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McGruer 38 Bermudan ketch

€34.213 Angebotspreis: £29.950

Angeboten durch:

Red Ensign Marine

CENTRAL OFFICE Port Pendennis Marina
Challenger Quay
Falmouth, TR11 3YL
Vereinigtes Königreich
+44 (0)1326 313143

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Marke McGruer
Typ 38 Bermudan ketch
Baujahr 1929
Bootszustand Gebraucht
Preis £29.950
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.58 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Gweek, Cornwall, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus Nicht Steuerpflichtig
Länge über alles 11.58 m
Länge an der Wasserlinie 8.53 m
Breite 2.9 m
Min. Tiefgang 1.73 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Trockengewicht 10200 kg
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D1
Treibstoff Diesel
Baujahr 2008
Motor 30 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 10
Konstrukteur McGruer
Werft McGruer
Treibstoffstanks 90 Liter
Frischwassertanks 130 Liter
Fäkalientanks 35 Liter
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

NEUER REDUZIERTER PREIS - JULI 2025
Kythera wurde von Ewing McGruer entworfen und 1929 von McGruers in Clynder am Clyde, Schottland, gebaut. Sie wurde für einen bekannten Arzt, Dr. Carslaw, gebaut, der vier Boote von McGruer in Auftrag gegeben hatte, um die Westküste Schottlands zu befahren. Sie erscheint in seinen Büchern, die er über seine Segelabenteuer geschrieben hat.

Kytheras Hundehütte, die nicht typisch für McGruers Arbeiten ist, muss eine spezielle Anfrage von Dr. Carslaw gewesen sein, da er sie auf zwei seiner Yachten in Auftrag gegeben hatte, was verständlich ist, da die Hundehütte ein großer Vorteil beim Segeln im schottischen Klima gewesen wäre.
Kythera ist solide gebaut mit 1,25″ Pitch-Pine-Dielen, die mit Bronzescrews an 3″ x 3″ gesägten Eichenrahmen befestigt sind.
Kythera ist eine Mastkopf-Bermudaketsch mit kielgestuften, lackierten Holzmaste. Alle stehenden Takelagen sind brandneu (Dezember 2023) mit Edelstahlseil.
Sie präsentiert sich in außergewöhnlichem Zustand, nachdem sie in den letzten 4 Jahren eine umfassende Überholung erfahren hat.
Revidierter D1 Volvo Penta-Motor, der 2020 eingebaut wurde, Takelage von 2023 (stehend & laufend), neue Kettenplatten 2023, neue Segel von 2024, Solarpanelsystem auf der Hundehütte montiert, neuer Force 10 Kocher, neue Polsterung im gesamten Boot.
Kythera ist ein wunderschönes Stück britischer maritimer Geschichte in außergewöhnlichem Zustand und bereit, ihrem neuen Besitzer viele Jahre angenehmes Cruisen/Rennen/klassisches Yachtsailing zu bieten.


 

BAU

Kythera ist solide gebaut mit 1,25″ Pitch-Pine-Dielen, die mit bronzenen Schrauben an 3″ x 3″ gesägten Eichenrahmen und 2 dampfbehandelten Zwischenbalken befestigt sind, die mit Kupfernieten verbunden sind. Externe Eisenballastkiel von vier Tonnen mit 2020 ausgetauschten verzinkten Stahlbolzen. Verzinkte Stahlbandböden, die durch die gesägten Rahmen geschraubt sind. Gerade verlegte Nut- und Feder-Pine-Decks, die mit Epoxid-Glasgewebe beschichtet sind, alle neuen Beschichtungen aus 2023. Wunderschöner und seltener massiver Teak-Hundehütte und Cockpit-Kanten. Tiefes und geräumiges selbstentwässerndes Cockpit mit einer schiebbaren Teaktür zur Hundehütte. Das Dach der Hundehütte wurde 2023 neu beschichtet. Radsteuerung mit einem bronzenen Zahnrad- und Ritzelsystem.

MASCHINEN UND ELEKTROTECHNIK

Kythera wird von einem überholten Volvo Penta D1-30 (aus 2008) 3-Zylinder 30PS Diesel angetrieben, der 2020 installiert und 2023 gewartet wurde. Der Motor hat seit der Überholung ca. 10 Stunden Laufzeit. Zwillingshebelsteuerung zu einem mittig angeordneten 3-Blatt Bronzepropeller. Vier Freizeitbatterien und eine spezielle Starterbatterie für den Motor werden vom Motor-Generator geladen, was mit einem Victron-Batteriemonitor überprüft werden kann. Die Batterien werden auch von 300W Renogy-Solarmodulen, die auf dem Dach des Hundehäuschens montiert sind, nachgeladen, die mehr als genug Energie liefern, um alle elektrischen Geräte am Laufen zu halten. 3000W Renogy-Wechselrichter zum Betrieb des Herdes und drei Steckdosen, die im Innenraum verteilt sind, sowie USB-Ladestationen im Hundehäuschen und im Cockpit. Es gibt einen 90-Liter Kupferkraftstofftank unter dem Seitendeck im Cockpit mit Inspektionsklappe und Entlüftungssystem. Für Frischwasser gibt es einen 100-Liter Kunststoffwassertank unter dem Cockpitboden. Es gibt einen 30-Liter Warmwasserbereiter, der vom Motor beheizt wird und für die Verwendung im Spülbecken der Kombüse und in der Dusche dient. Ein 35-Liter Abwassertank für die Toilette.

NAVIGATION

VHF zugänglich vom Cockpit, NASA taktischer Windindikator und Anzeige, Axiom Raymarine Kartenplotter (mit Navionics-Karten für das südliche und westliche Großbritannien) verbunden mit Trinav, Nasa Clipper Geschwindigkeits- und Tiefenanzeige. Tricolour Mastkopf-Scheinwerfer, Deckslicht, Dampferlicht, Steuerbord- und Backbord-Navigationslichter, Hecklicht. Original Messing-Barometer und 2 Kompasse, einer groß und einer klein.

UNTERKUNFT

Es gibt ausreichend Kopffreiheit (über 6') im Hundehäuschen, in der Kombüse und im Hauptsalon. Schiebetür vom Cockpit ins Hundehäuschen, wo sich eine Einzelbank auf der Steuerbordseite und ein mittig lackierter Kartentisch befinden, der in die achtere Wand eingeklappt werden kann, ein gut dimensionierter Kühlschrank auf der Backbordseite sowie Stauraum hinter Schiebetafeln. Der Motor befindet sich unter dem Boden des Hundehäuschens mit mehreren Zugangspunkten. Dann geht es hinunter in den Hauptsalon mit dem Toilettenraum auf der Steuerbordseite und der Kombüse auf der Backbordseite. Die Toilette hat eine manuelle Jabsco-Seetoilette, die direkt über Bord oder in einen 35-Liter-Holdingtank entleert. Die Kombüse hat ein Spülbecken aus Edelstahl mit kaltem und heißem Wasser, einen Force10-Induktionskocher sowie viel Stauraum für Vorräte, Töpfe, Teller, Schalen usw. Die Hauptkabine hat zwei gepolsterte Bänke, die sich zu vier Einzelbetten umklappen lassen. Stauraumregale hinter und außerhalb der Rückenlehnen der Bänke sowie darunter. Großer Schrank zum Aufhängen von Kleidung oder Regenbekleidung auf der Steuerbordseite. Der vordere V-Bereich ist so gestaltet, dass er erheblichen Stauraum darunter hat. Alle Polster wurden im Dezember 2023 ersetzt und aktualisiert und sind frei von Flecken und Abnutzung.

RIGGING

Kythera ist ein Bermudaketch mit Mastkopf, der mit gekielten, lackierten Holzmaste ausgestattet ist. Alle stehenden Takelagen sind neu, Dezember 2023, mit Edelstahlseilen, Mastkopfklappen und Flaschenzügen, alte Stahlkettenplatten wurden 2023 durch Edelstahl ersetzt. Kythera ist mit einem Slab-Reefing am Hauptbaum, einem Rollreff am Besanbaum und einem an der Vorstag befestigten Vorsegel mit geteiltem stehenden Achterstag ausgestattet. Alle Segel sind brandneu, hergestellt im Jahr 2024, in einer original schönen Tan-Farbe. Brandneue laufende Takelagen wurden im April 2024 installiert.

EXTRAS

Kythera kommt mit allem, was man braucht, um sofort in See zu stechen. Vollständig ausgestattete Kombüse mit allem, was bis zu 6 Personen zum Kochen und Essen benötigen. Drei Feuerlöscher, Feuerdecke, vollständig neu aufgefülltes Offshore-Notsignalpaket und Lufthorn. Flaggenmast mit rotem Wappen. 6 brandneue, unbenutzte Schwimmwesten, 2 Bootshaken. 15m 16A Landstromkabel. Wartungsdienst und gültig bis Ende 2026 4-Personen Offshore-Seago-Rettungsinsel. Sie hat 6 Fender, Festmacherleinen, 100m Ankerkette mit einem 45-Pfund-CQR-Anker, 15-Pfund-Backup-Kedge-Anker. Avon Redstart Beiboot, mit einem brandneuen 2024 Torqeedo 603 Travel Elektromotor.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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