Jongert Staysail Schooner
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| Marke | Jongert |
|---|---|
| Typ | Staysail Schooner |
| Baujahr | 1986 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €2.600.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Schoner |
| Länge | 38.1 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Antibes, Alpes-Maritimes, Frankreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 38.4 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 27.13 m |
| Länge an Deck | 35 m |
| Breite | 6.88 m |
| Tiefgang | 4.2 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 166000 kg |
| Segelfläche gesamt | 717 m² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 36 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | 1 Caterpillar |
| Motor-Modell | 3406DT |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 425 PS |
| Propeller | 4-Blatt |
| Zusätzliche Ausstattung |
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|---|---|
| Verdecke |
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| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Peter Beelsnijder |
|---|---|
| Werft | Jongert |
| Gästekabinen | 4 |
| Kabinen für die Besatzung | 3 |
| Gäste-Toiletten | 5 |
| Crew-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 10000 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 6000 Liter |
| Fäkalientanks | 3 x 2110 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
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GLORIA – Ein niederländisches Meisterwerk der Yachting
GLORIA ist eine atemberaubende 38,4 Meter große Stagsegel-Schoner, mit einem Rumpf, der von Jongert gebaut und einem Interieur, das von Lowland in Holland fertiggestellt wurde. Entworfen von Pieter Beeldsnijder als Hommage an den legendären Schoner PANDA von Alfred Mylne aus dem Jahr 1936, ist GLORIA eine atemberaubende Kombination aus klassischer Eleganz, außergewöhnlicher Handwerkskunst und leistungsstarker Segelleistung.
Mit einem Stahlrumpf, einer mit Mahagoni verkleideten Aluminium-Überbau und hohen Aluminium-Masten, GLORIA weckt eine goldene Ära des Yachting—und sie verfügt über moderne Segelhandhabungssysteme für müheloses Cruisen mit einer kleinen, erfahrenen Crew.
Ihr luxuriöses Interieur, das von Lowland gestaltet wurde, bietet Mahagoni-Tischlerarbeiten, Oberlichter und zeitlose Details, darunter einen Kamin und einen formellen Essbereich. Sie bietet Platz für bis zu 8 Gäste in 4 eigenen Kabinen sowie 5–6 Crewmitglieder und ist sowohl für private Kreuzfahrten als auch für anspruchsvolle Unterhaltung geeignet.
Als bewährter Performer hat GLORIA erfolgreich an Rennen teilgenommen und 2012 eine umfassende Überholung bei Pendennis durchlaufen. Ständig aufgerüstet, ist sie jetzt vollständig modernisiert, während sie ihren klassischen Charme bewahrt.
Derzeit in Antibes, Frankreich, wird GLORIA in hervorragendem Zustand angeboten. Dies ist mehr als eine Yacht – es ist ein Erbe.
Nachricht des Eigentümers:
„Mit 11 bis 13 Knoten auf Gloria zu segeln, mühelos von Ort zu Ort zu cruisen, ist ein Erlebnis, das schwer zu beschreiben ist. Sie ist eine starke, schwere Stahl-Yacht von über 160 Tonnen, mit traditionellem Design ohne Schnickschnack, aber die leicht zu handhabende Segelfläche treibt diese massive Yacht wunderbar an, wirft das Meer zur Seite – es gelingt mir immer wieder, mich zu erheben und zu begeistern.
Gloria wurde 1986 gebaut. Ich habe versucht, sie nicht zu sehr zu „modernisieren“ und auch die elegante Patina zu bewahren, die sie auf ihren langen Reisen erworben hat. Aber wo es wichtig ist, habe ich in diese schöne Yacht investiert – die Verantwortung für die Bewahrung ist eine meiner Leidenschaften. Das klingt vielleicht pretentiös oder pompös, aber nach ein paar Stunden an Bord von Gloria werden Sie verstehen, was ich meine. Eine gute klassische Yacht ist in gewisser Weise wie ein Museum, aber eines, das über den Ozean springen kann wie eine Gazelle. Der Stolz des Eigentums ist unvergleichlich. Eine Verantwortung und eine Pflicht, aber auch eine Freude, die für mich mit nichts anderem vergleichbar ist.”
HAUPTMERKMALE:
> Ikonisches Erbe: Moderne Interpretation von Mylne’s „Panda“, neu gestaltet von Beeldsnijder
> Hohe Abstammung: Beeindruckende Handwerkskunst von Jongert & Lowland
> Einfaches Segeln mit kleiner Crew: Alle Segel sind hydraulisch einholbar
> Schnell & zuverlässig: Stahlrumpf mit transatlantischen und Rennqualifikationen
> Ausgezeichneter Zustand: Vollständig aufgerüsteter Rigg, Deck und Systeme.
> Gäste Komfort: Luxuriöse Kabinen, Kamin, Klavier und Wasserspielzeuge...
> Charter-Potenzial: Charterbereit mit starker Marktpräsenz
HAUPTEIGENSCHAFTEN
Name: GLORIA
Typ: Staysail-Schoner
Werft: Jongert B.V Holland (Rumpf) + Lowland B.V. Holland (Innenraum)
Architekt: Peter Beelsnijder
Jahr: 1986
Registrierung: Vereinigtes Königreich
USt-Status: Bezahlt (USA und EU)
Länge über alles: 38,40m (126’)
Wasserlinie: 27,13m (88’58’’)
Länge der Deckslinie: 35,00m (114’10”)
Breite: 6,88m (22’7”)
Tiefgang: 4,20m (13’9”)
Verdrängung: 166 Tonnen
Segelfläche: 717m2
Motor: 1x Caterpillar 425 PS
Unterkunft: 8 Gäste in 4 Kabinen / 6 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen
TECHNISCHE BESCHREIBUNG 1
BAU
Rumpf: Stahl, unter Wasserlinie sandgestrahlt in 2021/22
Oberbau: Aluminium verkleidet mit Teak
Deck: Teakdeck neu 2012
Fenster: Sicherheitsglas im Deckshaus
Lack: Awlgrip Insignia weiß,
Oberflächenlack in Antigua neu 2014,
Riggs lackiert in 2012
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RIGG
Segelplan Staysail-Schoner, eingerichtet für die Handhabung durch eine kleine Deckbesatzung
Statische Takelage Navtec Statische Takelage, neu 2012 (Pendennis)
Laufende Takelage Komplett neu 2021
Masten Zwei, Aluminium, mit In-Mast Rollsystem von Reckmann,
Abgeschliffen und neu lackiert in 2012 (Pendennis),
Höhe des Hauptmastes: 36m
Baum Drei, Aluminium, abgeschliffen und neu lackiert in 2012 (Pendennis)
Furler Yankee I, Yankee II, Vorstaysail, Fischer, Hauptstaysail und Hauptsegel sind
hydraulisch mit Reckmann-Furlern gerollt.
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SEGEL/SONNENSCHEIN
Marke North Sails (Neu 2023)
Vorsegel Yankee I, Yankee II, Vorstaysail, Fischer (im Mast)
Hauptsegel Ein Hauptsegel (im Mast) und Hauptstaysail
Segelfläche 717 m2
Spinnaker Asymmetrisch, Doyle Kite ‘Blau’
Winden 8 x Lewmar Ocean 77 2-Gang elektrisch
4 x Ocean 68, 3-Gang manuell
4 x Lewmar Wave Grip 6, 2-Gang manuell
5 x Lewmar Wave Grip 46, 2-Gang manuell
5 x Lewmar 65, 3-Gang manuell
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DECKAUSRÜSTUNG
Einstiegsgangway 1x Carbonfaser ‘Lackiert AWL Grip Insignia weiß’
Badeleiter 1x mit Teakplattform + Einstiegstreppe auf der STB-Seite.
Deckdusche Ja
Anker 2x Kette, Steuerbord 120m, Backbord 140m
Kette in 16mm mit Kettenwäsche
Kette muss nicht im Locker gefaltet werden
Ankerwinde Lofran Super Ercole B für zwei Ketten, elektrisch, (2002 vom Hersteller komplett überholt) Jährlich gewartet
Kappen Ja
Deckwäsche-System Ja
Sonnensegel Zwei große Sonnensegel, die 2/3 der Deckfläche abdecken
Ein Bimini-Top (neu 2022)
Abdeckungen 1 x Beiboot
1 x Crew-Eingang
2 x Oberlichter
6 x Windenboxen
26 x Winden
2 x Rettungsinseln
1 x Gangway
1 x Steuerung
20 x Fender
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MASCHINEN/ANTRIEB
Hauptmotor 1 Caterpillar 3406DT Nr.:4TB00361, 425 PS (322 KW)
(2002 vom Hersteller komplett überholt)
Wartung alle 100 Stunden (letzte Wartung am 25. Mai)
Generator 1 Stb: Kohler 35KW 50HZ (Neu 2019), 2’361 Stunden (05/25)
Generator 2 Backbord: Kohler 35KW 50HZ (Neu 2019) 2’284 Stunden (05/25)
Getriebe Finnoy
Propeller Hundested Feathering Prop
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HAUSGERÄTE
Wasseraufbereiter MT Freshwater 6000 – Rack montiert. Wartung 2025
Bugstrahlruder PTOMannesmann Rexroth, AA4V40, Thruster Ocean Yacht System H0400T 63KW (2014)
Klimaanlage 2X Climmas CWS 50.000 BTU Chiller-Einheiten (Neu 2024),
1 x Dometic Smartstart 220V 50HZ, 30’000 BTU Chiller-Einheit,
1 x Dometic 220 v 50HZ 18’000 BTU (Neu 2015) .
Hauptklimaanlage mit Umkehrzyklus und drei Kompressoren für die gesamte Yacht, einschließlich einer eigenständigen Einheit im Master.
Steuerung Primär ‘Hydro Control HC’, Sekundär ‘Frizlen’, Notsteuerung im Lazarette
Belüftungssystem Maschinenraum + Generatorraum 380v + 220v Systeme
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TECHNISCHE BESCHREIBUNG 2
TANKINHALT
Treibstofftank 10’000 L. (geöffnet/gepflegt 2022)
Frischwassertank 6’000 L. (geöffnet/gestrichen 2025)
Grauwassertank 750 L. (geöffnet/gestrichen 2024)
Schwarzwassertank 760 L./600 L. (geöffnet/gestrichen 2022)
Öltank geöffnet/gepflegt 2022
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LEISTUNG
Max. Geschwindigkeit unter Motor: 10 Knoten
unter Segel: 13 Knoten
Reisegeschwindigkeit unter Motor: 9 Knoten
unter Segel: 9 Knoten
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ELECTRISCHE ANLAGE
Spannungen 380V/220V/50Hz
Wechselrichter (V/W) Victron Pheonix 24v 3000AMP
Batteriebänke Service, 24 x 6v 220 AMP 24volts 1320 AMP/H (Neu 2025)
Motorstart, Freedom Marine 2 x 12v 105 AMP/H. (Neu 2025)
Batterieladegerät 2 x Victron energy Skyla I 24V 100 AMP
Mastervolt Chargemaster Plus, 24V 40 AMPS (Neu 2020)
Landstrom Atlas SPA2 Weltweite Landstromumwandlungssystem 380V/220V/50Hz
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NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
Autopilot Robertson AP 45, neu 2002 mit 2 Steuerpumpen
Kompass / Gyro B&G neu 2020 plus zwei Flüssigkeitskompasse, einer neu 2002
GPS / Plotter 1 Leica Chart Nav MK 30,
1 Leica Professional Navigator MK12
Timezero Pro Navigation (Neue Software 2024)
B&G Zeus 3s Helm Plotter, (Neu 2024)
Radar Furuno Multi Color Hochleistungs-Schiffsradar mit ARPA (FR 2105 und 18”Industrie-LCD-Monitor (neuer Bildschirm in 2015/16)
Wetterfax Furuno FAX 207 (neu 2002)
AIS Furuno universal FA-150
Chartplotter B&G Zeus 3s Helm Plotter, (Neu 2024)
Navtex Furuno NX-300
Barograph VEB Feingerätebau
Log B&G Hydra (neu 2020)
Echolot B&G (neu 2020)
Windgeschwindigkeit + Richtung B&G (neu 2020)
Am Wind und unter Segel B&G (neu 2020)
Ruderanzeige B&G Analog (Neu 2025)
Horn Einzelkompressor, dreifache Hornkonfiguration
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KOMMUNIKATION
Telefon Iridium Satellitentelefon (2013)
VHF-Funktelefon Simrad RS 35 (Neu 2015) + 2 mobile Einheiten
6x IC-M85
HF Marine IC – M802
Computer Lenovo Mini-Computer, i5 Ram 8GO SSD512Go, Neu 2024
Bildschirme 18”Industrie-LCD-Monitor (neuer Bildschirm in 2015/16)
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UNTERHALTUNG
TV/Video Samsung Heimkino mit Flachbildschirm 48’’ DVD & Surround-Sound-System (Eigner-Kabine)
Samsung Flachbildschirm 32” TV & LG DVD (Salon)
Samsung 22” TV & DVD (in VIP-Gästekabinen)
Radio/HiFi 3 Einheiten
Sonstiges Drahtloses Netzwerk Starlink installiert 2024
Satellitenfernsehen über Tracvision G6 mit europäischen Freeserve-Boxen
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GERÄTE
Kühlschrank 600 L.
Tiefkühler 450 L. (Kompressor neu 2002)
Flaschen Kühler 180 L. Liebherr (neu 2002)
Mikrowelle Miele (neu 2012/13)
Herd Sauter Induktionskochfeld (Neu 2024)
Miele Ofen (Neu 2012/13)
Waschmaschine ASKO (Neu 2023)
Trockner Miele (neu 2002)
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BEIWAGEN & SPIELZEUG
Tender Williams 435 Jet Tender (Neu 2020), BRP Rotax 1503, 150cc. 230PS 48 Std. (05/25)
Crew Tender AB RIB, 4’10 30PS Mercurey Außenbordmotor Neu 2022, 40 Std.
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SICHERHEIT
Rettungsinsel Zwei, Viking SOLAS 10 Personen Rettungsinseln
Rettungswesten 24
Bilge-Alarm Zwei unabhängige Systeme 24V + 380V
Feuerlöschsystem FM 200, Typ MA (Neu 2023), jährlich gewartet.
1x im Salon-Bilge, 1x im Lazarett, 1x im Maschinenraum
Feuerlöscher In jeder Kabine, jährlich gewartet
EPIRB Global Fix V4 ACR, Neu 2020
2x Feste Feuer-Schläuche und Pumpe
Notfallausrüstung Johnson 380V Feuerpumpe.
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UNTERKUNFT
Die Innenausstattung und Tischlerarbeiten von GLORIA sind aus hochwertigem Mahagoni gefertigt und verfügen über kunstvolle Verzierungen, bleiverglaste Türen, ansprechende Schränke und makellose Oberflächen. Sie bietet luxuriöse Unterkünfte für acht Gäste in vier ensuite Kabinen.
Salon:
1x Decksalon mit Esstisch
1x unterer Salon mit Essbereich
1x Unterhaltungsbereich mit Couch
1x Barbereich mit Couch, TV/DVD und Kamin
Eigentümer:
1x große Eigentümerkabine im Heck
1x Doppelbett mit zwei Sitzbereichen
1x ensuite Badezimmer mit Jacuzzi und Dusche
Gäste:
1x VIP-Kabine auf der Steuerbordseite, mit Doppelbett und ensuite Badezimmer (mit Jacuzzi)
1x VIP-Kabine auf der Backbordseite, mit Doppelbett und ensuite Badezimmer
1x Gästekabine auf der Steuerbordseite, angrenzend an den Essbereich, mit oberen und unteren Betten und ensuite Badezimmer
Besatzung:
1x Kapitänskabine vor dem Esssalon mit Doppelbett und ensuite WC und Dusche
1x Kabine vorne mit 3 Betten
1x Kabine vorne mit 2 Betten
1x Besatzungsbad (neu 2002)
Backküche: Auf der Backbordseite, angrenzend an den Essbereich, mit separatem Besatzungsbereich
Tag Badezimmer: 1x Tag Badezimmer mit Dusche
ARBEITEN & UMBAU
2012- Pendennis UK:
- Komplett neues Teakdeck
- Neue Navtec stehende Takelage, durchgeführt von THL in Falmouth
- Zugangsluken im Kiel für den Kielkraftstofftank installiert
- Neues Edelstahl-Auspuffsystem für den Hauptmotor
2015/16 – Newport, Rhode Island USA:
- Neue Polsterung für Salon/Cockpit
- Alpha Laval installiert
- Neue Argonaut-Displays 'Schiffs-PC und Radar'
2019 – Gosport, UK:
- 2 neue Kohler-Generatoren und trockenes Auspuffsystem installiert
- Kohler 35 KW
2020 – Antibes, Frankreich:
- Neuer Jet Tender 'Williams 435' mit maßgeschneiderten Auflagen zur Montage auf dem Backdeck.
- Neue B&G H5000 Digitale Navigationssuite
2021/22 – Antibes, Frankreich :
- Komplett neue laufende Takelage
- Sandstrahlen bis auf blanken Stahl unter der Wasserlinie + Ultraschall-Hull-Inspektion durch Paul Lockhart
2023 – Antibes, Frankreich:
- Komplett neue Segel von North Sails, leichte Erhöhung der Gesamtsegelfläche erreicht.
2024 – Antibes, Frankreich:
- Neuer Nav-PC mit Timezero-Navigation
- Neuer Rondal-Vorsegelfolie
- Neuer Rondal-Fischer
- 2 neue AC-Kühlergeräte installiert von Penguin Marine.
2025 – Antibes, Frankreich:
- Komplett neue House Bank Batterien + Motorstartbatterien
- 2 x neue Victron-Batterieladegeräte
- Hauptmotorarbeiten von Caterpillar: Neue Einspritzdüsen, neuer Ölkühler, neuer Anlasser, neuer Wärmetauscher plus Gehäuse.
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