Hoek 82 carbon hull
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YachtFull International
Niederlande
| Marke | Hoek |
|---|---|
| Typ | 82 carbon hull |
| Baujahr | 1997 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | €350.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 25.1 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Makkum, Niederlande |
| Länge über alles | 25.1 m |
|---|---|
| Breite | 5.93 m |
| Tiefgang | 2.8 m |
Beschreibung
Mit diesem Carbon-Rumpf bietet Yachtfull International eine einzigartige Gelegenheit, eine schöne, klassische Segelyacht zu einem sehr wirtschaftlichen Preis zu segeln. Die Verbundkonstruktion aus Kohlenstofffaser und Kevlar-Epoxidprepregs mit einem vernetzten PVC-Schaumkern wurde von Holland Composites gebaut, und nach einer Zustandsuntersuchung, die vor einigen Jahren durchgeführt wurde, wurden Arbeiten von der Firma Schaap Shipcare durchgeführt. Neben dem Carbon-Rumpf und -Deck wird sie mit einem hydraulischen Bugstrahlruder von Lewmar, einem Steyr 170 kW Dieselmotor einschließlich PRM-Hydraulikgetriebe geliefert. Preisangabe ohne Mehrwertsteuer.
Spezifikationen
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Marke: Carbon Hull
Modell: Hoek 82
Bootskategorie: Segelyacht
Bootsname: Ghiaccio Bollente
Bootsname übertragbar: Nein
Länge ±: 25,10 m
Wasserlinienlänge ±: 18,74 m
Breite ±: 5,93 m
Durchfahrt ±: 2,80 m
Baujahr ±: 1997
Werft: Holland Composites
Land: Niederlande
Designer: Hoek Design Naval Architects
Verdrängung ±: 52000 kg
Luftdurchfahrt ±: 33,60 m über Wasserlinie
RUMPF, DECKS UND COCKPIT
Rumpfmaterial: Carbon Composite
Oberbaumaterial: Carbon Composite
Kieltyp: Finne, Finne mit Torpedobulb und hydraulisch betriebenem Trimtab.
Ruder: Ausgeglichenes Spatenruder
EXTRA INFO
Unterhalb der Wasserlinie haben die Designer von Hoek Design die Yacht optimiert – ebenso wie den Kiel, das Ruder und das Trimtab – auf höchstmöglichem Niveau. Um dies zu erreichen, verwendeten sie das Geschwindigkeitsvorhersageprogramm von Piet van Oossanen (bekannt u.a. für den Australien-Kiel). Verbundkonstruktion aus Kohlenstofffaser und Kevlar-Epoxidprepregs mit vernetztem PVC-Schaumkern.
ANTRIEB UND ANTRIEBSSYSTEM
Anzahl der Motoren: 1
Hersteller: Steyr
Typ: SE 236E 40
PS: 232 PS | 170 kW
Kraftstoff: Diesel
Motor geliefert: 2018
Berechnete Motordrehzahl: ca. 10,5 Knoten
Motorstunden: 0; Motor ist nicht installiert
Motorkühlsystem: Geschlossenes Frischwasserkühlsystem
Antrieb: Welle
Getriebe: Hydraulisches PRM 750
Bugstrahlruder: Lewmar Retractale - hydraulisch
RIGGING UND SEGELMastkonfiguration: Masthead-Sloop rigged
Mastmaterial: Kohlenstofffaser
Standing Rigging: Stangenrigging
Berechnete Geschwindigkeit unter Segel: 12 Knoten
UNTERKUNFT
Ein künstlerischer Eindruck für die Ausstattung des Innenraums ist verfügbar.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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