Lavagna round stern motoryacht

HAUPTEIGENSCHAFTEN

TYP:  Stahlverdrängungs-Motor-Yacht mit rundem Heck.

RUMPFTYP:  Rundbilge, Zwillingsschraube und einzelnes Ruder.

BAUER:  Cantieri di Lavagna, Italien.

SCHIFFSARCHITEKT:  Bauer.

INNENARCHITEKTUR:  Bauer.

RUMPMATERIAL:  Stahl.

Oberbaumaterial:  Aluminium und Holz.

LENKUNG:  Hydraulisch.

DECKMATERIAL:  Teak auf Hauptdecks und Flybridge.

MOTOR:  Zwillings-GM-Detroit-Diesel V12-2-Takt mit jeweils 525 PS.

GENERATOR/E:  Onan Cummins, 1x 27 kW und 1x 13,5 kW.

STABILISATOREN:  Humphree Nullgeschwindigkeitsflossenstabilisatoren.

VERDRÄNGUNG:  ca. 130 Tonnen (voll beladen).

BRZ:  49,26 Tonnen

BAU

Rumpf: Stahl mit integrierten Kraftstoff- und Wassertanks.

Es gibt wasserdichte Schotten im vorderen Ankerfach und im Maschinenraum.

Aufbau: Aluminium und Holz.

Lackierung

Die Oberseite des Rumpfes und die Reling sind in Awlgrip „Gray Beige“ lackiert, 2024 neu lackiert.

Die Wasserlinie und der Streifen sind in Awlgrip Rot „Mahagoni“ lackiert, 2024 neu lackiert.

Der Aufbau ist in Awlgrip Weiß lackiert, 2024 neu lackiert.

Der Boden ist mit Micron EU International Antifouling behandelt.

Deckbeschichtung

Teakholz auf dem Hauptdeck, 2016 ersetzt und 2023 überholt.

Teakholz auf dem Flybridge-Deck 2024 ersetzt.

Tankage

KRAFTSTOFF: Ca. 7000 L in 2 Tanks (6100 L im Haupttank, 900 L im Tagestank).

FRISCHWASSER: Ca. 5000 L.

ABWASSER: Ca. 1250 L.

Unterkünfte

ALLGEMEIN:

Es gibt einen komfortablen Salon in der Mitte und Unterkünfte für acht Gäste in 4 Doppelkabinen, einschließlich der Kabine des Eigentümers auf dem Hauptdeck, alle Kabinen haben ein eigenes Bad. Es gibt Unterkünfte für 3 Crewmitglieder vorne, einschließlich eines Crew-Raums, einer Kapitänskabine und einer Kabine mit zwei Einzelbetten, beide mit eigenem Bad.

HAUPTDECK:

Hauptsalon in der Mitte mit zwei Stühlen auf der Steuerbordseite und einem Sofa auf der Backbordseite, Schränke auf beiden Seiten mit Stauraum, Weinkühler, Kühlschrank. Vorne gibt es einen Gang auf der Steuerbordseite mit Zugang zur halb erhöhten Steuerkabine, einer Tür zu den Seitendecks und der Masterkabine auf dem Hauptdeck.

Große Masterkabine über die gesamte Breite vorne auf dem Hauptdeck mit einem Doppelbett in der Mitte und einem eigenen Bad mit Dusche. Es gibt ausreichend Stauraum, Kleiderschränke, Schubladen usw.

UNTERDECK:

Es gibt eine Kabine mit Ober-/Unterbett auf der Backbordseite, eine Doppelkabine auf der Steuerbordseite und weiter hinten eine VIP-Kabine mit Doppelbett, alle Kabinen mit eigenem WC/Dusche, Kleiderschränken und Stauraum.

Die voll ausgestattete Kombüse mit allen neuen Geräten befindet sich auf der Steuerbordseite mit viel Arbeitsfläche und, wenn man nach vorne geht, gibt es Zugang zum Crew-Raum und zu den Crew-Unterkünften.

Die Crew-Unterkünfte befinden sich vor der Kombüse/dem Crew-Raum, es gibt eine Kapitänskabine und eine Kabine mit 2 Einzelbetten. Beide Kabinen haben ein eigenes Bad mit Dusche. Es gibt einen separaten Eingang für die Crew durch das Vorschiff oder vom Unterdeck durch die Kombüse.

MASCHINENBAU

MOTOREN:  2x GM-Detroit 12V-71N, jeweils 525 PS.  

MOTOR WARTUNG:  2016 auf null Stunden überholt, 2024 generalüberholt.

MOTORSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET:  1685 Std (13. Juni 2025).

REISEGESCHWINDIGKEIT:  ca. 9 Knoten @ 1000 U/min.

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: ca. 11 Knoten.

VERBRAUCH:  ca. 40 l/h @ 8,5 Knoten Reisegeschwindigkeit.

REICHWEITE UNTER ANTRIEB:  ca. 1500 nm @ Reisegeschwindigkeit.  

GETRIEBE:  Twin Disc.

ANTRIEBSTYP:  Wellenantrieb - wassergekühlt.

PROPELLER:  3-blättrige Propeller, Dichtungen, Lager neu 2022.

STABILISATOREN:  Humphree elektrisch 24V Nullgeschwindigkeit mit Flossen (neu 2024).  

AUSPUFFSYSTEM:  Wassergekühlt und mit Separator (neu 2024).

VORANTRIEB:  Lewmar hydraulisch, 10,8 KW. 

GENERATOR:  

• 1x 27 KW Onan Cummins (neu 2022), ca. 629 Std (13. Juni 2025)
• 1x 13,5 KW Onan Cummins (neu 2014), ca. 2030 Std (13. Juni 2025)

GENERATOR WARTUNG: 2024.k 

WASSERPUMPEN:  Ja

WASSERMAKER:  HEM 20 Modular (2022). 

WASSERBOILER: Ja.

WASSERDRUCK:  Ja.

DECKWASCH:  Ja, Johnson.

KRAFTSTOFFFILTER:  SEPAR Doppel-Filter am Hauptmotor und an den Generatoren.

WC-SYSTEM:  Dometic elektrische Toiletten.

 

HYDRAULIKSYSTEM: 

• Steuerungsautopilot.
• Ankerwinde.
• Gangway.

ELEKTRISCH

ELEKTRISCHES SYSTEM:

• 230V / 24V DC.   
• Batteriemanagementsystem.
• MG Master LV Batteriemanagementcontroller (3 Einheiten; Steuerbord, Mitte und Backbord), die dem DC-System und den Humphree elektrischen Stabilisatoren gewidmet sind. 
• Victron Galvanischer Isolator VDI-64 A.

 

DC-SYSTEM

• SERVICEBATTERIEN: 6x MW Lithium-Ionen LFP-Batterien, 25,6V/270 Ah.
• MOTORENSTART:  2x 12V/110Ah für jeden Motor. 
• GENERATORSTART:  ja, für jeden Generator. 

 

AC-SYSTEM

• 230V Einphasen-/50Hz AC-System.
• Landstromanschluss.

 

BATTERIELADEGERÄTE/WECHSELRICHTER

• 3x Victron Quattro 24V/8000VA/200 Amp Lade-Wechselrichter (neu 2024).
• 1x Mastervolt Chargemaster 24/40-3 automatisches Batterieladegerät. 

 

GENERATOR

• 1x 27 Kw Onan Cummins Dieselgenerator (neu 2024).
• 1x 13,5 KW Onan Cummins Dieselgenerator (2014).

 

KLIMAANLAGE: 

Webasto 2x 16.000 BTU im Salon und Hauptschlafzimmer (neu 2016) 

Climma in allen Gästekabinen und Besatzungsquartieren (2007)

Die Klimaanlagen wurden 2024 vollständig gewartet.

NAVIGATION & KOMMUNIKATION

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG (alles neu 2023).

Steuerhaus

Kompass.

Raymarine Quantum Q24C Radar-Scanner, 24 nm Reichweite.

Raymarine Axiom XL 16 Radar/Plotter-Display mit WiFi.

Navionics Karten +SD XL9.

Raymarine AS150 GPS-Antenne.

Raymarine Evolution Autopilot mit p70Rs Steuerung.

Raymarine Joystick-Steuerung.

Raymarine AIS 700 Radar-Transponder, Klasse B.

KOMMUNIKATIONEN

1x Raymarine Ray90 VHF mit Mikrofon und Lautsprecher.

1x ICOM Handheld VHF IC-GM1600 GMDSS.

3x ICOM Handheld VHF IC-M25 5W, IPX7.

2x Banten VHF C-67 Antenne mit Halterung.

DECKAUSRÜSTUNG

Hydraulische Ankerwinde mit zwei Winden (vollständig gewartet).

1 x 80 kg und 1 x 110 kg Anker, beide mit 90m/14mm Kette.

1 x elektrische Winde auf dem Achterdeck (Steuerbordseite).

Opacmare Tenderkran auf dem Flybridge, Tragfähigkeit 600 kg.

Opacmare hydraulische teleskopische Gangway (neu 2023).

Seitenbordleiter (Steuerbordseite).

Klappbare Treppe zur Flybridge, Steuerbordseite (neu 2024).

Zwei Edelstahlleitern mit Teakstufen, die vom Vorschiff zur Flybridge führen (neu 2024).

Ein großer Tisch auf der Flybridge mit Liegestühlen (neu 2024).

Feste Sonnenmarkise auf der Flybridge mit Edelstahlrahmen (neu 2024).

BBQ/Grill auf der Flybridge installiert (neu 2024).

1 x Suchscheinwerfer.

KÜCHE & WÄSCHEREI

KÜCHE & WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

Der gesamte Küchenbereich wurde während der Überholung mit neuer Ausrüstung renoviert, um mehr Arbeitsfläche und zusätzlichen Stauraum zu schaffen.

• 1 Spüle mit heißem & kaltem Wasserhahn.
• Bosch Keramikherd, 3 Platten.
• Bosch Gasherd, 1 Brenner.
• LG Mikrowelle.
• Bosch Ofen/Grill.
• Bosch Kühlschrank
• Siemens Gefrierschrank
• Zusätzlicher Kühlschrank (Crew-Mess).
• Severin Eisbereiter (Crew-Mess).
• Beka Waschmaschine (hinteres Lazarett).
• Beka Trockner (hinteres Lazarett).

SICHERHEIT

SICHERHEITS- UND SCHUTZAUSRÜSTUNG

 

Raymarine CAM 220 CCTV mit 4 Überwachungskameras.

 

Brandschutzsystem: 

• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum.
• Handfeuerlöscher in allen Kabinen, im Salon, in der Küche. 
• Gianneschi Feuerlöschpumpe im Maschinenraum installiert. 
• Naviguard Rauchmelder. 

 

Sicherheitsausrüstung:

• Rettungswesten für alle Personen an Bord. 
• 2x Rettungsinseln SOLAS, jeweils für 8 Personen. 
• 2x Rettungsringe.
• 2x GME Epirb (1 gewartet und 1 neu 2022). 
• 1x Ocean Signal ARH 100 Suchscheinwerfer
• Notsignale.
• Medizinische Erste-Hilfe-Ausrüstung.

 

Bilgepumpensystem, sowohl automatisch als auch manuell. 

AUSSCHREIBUNG

1x Grand 4,2m RIB mit Mercury 60 PS 4-Takt Außenbordmotor (2019).

WIEDERHERSTELLUNG UND AUFRÜSTUNGEN

WIEDERHERSTELLUNG UND AUFRÜSTUNGEN

 

2023-2024 STP, Palma de Mallorca. 

• Wiederherstellung des Stahlrumpfes unter der Wasserlinie einschließlich Neublattierung in vielen Bereichen, neue Rahmen, Wiederherstellung der integrierten Kraftstoff- und Wassertanks im Boden.
• Installation von Humphree elektrischen Nullgeschwindigkeitsflossenstabilisatoren einschließlich neuer solider Stahlinnenträger.
• Neue (6x) MG Lithium-Ionen-Batterien, die dem DC-System und dem Stabilisierungssystem gewidmet sind, zusammen mit dem MG Master LV Batteriemanagementsystem.
• Neue Wärmedämmung im Inneren des Rumpfes (von der Wasserlinie aufwärts) und neue Brand-/Schallschutzmaßnahmen im Maschinenraum.
• Die Aufbauten wurden vollständig restauriert, einschließlich der Installation eines neuen Dachs/Struktur des Steuerhauses, neu verlegtem Teakholz auf dem Oberdeck und einer Minibar mit Grill.
• Neuer Zugang vom Hauptdeck zum Oberdeck durch eine abnehmbare Seitenleiter (SB-Seite) und eine solide Edelstahltreppe vom Vordeck.
• Sandstrahlen des Rumpfes, der Relings und Glätten der Oberfläche mit Epoxidfüller.
• Kompletter Außenanstrich mit Awlgrip des Rumpfes, der Relings und der Aufbauten.
• Kompletter Austausch des elektrischen Systems einschließlich neuer Batteriebänke, 3x neuer Batterielade-Inverter und einem neuen galvanischen Isolator.
• Installation eines neuen Cummins Onan 27 kW Generators.
• Kompletter Austausch des Rohrleitungssystems, neue Rohre, Pumpen usw.
• Küchenbereich renoviert mit neuem Layout und allen neuen Geräten.
• Wiederherstellung des Crew-Bereichs und der Crew-Messe im Bug.
• Vollständiger Service und Überholung der Hauptmotoren und Abgassysteme.
• Beide Propellerwellen wurden herausgezogen, um kompensiert und neu ausgerichtet zu werden.
• Komplette Innenrenovierung des Salons, aller Kabinen und Badezimmer.
• Alle neuen Unterhaltungsgeräte im gesamten Bereich.

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann und garantiert nicht die tatsächlichen Stunden. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.