Mangusta Mangusta 92 Sport
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Timone Yachts - Rimini
Italien
| Marke | Mangusta |
|---|---|
| Typ | Mangusta 92 Sport |
| Baujahr | 1995 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Express-Boot |
| Länge | 25.25 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | -, Trapani, Italien |
| Länge über alles | 28.04 m |
|---|---|
| Breite | 6.65 m |
| Tiefgang | 2.5 m |
| Min. Tiefgang | 2.5 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Deutz |
| Motor-Modell | TBD616 V16 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1994 |
| Motor | 1850 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 2923 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Deutz |
| Motor-Modell | TBD616 V16 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1994 |
| Motor | 1850 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 2923 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | Overmarine |
|---|---|
| Gästekabinen | 4 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 11000 Liter |
| Frischwassertanks | 2000 Liter |
Beschreibung
ALT. SONDERN GOLD.
Diese Mangusta 92 von 1995 befindet sich überraschenderweise immer noch in den Händen ihres ersten Besitzers. Und während meiner Inspektion war es für mich ziemlich einfach zu verstehen, warum er das Gerät so lange aufbewahrte. Wir befinden uns vor einem rein offenen Boot mit der Glückseligkeit der Sonnenpolster am Heck und dem luftigen Cockpit, das natürlich für stilvolle Unterhaltung direkt über Wasser gewählt wurde. Dennoch profitiert das Interieur von dem Komfort, den eine große Motoryacht bieten kann. Der Innensalon ist tiefergelegt und erinnert an den, der (viele) Jahre später auf der Mangusta 130 kam.
4 große Kabinen, jede mit eigenem Bad, alle mit Bidet.
Und am wichtigsten (!) ist, dass die Crew in ihrem Abteil, in dem sich die große Kombüse befindet, viel Privatsphäre hat. Ich erwarte, dass es einfach ist, eine entspannte Crew und entweder ein faires Serviceniveau an Bord zu haben.
Riesig der Maschinenraum, wenn wir einmal drin sind, kaum zu glauben, dass wir auf einem 90-Fuß-Lauf sind. Wieder sah es für mich eher nach einem 130-Zoll-Maschinenbereich aus.
Über 30 kts, 25 kts. Und überraschenderweise auch clever bei 12 kts.
Moderne elektrische automatische Abfangjäger machten es möglich, dass die Fähre bei jeder Geschwindigkeit stabil war.
Warten Sie nicht länger. Dieses wunderschön gepflegte Schmuckstück kann Ihnen zum sehr fairen Listenpreis gehören.
Fühlen Sie sich frei, es anzufassen.
Zusätzliche Zubehörteile
Elektronische Navigationsinstrumente
Elektronische Motorsteuerung, Kettenzähler, Co-Pilot-Sitz.
Technische und Decksausstattung
Seitliche Gehwege aus Teak (Flexiteak), Schwenkbarer Scheinwerfer, Elektrische Flaps, Garage für Tender, Brandschutzanlage, Flap-Anzeigen, Kettenwäsche, Waschbecken im Cockpit, 220V Landstromanschluss, Wasseranschluss am Steg, Horn, 2 Heckwinden, 2 Bugwinden.
Bord-Haushaltsausstattung
Boiler, Safe, Umkehrklimagerät, Dimmer für Lichter, Abwassersystem, Innenboden aus Holz, 12V Steckdosen, 220V Steckdosen, Abwassertank, Kamera, 4 elektrische Marine-WCs (+ 2 Crew).
Unterhaltung
Lautsprecher, Stereoanlage.
Küche und Haushaltsgeräte
Gefrierschrank (mehrere Gefriergeräte im gesamten Yacht), Außenspeicher, Eismaschine, ICE Maker, 2 Waschmaschinen/Trockner (Miele Professional, 2 separate Einheiten), Kaffeemaschine, Elektroherd, Weinkühler.
Polsterungen
Bimini, Verdeck, komplette Polsterung, Heckpolsterung, Bugpolsterung, Flybridge-Polsterung, Konsolenabdeckung, Sonnensegel.
Hinweis Zubehör
Kraftstofftankinhalt: 11120 L
Frischwassertankinhalt: 2000 L
Grauwassertank: A 330 L B 330 L, Gesamt: 660 L
Schwarzwassertank: A 660 L, B 700 L, Gesamt: 1360 L
MASCHINENRAUM:
Generatorbatterien, neu mit Ladegerät.
Hauptmotorbatterien, neu mit Ladegerät.
Wasseraufbereiter überholt in einwandfreiem Zustand mit allen neuen Filtern.
Überprüfung der 220 Bilgenpumpe und neuer Backup-Motor.
Neue 24V Bilgenpumpe im Maschinenraum.
Neue Trinkwasserpumpe und eine weitere Backup-Pumpe.
Neue Hoch- und Meerwasser-Klimaanlagenpumpen.
Klimaanlage überprüft und in einwandfreiem Zustand.
Kameras im Maschinenraum.
Werkzeugkasten.
Neue Schwarzwasserpumpe (von Gianneschi).
KÜCHE:
Neuer Gefrierschrank und Kühlschrank.
Neuer Induktionsherd.
DER REST DES BOOTS:
Doppelte Radar (Raymarine), analog und digital.
Überwachungskameras und 360-Grad-Kamera mit Nachtsicht für die Navigation.
Wasserlichter und Gehweglichter.
2 neue Navigationsstabilisatoren
ZUSÄTZLICHE DATEN:
Durch die Installation der Navigationsstabilisatoren wurde der Verbrauch des Bootes erheblich reduziert.
Bei 12 Knoten verbraucht das Boot nicht mehr als 110 Liter pro Stunde, während der Generator läuft.
Der Kapitän beschreibt seine Reise von Tunesien mit 10.000 Litern in den Kraftstofftanks.
Tunesien nach Sant Antíoco. 126NM. Und drei Tage mit laufenden Generatoren.
Sant Antíoco nach Cagliari 56NM. Plus eine Nacht vor Anker mit laufenden Generatoren.
Cagliari nach Ajaccio 310NM. Einen Tag vor Anker mit laufenden Generatoren.
Ajaccio nach San Remo 128 NM.
Gesamtverbrauch der gesamten Reise: 5.500 Liter.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
Angeboten durch:
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