Leopard 62

Übersicht

Dies ist der letzte Leopard 62 von nur 4, die in Kapstadt, Südafrika, von Robertson und Caine gebaut wurden. Dies war eine neue Generation von Flybridge-Katamaranen, die von dem renommierten Alex Simonis entworfen wurden, und es ist immer noch ein sehr gefragter Katamaran. Diese Boote sind bekannt für ihre sehr respektablen Segelfähigkeiten und wurden mit Merkmalen entworfen, die man bei großen Flybridge-Katamaranen nicht oft findet: Daggerboards, große klappbare Propeller und ein leistungsstarker Segelplan, der sowohl bei Wind von vorne als auch von hinten gute Leistungen bietet. Zwei aufgerüstete Yanmar 240 PS Motoren bieten hervorragende Antriebskraft und Manövrierfähigkeit unter Motor.

 

Dieses Schiff ist besonders gut gestaltet und angeordnet für das Segeln/Kreuzfahren/Chartern mit wenig Besatzung – mit elektrischen Winschen für die Segelhandhabung und mit den meisten Steuerungen an der Steuerstation auf der Flybridge, ist es ein Vergnügen, sie zu steuern.

 

Die Unterkünfte sind großzügig und äußerst gut durchdacht mit 5 x ensuite Gäste-Kabinen, die von viel natürlichem Licht profitieren, Doppelbetten, eigenen Einrichtungen und Klimaanlage. Der klimatisierte Salon hat ein einladendes, luftiges Interieur mit großen Panoramafenstern, 2 großzügigen Sofas, einem Couchtisch, einem formellen Esstisch und einer kompletten Bar mit Durchreiche zum geräumigen Cockpit im Freien. Das Hauptcockpit ist beschattet und bietet viel bequemen Sitzplatz, eine Essmöglichkeit im Freien und die Bar.

 

Sie hat viele Upgrades und Verbesserungen erfahren, darunter, aber nicht beschränkt auf, neue Segel, Trampoline, ein maßgeschneiderter Hardtop und Instrumente.

Diese Boote werden als Crewed-Charter-Boote sehr geschätzt, und wenn ein neuer Käufer interessiert ist, ist es möglich, zu besprechen, dieses Boot in eine Flotte der Jungferninseln zu bringen, wo bereits ein weiterer 62 arbeitet.

Unterkunft

Die Unterkünfte sind großzügig und äußerst durchdacht mit 5 x en-suite Gästekabinen, die von viel natürlichem Licht profitieren, Doppelbetten, eigenen Einrichtungen und Klimaanlage.

Der klimatisierte Salon hat ein einladendes, luftiges Interieur mit großen Panoramafenstern, 2 großzügigen Sofas, einem Couchtisch, einem formellen Esstisch und einer kompletten Bar mit Durchreiche zum geräumigen Cockpit im Freien.

Das Hauptcockpit ist beschattet und bietet viel bequemen Sitzplatz, eine Option für das Essen im Freien und die Bar. Die Gästeunterkünfte befinden sich in den Backbord- und Steuerbordrumpf.

Küche

Gut ausgestattete Kombüse auf der Steuerbordseite.

• 1 x 'Force 10' Vierbrenner, Edelstahlherd mit Ofen und Grill.
• 3 x Dometic, luftgekühlte Kühlschränke.
• Doppelte Edelstahlspüle.
• Verbundarbeitsplatten.
• 1 x Mikrowelle.

Deck & Ausrüstung

Dieses Schiff ist besonders gut gestaltet und ausgelegt für das Segeln/Kreuzen/Chartern mit wenig Besatzung – mit elektrischen Winschen für die Segelbedienung und mit den meisten Steuerungen an der Steuerstation auf dem Flybridge, ist es ein Vergnügen, es zu steuern.

Winschen: Genua, Großsegel, Traveller, Deck/Halyard, die Winschen sind elektrisch. Die Genua ist manuell. Die Hauptschotwinsch ist neu 2024.

• 2 x Antal W70 2-Gang elektrische selbsttailende Winschen.
• 1 x Antal W60 2-Gang elektrische selbsttailende Winsch.
• 1 x Antal W65 2-Gang elektrische selbsttailende Winsch.
• 1 x Antal W52 2-Gang elektrische selbsttailende Winsch.
• 1 x Antal W52 2-Gang manuelle selbsttailende Winsch.

• Ankerwinde: 1 x Maxwell 3500 elektrische Ankerwinde.
• Hauptanker: Rocna 45kg mit 160 ft 1/2" Kette + 25 ft 1" Seil.
• Sekundäranker: Delta 45kg mit 120 ft 1" Seil.
• Steuerstand Bar-Theke mit Schiebefenster.
• Große Schiebetür zum Cockpit.
• 2 x Rettungsinsel-Lager mit Zugangsklappen im Cockpit & Brückendeck.
• 1 x Großer Cockpittisch.
• 1 x Kleiner Cockpittisch.
• 1 x Flybridge Edelstahl-Zugangstreppe zur Steuerposition.

Segel

• 1 x Großsegel + 1 Genua (Neu 2024).
• 1 x Großsegel + 1 Genua (2015 - überholt und 2024 gelagert).
• 1 x Stagsegel.

Elektronik & Navigation

• Chart Plotter: 2x Raymarine 170S 10" (2023).
• Radar: 1 x Quantum 2 Q24D Doppler (2023).
• Autopilot: 1 x Raymarine ST7001/ P70 S (2023).
• Wind Instrument: Raymarine I70 (2023).
• VHF.

Motoren & Mechanik

• Motoren: Yanmar 4LHA-STP 240 PS jeweils.
• Stunden Steuerbord: 11.500
• Stunden Backbord: 11.500
• Propeller: 1 x Bruntons 4-blättrig (Backbord), 1 x Gori 3-blättrig klappbar (Steuerbord).
• Motorservice: Oktober 2024 - Alle Kragen entfernt und gereinigt. Neue Dichtungen. Neue Schläuche. Neue Salzwasser- und CW-Pumpen. Neue Turbos. Alle Anoden ersetzt. Beide Motoren lackiert.

Elektrik, Energie & Sanitär

• Wechselrichter/Ladegerät: Victron Quattro 5000 (2020).
• Laderegler: Victron (2020).
• Hausbatterien: 6 x versiegelte AGM 4D (2023).
• Generator: Onan 4000 21 KW. 110/240v mit schalldichtem Gehäuse (2021).
• Wasseraufbereiter: Sea Recovery Aqua Whisper 220V 60 gph.
• 4 x Solarpanels.
• 5 x Tecma elektrische Spültoiletten.
• 1 x Jabsco manuelle Toilette in der Besatzungskabine.
• 7 x Dometic Cruisair Klimaanlagen (1 pro Kabine + 2 im Salon) insgesamt 63.000 BTU. (5 x 8000 BTU, 1 x 12000 BTU, 1 x 11000 BTU).

Zusätzliche Informationen

• Beiboot: Caribe 12' mit Tohatsu 25PS Außenbordmotor (2021).
• Maßgeschneiderter Hardtop (2023).
• Neue Trampoline (2023).
• Neue Deckel-Dichtungen (2023).
• Rümpfe neu lackiert (2019).
• Unterseite mit Coppercoat 2023 gestrichen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.