Lyman-Morse Wesmac Sportfish Cruiser

SCHIFFDETAILS

RUMPF & DECK:

• Solider Fiberglasrumpf mit Vinylesterharz.
• Stringer sind vakuumverpackt, und die Oberseite ist mit Kernmaterial versehen (Cockpit mit hochdichtem Schaum).
• 12” S/S Klampen.
• Frischwasser-Waschstation für Anker.
• Lone Star Thunfischankerwinde am Bug.
• Neue Luken-Dichtungen.
• Neue Hecksteuerstation für Thunfisch mit neuen Steuerungen und Flybridge sowie Innensteuerstationen.
• Maßgeschneiderte Aluminiumstruktur für das Flybridge-Hardtop von Noel Redman.
• Hecksteuerung hat eine Fernsteuerung mit Autopilot.
• Große Hecktür und Bomar-Luken bieten Zugang unter dem Cockpit.
• Der Maschinenraum ist vom Cockpit über eine hochklappbare Tür zugänglich.
• Neuer Radarturm.
• Zwei neue Köderpumpen, die einen Köderbehälter auf dem Deck versorgen, eine im Einsatz und eine als Reserve.

TANKANLAGE:

Kraftstoff: 1250 Gallonen in 2 Aluminiumtanks.

Wasser: 190 Gallonen in einem Polybehälter.

Abwasser: 170 Gallonen in einem 105-Gallonen-Schwarzwassertank und einem 65-Gallonen-Grauwassertank.

Warmwasser: Seaward 20-Gallonen-Tank.

MOTOR & MECHANIK:

• Einzelner CatV12 3412E Diesel, 1400 PS, jährlich von Billings Diesel & Marine, Stonington, ME gewartet.
• Ungefähr 2800 Stunden auf dem Motor.
• Twin Disc FG-6557SG 2.04:1 Getriebe mit elektronischem Trollventil (gewartet).
• 14” Auspuffschlauch durch das Heck.
• Aquamet 3” 22HS S/S Welle mit tropffreiem Stopfbuchsen.
• 5-blättriger Teignbridge-Propeller.
• Racor MaV30 Dreifiltersystem mit Steuerblock.
• Reverso elektrischer Ölwechselpump.
• Neue Cutlass-Lager.
• Neue Trimtabs.
• Groco Wasserfilter mit Groco Kugelhahn-Seacocks.
• Automatisches C02-Feuerlöschsystem.
• PTO installiert (Power Take Off am Getriebe) – bereit für Hydraulik, falls gewünscht.
• Bilge-Alarmanlagen.
• 4 Rule 3700 Bilgepumpen.
• Hydraulische Sea Star Steuerung mit Multi-Ram Servolenkung; Sea Star Steuerstation kürzlich von Billings Diesel & Marine überholt.
• Neue Sidepower 10” hydraulische Bugstrahlruder (Zugang unter dem Hauptschlafplatz).
• Cat-Motorüberwachungsanzeigen an jeder Steuerstation.
• Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 16 Knoten.
• Maximale Geschwindigkeit: 21 Knoten.

ELECTRICAL:

• Ocean Options AC/DC Stromsteuerungspanel.
• 24V/12V Panel.
• 2- 50 Ampere Landstrom Glendenning Kabelmaster zu Steuerbord und Backbord, 120V/240V Service fähig.
• 4 Optima Blue Motorstartbatterien; 2 Optima Blue Startbatterien für den Generator; neue 6V Lifeline Gel-Hausbatterien.
• 12V Newmar 50 Ampere Batterieladegerät, neu 2024.
• 24V Newmar 50 Ampere Batterieladegerät, neu 2024.
• Mastervolt 5000w Wechselrichter.
• Westerbeke 32BEDA, 32kw, 220V Generator (elektrisches System 2024 von Billings überholt).
• Cruiseair 7000, 12.000 & 16.000 BTU Klimaanlagen.
• Ocean Pursuits elektrisches Bindesystem.

UNTERKUNFT: 3 Kabinen in einem hochwertig lackierten Mahagoni-Interieur.

SALON:

• Maßgeschneiderte Mahagoni-Interieur mit Teakverkleidung.
• Der Decksboden ist aus Teak und Holly.
• Diamond Sea Glaze Schiebetür zum Salon, nach Steuerbord versetzt.
• Große C-förmige blaue Ledercouch nach Backbord mit Platz für zwei zum Schlafen, mit Stauraum darunter.
• Maßgeschneiderter höhenverstellbarer Tisch für sieben.
• Unterhaltungszentrum gegenüber.
• Vorwärts nach Backbord befindet sich die U-förmige Pantry.
• Vorwärts nach Steuerbord befindet sich die Steuerstation mit großem Doppelplatz mit Steuerpanel und elektronischen Anzeigen.

PANTRY:

• Nach Backbord.
• Corian-Inselarbeitsplatten.
• Kitchen Aid Mikrowelle/Heißluftofen.
• Gaggenau 4-Brenner-Herd, mit Schränken darüber und Schubladen darunter.
• Sub Zero 5,1 cu. ft. Kühlschrank/Gefrierschrank, überholt 2024.
• Doppelte S/S Spülen mit Grohe-Armaturen.

EIGENTÜMER-KABINE:

• Zentraler Queensize-Bett mit 6” maßgeschneidertem Matratze.
• Maßgeschneiderte Leselampen.
• Große Kleiderschränke und große Schubladen.
• Große Oberlichter.
• Private Tür öffnet nach Steuerbord zur Master-En-Suite mit Waschtisch, großer Dusche und Head Hunter Toilette.

CREW ODER KAPITÄN-KABINE:

• Am Fuß der Treppe unten und nach Backbord befindet sich ein einzelnes Oberbett mit Meile Waschmaschine und Trockner darunter und einem Kleiderschrank.

GÄSTE-KABINE:

• Drei Stufen hinunter vom Gang nach Steuerbord.
• 4 obere und untere Betten mit wandmontierten Leselampen.
• 2” erhöhte Paneeltüren aus Mahagoni.
• Großer Kleiderschrank und Schubladen.
• Gegenüber nach Backbord befindet sich das Bad mit Head Hunter Dusche und Waschtisch mit Schubladen und Spiegel.

FLYBRIDGE: 

• 2 Stidd-Sitze in der Mittellinie.
• Sitzgelegenheiten vor der Steuerstation für sieben in U-förmiger Couch mit Stauraum darunter.
• Separate Klimaanlage auf der Brücke.
• Frischwasser-Waschstation.
• Heiß- und Kaltwasser-Waschbecken; Getränkekühler nach Steuerbord.
• Noel Redman Aluminiumrahmenstruktur für das Flybridge-Hardtop; neue Isinglass-Paneele.
• Glendenning elektrische Kupplungen, Generatorsteuerung und Navigationsgeräte.
• Neue obere Glendenning-Stationsteuerungen.

ELECTRONICS:

• Garmin Radar/Plotter (mit Anzeigen an der Brücke, Steuerstation und Cockpit); 3 neue Garmin-Bildschirme im Cockpit, an der Steuerstation und auf der Flybridge.
• Simrad AP20 Autopilot.
• ICOM M127 mit Hailer.
• ICOM 710 SSB mit Fernbedienung auf der Brücke.
• Garmin GPS, mit Anzeige an der Steuerstation, Brücke, Cockpit.
• Simrad AP20 Autopilot.
• Neues Stereo-System mit Bose-Lautsprechern.
• Neue Star Link Internetverbindung.

AUSRÜSTUNG: 

• 30 kg Bruce-Anker mit 400' Leine und 3/8” 30' Kette.
• Fortress FX55-Anker mit 400' Leine.
• ACR RCL 100 Suchscheinwerfer.
• Dura Bright Thunfischlichter – 2 große Scheinwerfer vorne, zwei große Flutlichter hinten, zwei Seitenlichter Backbord und Steuerbord.
• Neue BBQ-Grill.
• Neue Bilgepumpen und Verkabelung.
• 2 neue Köderbehälter.
• Rettungsinsel, kürzlich aktualisiert.
• Neue EPIRB.
• 6 Überlebensanzüge.
• USCG aktueller Aufkleber für das Fischen auf See.
• Rutenhalter auf der Flybridge hinterer Reling.

Kommentare: MOSES ist ohne Zweifel die beste Kombination aus einem "Downeast-Stil" Wesmac-Design und -Bau, mit dem hochwertigsten Finish von Lyman-Morse, das die ansprechendsten 50' Sportfischer-Kreuzer bietet. MOSES bietet 3 Steuerstationen, drei Kabinen mit zwei Bädern, eine Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 16 Knoten, die von einem einzelnen Cat 3412E Diesel, 1400 PS, mit nur 2800 Stunden bereitgestellt wird. Sie ist auch mit einem 10 PS Bugstrahlruder, einem überholten Westerbeke 32kw Generator, neuen Batterien, Pantry oben und 3-Zonen-Klimaanlage in der geschlossenen Flybridge ausgestattet. Neue Garmin Radar & GPS wurden an allen drei Steuerstationen installiert.

Bitte rufen Sie uns noch heute an, um diese hochwertige Sportfischerei zu besichtigen. Ein Neubau würde heute über 5 Millionen Dollar kosten und 2-3 Jahre dauern. Vielen Dank für Ihr Interesse.