Ker 42

Ker 42 Seawolf
Seawolf, gebaut als Black Baza, ist einer der fortschrittlichsten IRC-Grand-Prix-Rennboote in der 40'-Klasse. Das Boot hat in Asien beispiellosen Erfolg erzielt und gewann zwei Wochen nach der Indienststellung sein erstes Offshore-Rennen der Kategorie 1. Es gewann den prestigeträchtigen und außergewöhnlich herausfordernden Asia Yachting Grand Prix 2015-2016. Die Siege des Bootes umfassen:

2015 RHKYC Hongkong - Vietnam 2015 (Cat 1 Offshore) - 1. IRC insgesamt
2016 "Rolex China Sea Race" IRC Gruppe 2 Champion und insgesamt Dritter
2017 Hongkong "Typhoon Cup Series" IRC Gruppe 2 Champion
2018 "Rolex China Sea Race" Zweiter und IRC Gruppe 1 Zweiter
2019 China Coast Cup IRC Gruppe 1 Champion, Gewinner des Hongkong Kettle Trophy
2019 Tour of Hong Kong Island Regatta IRC Gruppe 1 Zweiter, ATI insgesamt Sechster
2023 Hongkong Typhoon Cup Series IRC Gruppe A Champion
2023 15. China Cup IRC Gruppe A Champion
2023 15. China Cup IRC Gruppe A Champion
2024 der Zweite des "Rolex China Sea Race" und der Champion der IRC Gruppe 1

Seawolf ist der fortschrittlichste Rumpf von Ker, und das Design wurde in seine Ker 40+-Boote integriert, die in der britischen Fast Forties-Flotte antreten. Das Boot besteht aus glasfaser- und schaumstoffverstärktem Epoxidharz. Es wurde absichtlich ohne Kohlenstoff (außer in begrenztem Umfang in einigen Paneelen) gebaut, um schwere Bewertungsstrafen zu vermeiden, die mit dieser Bootslänge im Wettbewerb gegen ältere, nicht-kohlenstoffhaltige Boote nicht überwunden werden konnten. Die Kabine wurde sorgfältig für Zugang und Kopffreiheit entworfen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Ein wasserdichter achterer Bereich (vom Deck aus zugänglich) wurde zur Sicherheit installiert.

Dies muss eines der am höchsten spezifizierten Boote auf dem Markt sein und umfasst viele der fortschrittlichen Systeme, die nur auf hochwertigen Grand-Prix-Rennbooten (typischerweise TP52s) zu finden sind, einschließlich
UnReels, Pro Trim, Schnurabwürfe mit Harkin-Rad, hydraulischer Vorstag mit Gorilla-Stoff-Vorstags und 5T Vorstaglast. Die Leinen sind unter dem Deck und sorgfältig gestaltet, um ein trockenes Boot selbst unter den rauesten Bedingungen zu gewährleisten. Kein Detail wurde übersehen und keine Kosten wurden bei Design, Konstruktion und Ausstattung gescheut.

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