Marlow-Hunter Hunter 380

Der Hunter 380 ist ein mittelgroßer Kreuzer mit einem geräumigen Innenraum und einem großzügigen Cockpit, das zum Heck-Schwimmplattform durchgängig ist. Angeboten in einer Flach- und Tiefkielversion, handelt es sich um einen Flachflügelkiel. Entworfen von Glenn Henderson, bemerkt er, dass sie „sehr wendig und reaktionsschnell ist und sich bei einer Brise leicht segeln lässt und einfach in engen Räumen wie beim Anlegen zu manövrieren ist“. Seine weiteren Ziele waren es, das Wippen zu minimieren und die Bootsgeschwindigkeit unter mittleren Bedingungen zu verbessern sowie die Fähigkeit des Bootes, gegen den Wind zu segeln, mit einem niederdrückenden Kiel und einem großen Ruder, das hilft, Auftrieb zu erzeugen, zu steigern. Dies alles verpackt in einem Boot, das außergewöhnlichen Komfort und einfache Handhabung bietet und sich für das Segeln mit wenig Besatzung sowohl für Neulinge als auch für erfahrene Segler eignet. Steve Callahan (Bootsbauer und Designer) von Cruising World sagte, er sei von diesem Hunter mehr beeindruckt gewesen als von allen, die er gesehen hatte. Der Rumpf ist aus solidem Glas und Kevlar-Verstärkungen gebaut. Es ist kosteneffektiv, hält das Gewicht niedrig und erhöht die Schlagfestigkeit. Komfort, geringe Wartung und Benutzerfreundlichkeit sind Markenzeichen von Hunter-Booten. Der integrierte SS-Bogen und das Bimini über dem Cockpit sind ein prägendes Merkmal. Der Traveler auf dem Bogen beseitigt das Durcheinander im Cockpit. Das Cockpit ist ein großartiger Arbeitsbereich und umfasst Ecksitze am Heck. Die Winschen sind selbsttailend und die Hauptwinschen sind gut nach hinten montiert, was dem Steuermann Zugang zur Segeltrimmbarkeit gibt und das Segeln mit wenig Besatzung auf ein neues Niveau hebt. Es gibt eine große obere Stufe im Gang für diejenigen, die gerne im Deckel stehen, und beim Betreten nach unten erleben Sie eine Kopffreiheit von 6'6". Der Wohnraum, der Platz für 7 Personen bietet, ist zwischen der Dinette auf der Steuerbordseite und der Sitzgruppe auf der Backbordseite vor dem nach vorne gerichteten Navigationspult aufgeteilt. Beide Sitzgruppen im Salon können in Seebetten umgewandelt werden. Die L-förmige Pantry auf der Steuerbordseite verfügt über zwei SS-Spülen. Die Hauptkabine befindet sich achtern mit einem querliegenden Doppelbett, zwei Loungesesseln und privatem Zugang zur Toilette und Dusche. Und übrigens, es gibt eine separate Duschkabine, die den ersten Offizier erfreuen wird. Dieses Modell wurde auch in einer 3-Kabinen-Version angeboten, aber das große Achterbett sorgt für eine bessere Belüftung und erleichtert das Bewegen um das Bett. Es gibt eine weitere Doppel-Kabine im Vorschiff. Die Fußböden bestehen aus Everwear-Verbundmaterial, das wie Teak aussieht und auch angehoben werden kann, um Zugang zu Sanitäranlagen, Verkabelung und dem Motorantrieb unter dem Kabinenboden zu erhalten. Der Motor hat einen Direktantrieb, der viel einfacher zu warten ist als ein Segelantrieb. Die nach hinten geschwungenen Spreizern ermöglichen es, ein sehr großes Großsegel zu setzen, mit dem Sie das Boot alleine segeln können, oder das kleinere, nicht überlappende Rollfocksegel macht das Segeln super einfach. Und das Großsegel kann auch im Mast eingerollt werden. Sie segelt bei allen Kursen schnell. Der Besitzer sagt, das Boot sei sorgfältig gewartet worden und Öl und Filter würden jährlich gewechselt. Es gibt eine vollständige Bildschirmverkleidung für das Cockpit, die Insekten und Wetter draußen hält und es vollständig nutzbar macht. Der aktuelle Besitzer hat leider gesundheitliche Probleme und verkauft das Boot widerwillig.

29 PS Yanmar Inboard-Diesel mit 35 Gallonen Kraftstofftank und Wärmetauscher

Rollfock Arbeitsfock

Rollfock Genua

Furlex Rollfockeinheit

Selden Rollfock Großsegel

Doppelspritzer Selden Mast (Option für Rollfock Großsegel)

Asymmetrischer Spinnaker (selten verwendet)

Steuerung mit individuellem Steuercover

Klappbarer Steuerstuhl

Rod Kicker Rigid Vang

Großschot auf dem Bogen mit doppelseitigen Steuerleinen

Instrumentencluster auf dem Podestschutz

Autopilot

4 selbsttailende Winschen mit Handgriff

Vorschiff- und Heckgeländer mit doppelten Lifelines und Heckbänken mit Teakverkleidung

Binnacle-Kompass

Knotenzähler/Log

Echo-Sounder

GPS/Kartenplotter

Windmaschine (AWI/WSI)

VHF-Marinefunk am Steuerstand

Radar (neueren Typs)

SS-Schwimmleiter am Heck

5 Decksluken

2 Lüfteröffnungen

Fensterrollos

Bimini & Dodger

Vollständige Cockpitverkleidung mit Insektenschutz

30A Landstrom

Duales 12V-Batteriesystem

Northern Lights Generator

110V-Batterieladegerät (neu)

AM/FM Stereo mit CD und Cockpitlautsprechern

Deckel- und Port-Insektenschutz

Klimaanlage

Solarmodul

Marine-Pantry mit LPG 3-Brenner-Herd und kippbarem Ofen

Kühl-/Gefriergerät

Rival Mikrowelle

Geschirr, Tassen & Besteck usw.

Druck-H&C Frischwassersystem mit 75 Gallonen Tank

Toilette & Dusche mit Sumpfpumpe und 30 Gallonen Abwassertank

Macerator

Elektrische Ankerwinde

Delta Hauptanker mit 125 Fuß Kette

Fortress Sekundäranker mit Leine und 25 Fuß Kette

Ankerrolle & Deck-Ankerfach

5 Festmacherleinen

4 Bootsfender

Bootshaken

2 Feuerlöscher

Signalraketen-Kits

Rettungsring

Automatischer elektrischer Bilgenpump

Ständer

Individuelle Winterabdeckung