlehne befindet. Das Jetstick III-Elektroniksteuerungssystem passt die Spannung und Empfindlichkeit dynamisch an, um das Steuergefühl bei allen Geschwindigkeiten zu optimieren. Militärspezifikationen-Sensoren in Verbindung mit GPS bieten eine überlegene Handhabung des Schiffes in engen Räumen und verbessern die Hoverlock- und Heading-Hold-Funktionen.
• Das Steuerpodest befindet sich vorne und in der Mitte, ist schön abgerundet und in Hochglanz-Teak ausgeführt und enthält zwei Plotter, Multifunktionsanzeigen für den Motor sowie die analogen Kraftstoff-/Temperatur-/Stromausgänge.
• Danforth Constellation Hochgeschwindigkeitskompass.
• Das Armaturenbrett enthält zusätzliche Schalter für elektrische Luken, Fenster und Beleuchtungssteuerungen
• Eine USB-Ladestation und zwei Becherhalter sind absichtlich in Reichweite des Steuerstands platziert
• Das Display für das gyroskopische Seakeeper ACR-Fernspotlicht und die intermittierenden/selbstparkenden Wischsteuerungen sind ebenfalls in Reichweite
• Ein Zwillingsmotor-Binnacle befindet sich auf dem Steuerbordregal.
• Der Autopilot befindet sich direkt hinter dem Jetstick III-Steuerungssystem
• Das 14” Alpa-Leader-Edelstahlrad ist mit einem hochglanzlackierten Teakrand versehen.

ELEKTRONIK- UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:

Navigationsausrüstung:

• Optionale Dual Garmin GPSMAP 8617 Touchscreen-Kartenplotter anstelle eines einzelnen Garmin GPSMAP8622
• Garmin 4kw 24” GMR X HD Raydome
• Garmin-Autopilot
• Garmin VHF mit Ram-Mikrofon
• Sirius XM Wetter für Garmin-Kartenplotter

Unterhaltungsausrüstung:

• Fusion MS-UD 755 AM/FM Stereo mit USB-Anschluss und Bluetooth-Konnektivität. Fernbedienung am Steuerstand mit Garmin-Integrationen montiert.
• (2) Fusion 6-Zoll-Lautsprecher für den Innenraum
• (2) Fusion 7-Zoll-Lautsprecher im Steuerhaus
• (2) Fusion 7-Zoll-Lautsprecher im Cockpit
• Sirius XM Satellitenradio für Fusion Stereo
• 28” Samsung Smart TV, montiert an der Wand hinter dem Bett auf Steuerbord. Erfordert Bildquelle.

UNTERKUNFT & LAYOUT:

Küche/Innenraum:

• Der Zugang zur Kabine erfolgt durch die abschließbare Hochglanz-Teak-Lamellentür des Steuerhauses.
• Das Innere ist in satinlackiertem Kirschholz ausgeführt
• Die hellcremefarbene, schallabsorbierende Decke hat dimmbare Niederspannungsbeleuchtung über Kopf
• Die Eingangsstufen mit Beleuchtung sind aus rohem Teakholz und führen zu einem Hochglanz-Teak- und Tulpenholz-Kabinenboden
• Die Küche auf der Backbordseite hat einen Schrank, der die C-Zone-Schalterbatterie-Sicherungen sowie die Fernbedienung für den Generator beherbergt. 12V-Beleuchtung wird unter dem Schrank und zur Beleuchtung der Arbeitsplatte bereitgestellt
• Die Limestone Prima Corian-Arbeitsplatte hat eine untergebaute Edelstahlspüle mit heißem/kaltem Grohe-Armatur und Kenon-Zweiflammenelektrokochfeld sowie einen Top-Load-12V-Kühlschrank mit thermostatisch gesteuertem Kälteaggregat.
• Ein zeitgemäßer Holzhandlauf ist unter der Arbeitsplatte vor der Spüle angebracht
• 110-Volt-GFI-Steckdose an der hinteren Wand
• Es gibt fünf LED-Wandlampen, die individuell am Leuchten gesteuert werden
• Passende Corian-Abdeckungen sind für die Spüle und den Herd enthalten, wenn sie nicht verwendet werden.
• Eine Mikrowelle und ein herausziehbarer Müllbehälter befinden sich im Schrank darunter.
• Zusätzlich gibt es fünf gezinkte Kirschbaum-Schubladen mit satinierter Kirschfront.
• Es gibt ein Regalfach über der Küchenarbeitsplatte sowie ein tiefes Fach dahinter.
• Vorne im V-Bett befindet sich eine große einladende umwandelbare Sitzbank in Ultrafabrics Coast Snow Cap, die sich leicht über das Edelstahl-Elektropodest in ein Queensize-Bett umwandeln lässt.
• Die Außenwände des V-Bettes sind geschmackvoll mit satinlackierten Kirschholzlatten ausgeführt, mit Sichtfächern darüber.
• Ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank befindet sich auf der Steuerbordseite vor dem Badezimmer.
• Es gibt drei belüftete Edelstahl-Luken mit Ocean-Air-Sky-Netzen und drei ovalen pulverbeschichteten Portalen, die zusätzliches Licht aus dem Kabinenhaus bieten.

Badezimmer:

• Das Badezimmer befindet sich auf der Steuerbordseite und ist durch eine abschließbare satinierte, eingefasste Kirschholztür mit Augenbrauenoberteil zugänglich. An der Rückseite der Tür sind Haken für Handtücher angebracht.
• Die Decke ist in feuchtigkeitskompatiblem Gelcoat-weißem Paneel mit dimmbarer Niederspannungsbeleuchtung ausgeführt
• Eine große hochglanzlackierte Kirschholz-Arbeitsplatte verläuft vorne von Backbord nach Steuerbord mit einem Kirschholzrahmen-Spiegel darüber. Die Arbeitsplatte enthält eine untergebaute polierte Edelstahlspüle mit heißem/kaltem Wasser und einen Top-Load-Müllbehälter mit Kirschholzdeckel.
• Unter der Arbeitsplatte befindet sich ein lamelliertes Stauraumfach und eine spezielle Schwenktür für Toilettenpapier
• Eine Edelstahl-Luke mit Ocean-Air-Sky-Netz befindet sich über Kopf, zusätzlich gibt es ein gesichtetes Portlicht, das außen am Kabinenhaus montiert ist, das sowohl Licht als auch Belüftung bietet.
• 12-Volt DC Vacu-flush-Marine-Toilette mit optionaler Überbordentleerung.
• Die Dusche befindet sich hinten und ist durch eine Plexiglasscheibe und eine Schwenktür im Badezimmer abgetrennt.
• Die Entwässerung erfolgt durch den eingelassenen Teakrost.
• Ein feuchtigkeitsbeständiger Sichtschrank befindet sich über der Duschbank.
• Die Duschbank selbst hat zusätzlichen Trockenstauraum darunter.
• Ein Edelstahl-Handtuchhalter ist an der hinteren Wand der Duschkabine montiert.

ELEKTRISCHES SYSTEM:

• Verteilerpanel: C-Zone digitale Schaltung, die die volle Funktion aller DC-Systeme über einen Touchscreen neben der Küche ermöglicht. Vollständige Steuerung über iPad/iPhone. Zusätzlich vollständige Steuerung am Garmin-Display am Steuerstand oder vom iPhone/iPad des Eigentümers
• 12-Volt DC-Elektrosystem:
• (2) Lifeline GPL-31-Starterbatterien für jeden Hauptmotor und den Generator.
• (2) 12-Volt AGM-4D 210-Amp/h-Servicebatterien für insgesamt 420 Amperestunden für Haushaltszubehör.
• Zwei 185-Amp-Generatoren laden jeweils die Start- und Haushaltsbatterien über Mastervolt auf
• Schwerlast-Batterie-Parallel-Schalter ermöglichen auch den Notstart.
• 110/240-Volt 30-Amp AC-Elektrosystem:
• 50-A 125/250-Volt AC-Landstromanschluss, Relais und zwei 30-Amp-Landstromkabel.
• Victron Energy Multi-plus 3000-Watt/50-Amp 12-Volt-Stromwechselrichter/Batterieladegerät für Haushaltsbatterien.
• 30-Amp-Ladegerät für Starterbatterien
• 110-Volt-Steckdosen.
• Kohler-Generator mit Schallschutz.
• 35-Amp-Generator auf dem Generator
• Das Generatorsteuerpanel in der Küche enthält Start-/Stopp-Steuerungen und ein beleuchtetes Warnpanel.
• Niedrigwiderstands-, schweres Kupfer- und opferanodisches elektrisches Bindesystem im gesamten Boot.

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG & MOTORDETAILS:

• Zwei Hamilton 322 Hochleistung-Jet-Antriebe, angetrieben von den aufgerüsteten Zwillings-Cummins QSB 550 PS-Dieselmotoren mit Common-Rail-Technologie. Aufgerüstete (2) ZF 220-Getriebe, Rückwärtsgang, der das Jet-Backspülen ermöglicht. (35kn Kreuzfahrt / 38kn WOT)
• Cummins digitale Motorinformation, die mit Garmin Multifunktionsdisplay(s) verbunden ist. Separater analoger Drehzahlmesser, Öldruck, Kraftstofftankstand und Motorkühlmitteltemperatur für jeden Motor. Summer für niedrigen Öldruck und hohe Motorkühlmitteltemperatur.
• (2) 187 US-Gallonen Polyethylen-Kraftstofftanks mit flush-mount Lüftungen und Kraftstoffluftseparatoren.
• (2) Racor-Kraftstofffilter. Wasserseparatoren mit Vakuummessgeräten und Wassererkennungssensoren.
• Optionale SeaKeeper 6 Gyro-Stabilisatoren
• (1) 12.000 BTU Klimaanlage mit Umkehrzyklusheizung in der Kabine, betrieben von Landstromgenerator oder Wechselrichter.
• (2) 12000 BTU Umkehrzyklus-Klimaanlagen für das Steuerhaus.
• Frischwasser-Duschanschluss im Ankerraum.
• Überbordentleerung
• Heißes und kaltes Druckwasser.
• 80-Gallonen Polyethylen-Wassertank mit flush-mount Lüftung an der Rumpfseite und Fernanzeige.
• 10-Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter. Beheizt entweder über Landstrom oder Motor.
• 12-Volt DC VacuFlush-Marine-Toilette mit einem 35-Gallonen Polyethylen-Integrationsbehälter mit flush-mount Lüftung an der Rumpfseite und Pumpenauslass auf dem Deck.
• 12-Volt DC automatische Duschschmutzwasserpumpe.
• Drei 1500 GPH, 12-Volt-Pumpen mit Sicherheits-Schwimmerschaltern und Hochwasseralarm.
• Manuelle Pumpe im Cockpit-Schrank montiert.
• Marelon-Kugelventil-Seacock mit Durchläufen unterhalb der Wasserlinie.

SCHALLREDUZIERUNG

• Der Maschinenraum ist mit Mylar-beschichtetem akustischem Schaum isoliert
• Umfangreiche Dichtungen für Brückendeck und Öffnungsluken zum Maschinenraum und zu den Bilgen
• Benutzerdefinierte Fiberglas, gedämpft, isoliert und entwässert
• Benutzerdefinierte wassergekühlte Abgasschallschutz
• Schallabsorbierendes Material über Kopf im Steuerhaus
• Schallabsorbierendes Material über Kopf in der Kabine

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG:

• Polierter Edelstahl 22# Anker mit 25’ Edelstahlkette und 150’ Leine. Die Winde kann vom Steuerstand oder einer Handfernbedienung betrieben werden
• Automatisches Feuerlöschsystem für den Maschinenraum mit automatischer Abschaltung.
• Notbilgepumpe
• Drei 2-1/2 lb. Trockenchemikalien-Feuerlöscher
• USCG genehmigtes Signalraketen-Kit
• 12-Volt Kahlenberg-Lufthorn mit Schalter am Armaturenbrett.
• Sechs Erwachsene, zwei Kinder Typ I PFDs und ein Typ IV werfbares PFD.
• Vier 25 Fuß und zwei 50 Fuß 5/8” Festmacherleinen
• USCG genehmigte Fahr- und Mastlichter
• (4) 8” x 20” aufblasbare Fender mit Polartec-Abdeckungen und Wichard-Schnapphaken für jede Fenderleine, montiert unter dem Seiten-Deckbootshaken