Inace Expedition 88

BAU

Aluminiumrumpf und Aufbauten

DIMENSIONEN

Allgemein
    Gesamtlänge (L.O.A.):            94,17 Fuß      (28,70 Meter)    
    Länge an der Wasserlinie (L.W.L.):    90,00 Fuß     (27,00 Meter)    
    Breite (geformt):                        21,00 Fuß      (  6,40 Meter)    
    Tiefgang (beladen):                          5,50 Fuß      (  1,68 Meter)    
    Tonnage:                                  109 Bruttotonnen
    Verdrängung:                          150.000 lbs.    

Kapazitäten
    Kraftstoffkapazität:                          4.800 US-Gallonen    (18.168 Liter)    
    Wasserkapazität:                        1.000 US-Gallonen    (  3.785 Liter)
    Schwarzwasserkapazität:                800 US-Gallonen    (  3.028 Liter)    
    Grauwasserkapazität:                400 US-Gallonen    (  1.514 Liter)    

Geschwindigkeit        
Maximal:          12,5 Knoten    
Reisegeschwindigkeit:            10,0  Knoten

MASCHINENBAU

Hauptmotoren

Motorentyp:    

• (2) Caterpillar C-9 @ 566 PS jeweils (2009)

Getriebe/Übersetzung:    

•  2.179 : 1

Propeller:    

• 4-Blatt Bronze 36”x24”

Getriebe für Hauptmotoren:  

• ZF 305-2A mit Trolling-Antrieben und DP dynamischer Positionierung mit Joystick

Antrieb:    

• Direktantrieb

Generatoren & Elektrizität

Ausgang:    

• 120/240V einphasig

Generatoren:    

• 5 kW Onan @ 0,5 Gallonen pro Minute (2006)
• 15 kW Norpro @ 1 Gallone pro Minute (2009)
• 30 kW Phasor @ 1,5 Gallonen pro Minute (2023) 

Batterien:

•  (8) 8D AGM

Wechselrichter:    

• (2) Xantrex Wechselrichter, 3.000W

Klimaanlage

Typ:    

• AC 110/230V mit Heizung

Weitere Maschinen

Trimmbretter/Stabilisatoren:    

• ABT Trac (überdimensioniert 12 Quadratfuß) mit Ruhefunktion

Bugstrahlruder:    

• Hydraulisch mit variabler Geschwindigkeit

Lenksystem:    

• Hydraulisch - Schläuche 2024 ersetzt

Kraftstoffseparator & Filtration:    

• Installiert 2023

Abwassersystem:    

• (2) 400 Gallonen jeweils

Frischwassersystem:    

• (1) 1.000 Gallonen (Aluminium)

Grauwassersystem:    

• (1) 300 Gallonen (Aluminium)

Wasserheizer:    

• 30 Gallonen - 2024

Bilgepumpen:  

• (6) Abschnitte des Bilge – gepumpt von (2) 1,5 PS 240V Bilgepumpen; manuell
• Batteriebetriebene Bilgepumpen  - Maschinenraum & Kraftstoffräume
• (5) Abschnitte – Hochwasseralarme

KOMMUNIKATIONS-, NAVIGATIONS- UND UNTERHALTUNGSSYSTEME

Kommunikationssysteme

AIS:    

• Furuno Typ A

VHF:    

• West Marine Obersteuerung
• ICOM ICN 504 Standard – Untersteuerung

Schiffscomputer:  

• Vernetztes Furuno MFD-System

Navigationssysteme

Radar:    

• Furuno MFD8 – Obersteuerung
• Furuno MFD12 – Unterstation

Magnetkompass:    

• 5” – Obersteuerung & Unterstation

Autopilot:  

• Furuno – Obersteuerung & Unterstation

Echolote:    

• (5) Verschiedene Raymarine – Obersteuerung & Unterstation

Monitore:

• (2) Simrad Displays

GPS:   

• Furuno MFD8 – Obersteuerung
• (2) Furuno GP-31; Furuno MFD12 – Unterstation

Wind-/Geschwindigkeitsmesser:    

• Furuno MFD8 – Obersteuerung
• Furuno MFD12 – Untersteuerung

Navigationslichter:    

• 24V – Deckniveau

Fahrlicht:  

• 24V Mast

Kompasslicht:   

• 24V    

Unterhaltungssystem:
a.    Videoausrüstung
    Fernseher:    

• (3) TCL 42" Flachbildschirm
• (1) ONN 24" Flachbildschirm

b.    Audioausrüstung
    Stereoanlagen:    

• Jensen AM/FM/CD

KÜCHEN- UND WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

Hauptküchenausstattung

Kochgeräte:    

• Ofen und Induktionskochfeld – 2022
• (1) Mikrowelle

Kühlung/Gefriergerät:  

• Ja, mit einem Eisbereiter

Waschgeräte

    Hauptwaschgeräte    

• GE Waschmaschine und Trockner; Frontlader

 

ANGEBOTE & SPIELZEUG

Ausschreibungen:    

• Beiboot – maßgeschneiderter 12’ Aluminium mit 20 PS Mercury 4-Takt-Motor - 2023

Sonstiges:    

• 3-Personen-Whirlpool - Bug

 

DECK-AUSRÜSTUNG

Anker-Windlass-System:

• Hydraulisch Ideal

Anker:    

• (1) maßgefertigter Edelstahl San Francisco Stil 205 lbs.

Ankerkette:    

• 300’ Kette

Ankerlicht:   

• 24V Mastkopf

Wellenlager:    

• Gummi Cutlass  

 
Bootskran und Davits:    

• Radar-Mast/Davit-Kombination 2.000# 12V DC-Batterie

SICHERHEITS-, BRANDBEKÄMPFUNGS- UND SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Feuerlöschgeräte

Feuerbekämpfungssystem:    

• (2) Auto Ansul Haylon mit Zug - 2023

Feuerlöscher:    

• (8) ABC Handfeuerlöscher - alle Kabinen

Alarme:    

• Sirenenzellenalarmsystem - 2022

Sicherheitsausrüstung
Rettungsinseln:    

• Viking 6 Personen

Rettungsringe:  

• Lifesling, Ring

EPIRBS:    

• (2) - 2023

Notsignale:    

• Ja

Medizinische Ausrüstung:    

• Ja

UNTERKÜNFTE

ALLGEMEINES
   

Vom Heck aus betreten Sie die Yacht über eine integrierte Badeplattform auf ein halbes Deck mit einer hurrikanfesten Salon-Tür, die zu einem luftigen Salon und Essbereich mit Tages-WC führt, der mit freistehenden Möbeln ausgestattet ist. Wenn Sie den Steuerbordgang entlang gehen, finden Sie die Kombüse, die Crew-Unterkünfte, Lagerräume und das Bugstrahlruder-Abteil. Eine Treppe auf der Backbordseite des Salons bietet Zugang zu drei Gästekabinen. Die Yacht verfügt außerdem über ein erhöhtes Steuerhaus und eine großzügige Brücke, die ausreichend Platz für ein Beiboot bietet. Die Kapitänskabine in den Crew-Unterkünften wurde in einen Lagerraum umgewandelt; sie kann jedoch wieder in eine Kabine umgewandelt werden.

UPGRADES SEIT 2009

•    Warmwasserbereiter ersetzt  2024
•    Alle hydraulischen Lenkleitungen ersetzt 2024
•    Motorseeventile und Korbfilter ersetzt 2024
•    Motor-/Treibstoffraum feste Feuerlöscher ersetzt, alle tragbaren Feuerlöscher ersetzt   2023
•    30 kW Generator ersetzt 2023:  Phasor (Kohler-Motor)  
•    Dinghy ersetzt 2023:  maßgefertigt 12ft Aluminium, 20PS Mercury 4-Takt-Motor
•    Kraftstoffübertragungsfiltersystem hinzugefügt 2023  (niemals einen schmutzigen Kraftstoffnotfall gehabt)
•    Siren (Marke) Mobilalarmsystem installiert (Bilge, Feuer, Standort, Landstrom, Batteriestände) 2022
•    Komplette Lackierung, Reling hinzugefügt   2022
•    Küchengeräte, Steinarbeitsplatte, GFI-Steckdosen   2022
•    Salon- und Kabinenrenovierungen 2022
•    Frisch-/Grau-/Schwarzwassertankstandsanzeigen installiert 
•    Batteriebetriebene automatische Bilgenpumpen in Kraftstoff- und Maschinenräumen hinzugefügt
•    Landstrom-Erdisolierung hinzugefügt
•    Radarbogen ersetzt durch Radar-Mast/Davit-Kombination (2000#)  (12V DC, unabhängige Batterie)
•    (2) Simrad-Displays hinzugefügt zur Redundanz des Furuno-Systems in der Kartenplotterfunktion, jeweils mit unabhängigen Echoloten 
•    Datamarine-Echolot ersetzt durch Raymarine - insgesamt 5
•    Stromisolierungstransformator hinzugefügt
•    Anker ersetzt durch einen maßgefertigten Edelstahl-Anker im San Francisco-Stil  (Gewicht ist auf dem Anker angegeben)

BROKER’S COMMENTS:

Ursprünglich als Offshore-Versorgungsschiff gebaut, wurde die PIER PRESSURE 1990 erheblich umgebaut, um eine private Yacht zu werden. Sie wurde 2009 mit neuen CAT-Motoren, hydraulischen Stabilisatoren und einem Bugstrahlruder umgerüstet. Seit 2022 wurden zusätzliche Upgrades ihrer Technologie sowie der Küche und der mechanischen Ausrüstung vorgenommen. Der aktuelle Eigentümer hat jahrelang um die Welt gekreuzt und von der transatlantischen Fähigkeit des Schiffes profitiert. Mit über 2 Millionen Dollar investiert, ist diese vielseitige Yacht bereit für neue Abenteuer als Langstrecken-Explorer oder maßgeschneidertes Expeditionsschiff. Es gibt ausreichend Platz, um das Achterdeck problemlos für große Tender, ATVs, Lastwagen oder Jetskis umzubauen, was endlose Möglichkeiten für den nächsten Eigentümer bietet.