Hylas 47

Zusätzliche Informationen

Unterkunft

•    Zur Steuerbordseite der Gangway: Luxuriöse Rundum-Sitzgruppe mit Esstisch

•    Esstisch kann abgesenkt werden, um Schlafplätze zu schaffen

•    Karten Tisch und Sitzgruppe auf der Steuerbordseite der Hauptgangway

•    Großes Rundum-Queen-Size-Bett in der hinteren Hauptkabine mit großem Kleiderschrank

•    Vorne hat die V-Bett-Kabine einen großen Schlafbereich, der Platz für 2 bietet, mit großem Kleiderschrank auf der Steuerbordseite

•    Die Mittschiffs-Kabine kann drei Personen unterbringen

•    Großer Stauraum im gesamten Boot

•    Steuerbord der Mittschiffs-Kabine befindet sich ein geräumiges Badezimmer/Dusche

Innere Annehmlichkeiten und Komfort

•    Kühlschrank – 12 Volt Adler Barber mit maßgeschneiderem Edelstahlverdampfer

•    Gefrierschrank – wie Kühlschrank, aber mit Zwangsluftverdampfer

•    Beide haben einfachen Zugang

•    Beide nutzen Umgebungsluft für den Wärmeaustausch (kein Meerwasser)

•    Beide haben digitale Thermostate

•    Ersatzventilatoren & Kondensator enthalten

•    Herd/Ofen – Edelstahl Mariner (NZ) mit 4 Brennern, Thermokopplern und automatischer Gasabschaltung

•    (6) Aluminium-Propantanks in belüftetem Schrank

•    Magma-Gasgrill

•    Töpfe, Pfannen & Utensilien enthalten

•    French Press & Espresso-Kaffeemaschinen

Elektronik und Navigation

•    Simrad 3380 hydraulischer Autopilot mit dedizierter Pumpe, Rampe & Ruder, montiert unter dem Steuerquadranten am Ruderposten, unter Deck

•    Sekundärer Autopilot: CPT „Der Traktor der Radpiloten“, der einen Riemen & Zahnrad am Rad antreibt

•    Ersatzkurscomputer für Simrad-Einheit und vollständige Ersatzantrieb- & Steuereinheit für CPT

•    Garmin-Kartenplotter

•    Wind-, Tiefen- & Geschwindigkeitsanzeigen im Cockpit

•    Einseitenband-Transceiver

•    VHF

•    Handheld VHF

•    GPS

•    Stereo / CD-Player

•    AIS an der Navigationsstation

•    TV / DVD

•    Sextant

•    EPIRB

•    Steiner (7) 50 Ferngläser

•    Vier 12-Volt-Ventilatoren

Elektrische Systeme

•    (2) Batteriesysteme

•    Haus- & Starterbatteriebank: sechs 6-Volt „Golfwagen“-Batterien, die in Reihe und parallel geschaltet sind, um 225Ah bereitzustellen

•    Zusätzliche 12-Volt-Batterie zur Stromversorgung der Ankerwinde

•    Wechselrichter, der 120V AC zur Stromversorgung von Mixer, Toaster, TV und Handy-Ladegeräten bereitstellt

Deck- und Rumpfausrüstung

•    Vertikaler Lofrans Projekt 2000 Ankerwinde

•    Bruce 45 lb Anker, Drehgelenk, 200 ft 3/8” Kette

•    Ersatz 25 lb Fortress-Anker

•    100 ft 3/4” dreisträngiges Nylon

•    Zentralcockpit mit starrer Bimini-Oberschicht

•    Mit Sichtschutzvorhängen an den Seiten und hinten ausgestattet

•    StrataGlass-Spritzschutz (mit Reißverschlussfenster), um das Cockpit trocken zu halten

•    Maßgeschneiderter Aluminium-Heckbogen mit Beiboot-Davits

•    Solarmodule, die am Heck-Aluminiumbogen montiert sind

•    Angelruten, Dock- & Sturmleinen, Fender usw.

•    Lifelines umgeben die Decks und sind mit Sicherheitsnetzen ausgestattet

•    Maßgeschneiderte Sunbrella-Vor- & Achterdeckabdeckungen

•    Einstiegstore Steuerbord & Backbord

•    Tragbare Edelstahl-Schwimmleiter

•    Frischwasserdusche

•    Mastkopf Tri-Color/Ankerlicht

•    Sekundäres Set von Segel- & Dampflichtern

•    Vorfloodlichter & Cockpitlichter

•    Alle Durchlässe und Seeventile wurden mit Bronze Groco-Hardware ersetzt (April 2005)

Winden:

•    (2) Cockpit-Selbsttailing 36 Barient

•    (3) Cockpit-Selbsttailing 27 Barient

•    (2) Mast-Selbsttailing 24 Barient

•    (2) Mast manuell tailing 24 Barient

•    (1) Edelstahl manuell tailing 10 Barient

•    (4) Lewmar Edelstahl-Windenhebel

Segel und Takelage

•    Mast & Baum von SELDEN

•    (2) Sätze von Spreizern

•    Externer Mastschlitten für das Großsegel

•    Das Großsegel hat eine hohle Leech (keine Latten) und (3) Slab-Reffpunkte

•    Alle werden vom Gabelbaum mit (3) Leinen für Jiffy-Reffen gesteuert, plus Ausfall und Hebel

•    Mast speziell mit Rennpaket von (5) Winden bestellt

•    Abnehmbarer innerer Vorstag (Cutter-Rigg) mit hank-on Stagsegel und 110% Yankee

•    ProFurl Rollsystem

•    Asymmetrischer Kreuzfahrt-Spinnaker

•    Haupt- & Vorsegel wurden neu bei Ullman Sail Loft ersetzt – alle Segel sind in gutem Zustand (2014)

•    Verstellbarer Wischermast, der auf einer Schiene an der Vorderseite des Mastes montiert ist

•    Alle stehenden Takelage ersetzt und aufgerüstet (über den Entwurfsspezifikationen) wiederverwendbare Sta-Lok & Norseman-Anschlüsse (2007)

•    Alle Kettenplatten entfernt, inspiziert, getestet und ersetzt (Nov 2007)

•    Alle stehenden & laufenden Takelage-Kabel, Schoten & Leinen ersetzt (Jan 2000)

Mechanische Ausrüstung

•    Manuelle Gusher-Bilgepumpe

•    Drei automatische elektrische Bilgepumpen

•    Hochwasseralarm

•    EDSON-Podeststeuerung mit Kabeln

•    Drei tragbare Feuerlöscher mit trockenem Chemikalien

•    Notsignale

•    Erste-Hilfe-Set

•    Edelstahl-Notsteuerruder

Motorinfo

•    Yanmar 4JH3E (neu 2004)

Tanks

•    Edelstahl-Tanks

•    Diesel: (2) 50 gal + (1) 30 gal

•    Wasser: (2) 50 gal

•    Holding: (1) 25 gal

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.