Morris M36 Daysailer

EINFÜHRUNG:

SOMERSET ist ein hervorragendes Beispiel für die elegante Einfachheit, die das M36 zum beliebtesten Modell von Morris Yachts gemacht hat und vielleicht das perfekte Tagessegelboot ist. Die Kombination aus traditioneller Ästhetik mit modernen Materialien und Schiffsarchitektur sowie handwerklicher Qualität macht das M36 so konzipiert, dass es von einer Person leicht bedient werden kann, während es einen großen, komfortablen Cockpit für Familie und Freunde bietet. Unten bietet ein einfaches offenes Interieur alles, was für eine Übernachtung benötigt wird, mit einem geschlossenen WC, einer einfachen Küche und einem großen Doppelbett vorne sowie zwei durchgehenden Sofas.

SOMERSET wurde in den Sommermonaten in Neuengland genutzt und wurde in der Nebensaison in beheiztem Innenlager aufbewahrt und seit dem Neuzustand professionell gepflegt. Zu den jüngsten Verbesserungen gehören neue Segel und Elektronik sowie stehendes Rigg. Derzeit im Wasser in West Falmouth, MA, bereit, den Rest der Saison genossen zu werden.

RUMPF- UND DECKKONSTRUKTION:

Rumpf

• Kompositrumpf mit Vinylesterharz und Corecell-Kern.
• Längsstringer und quer verlaufende Kielböden
• Fiberglas-Motorbett
• Awlgrip Stark White Rumpf
• Einzelne Awlgrip „Vivid Red“ Bootsstreifen
• Goldblatt mit Klarlack Covestrich
• Marine-Sperrholz-Strukturwände, die mit Rumpf und Deck verklebt sind
• Extern befestigter Bleikiel

Deck

• Manuell konsolidiertes Polyesterdeck mit vakuumverpacktem Core-Cell-Schaumkern.
• Kern in Bereichen von Decksbeschlägen und Durchbrüchen entfernt.
• Viertelsägemassivholz-Teakdeck auf Cockpitboden.
• Viertelsägemassivholz-Teakdeck auf Cockpit-Sitzen und Seitendecks
• „Sport Yacht White“ Gelcoat mit „Tan“ Antirutsch
• Lackierte Teak-Trittleiste und Aufkantung, Augenbraue, Handläufe und Dorade-Boxen
• Maßgefertigte gegossene SS-Bow- und Heckstützen, die sich schön mit der Teak-Trittleiste integrieren
• Mittelstützen-Trittleisten und klappbare Klampen
• SS-Deckplatten und Riegel
• Abnehmbare Stützen und einzelne Lifeline auf Steuerbord und Backbord
• Vorfachtlager für Anker, Leinen und Fender mit fluschdeckiger Fiberglasluke
• Edelstahl-Klapp-Bordleiter mit Lagerung im Vorfachschrank
• Große Edelstahl-Decksluke im Vorschiff
• Drei große feste Bullaugen auf jeder Seite der Kabine

COCKPIT:

Das Cockpit des M36 ist der Mittelpunkt des Bootes und ist so eingerichtet, dass es bequem mit Familie und Freunden gesegelt werden kann, mit über sechs Fuß langen Sofas auf Steuerbord und Backbord. Alle Steuerlinien wurden unter Deck nach hinten zu zwei elektrischen, selbsttailing Winschen auf beiden Seiten des Steuerrads geführt, die leicht vom Rad aus zu erreichen sind, was das Boot zu einem einfachen Einhandsegeln macht, während es den Gästen ermöglicht, bei Bedarf teilzunehmen. Zwei lange Sofas vor dem Rad bieten Platz für sechs Erwachsene und sind lang genug für ein Nickerchen. Luken in den Sofas bieten Zugang zu großen Segellagerräumen und Systemen darunter.

• Abnehmbarer lackierter Teak-Pedestaltisch mit klappbaren Blättern
• Lackiertes 34” Teak-Lenkrad.
• Salonstil-Kameratüren und Aufbewahrungstasche im Cockpit-Schrank
• (2) SS-Becherhalter in Cockpit-Winschen
• Cockpit-Sitzkissen
• Alle Segelsteuerlinien unter Deck durch Seilklammern am Steuer zu elektrischen Lewmar-Selbsttailing-Winschen geführt
• 6” Alpine wasserdichte Lautsprecher
• Abnehmbarer Dodger mit Edelstahl-Handlauf, der am hinteren Bogen montiert ist, und aufrollbarem Mittel-Fenster zur Belüftung
• Die Cockpit-Entwässerung erfüllt die Mindestanforderungen der ORC-Kategorie 2 und CE-Kategorie B.

UNTERKUNFT UNTEN:

Obwohl die meisten Passagiere mehr Zeit auf dem Deck als darunter verbringen werden, ist das warme Interieur wunderschön gestaltet und bietet zwei durchgehende Sofas, ein Doppelbett vorne, ein geschlossenes WC und eine einfache Küche – ein komfortabler Ort, um sich vor der Sonne oder unerwartetem Wetter zu schützen oder um eine Nacht an Bord zu verbringen.

Hauptsalon

• Alle Innenverkleidungen sind im Herreshoff-Stil mit weißen Wänden und glänzend lackierten Mahagoni-Verzierungen, außer dem WC, das mit geöltem Teak verziert ist.
• Maßgeschneiderte V-Bett-Anordnung mit lackierten Verzierungen, Mahagoni-Rumpfbekleidung, weichem Majilite-Deckenfutter und Himmelsschirm.
• Maßgeschneiderte T-förmige Wandöffnung am hinteren Ende des V-Bettes.

Küche

• Isotherm 1,45 CUFT Top-Loading 12VDC Kühlschrank mit SS-Innenausstattung
• Corian-Arbeitsplatte
• Spiegelpolierte SS-Spüle
• Manuelle Pumpenküchenarmatur, Fynspray-Modell WS-60.
• Mülltonne
• Schubladen unter der Arbeitsplatte mit zusätzlichem Stauraum in Schränken außen und unter der Arbeitsplatte

WC:

• Raritan PHII manuelle Marine-Toilette
• Corian-Arbeitsplatte mit spiegelpolierter SS-Spüle
• Fynspray-Modell WS-60 verchromte manuelle Pumpenarmatur
• Hochwertiger Glasspiegel mit Rahmen an der vorderen Wand

Weitere Merkmale

Innenbelüftung:

• (2) SS 3” Kamine auf lackierten Teak-Dorade-Boxen
• Solarventilator auf dem Kabinendach über dem WC-Bereich

Innenbeleuchtung:

• (5) Frigast „Cabin“ wandmontierte verchromte Kabinenlichter mit integrierten Schaltern
• (1) Imtra SS-Dome-Kabinenlichter mit integriertem Schalter im WC
• (1) Imtra SS rot/weiß Dome-Licht mit integriertem Schalter in der Küche

Fenster, Bullaugen & Luken:

• Deckshaus-Bullaugen sind aus gehärtetem Sicherheitsglas, rahmenlose Installation
• Vordere Edelstahl-Kabinenluke ist Bomar.
• Vorfacht- und Cockpitluken sind flusch aus Fiberglas.
• Salonstil abnehmbare Kameratüren mit Aufbewahrungstasche im Cockpit-Schrank.
• Zusätzliches Set von Kameratüren mit Fliegengittern

ELEKTRONIK, KOMMUNIKATION UND NAVIGATION

• Raymarine ST60+ Geschwindigkeits-, Tiefen- & Windinstrumente
• ICOM IC-M424G wasserdichte VHF-Funkgerät mit zusätzlichem, im Cockpit montierten Kommandomikrofon
• Raymarine Axiom Plus 12 RV Farb-GPS/Kartenplotter/Radar am Pedestal (neu 2025)
• Raymarine Quantum 2 Doppler-Radarantenne, die an Kato Edelstahl-Masthalterung montiert ist (neu 2025)
• Raymarine ST6002 Autopilot
• Ritchie 5” Kompass
• Perko bicolor Buglicht mit verchromtem Messinggehäuse
• Perko Hecklicht mit verchromtem Messinggehäuse

UNTERHALTUNG

• Alpine AM/FM Stereo-CD-Player & Lautsprecher im Hauptsalon montiert.
• Alpine wasserdichte Cockpit-Lautsprecher 

ELEKTRISCH

• (2) 12VDC Gruppe 27 85 AH AGM Hausbatterien
• Gruppe 34 AGM Motorstartbatterie
• 12VDC Generator zum Laden der Batterien mit Mastervolt-Batteriekombinierer, um Haus- und Startbatterien während des Betriebs zu laden
• Mastervolt 12 VDC Verteilungspanel
• Solarpanel mit Regler
• 12V Steckdose am elektrischen Panel
• 30 Ampere Landstromanschluss mit 50’ Landstromkabel
• Mastervolt Batterieladegerät

MECHANIK

• 20-Gallonen Polyethylen-Abfallbehälter mit Schwerkraftablauf zum Seacock
• Snake River externer Tankstandsanzeiger
• 20-Gallonen PVC-Frischwassertank mit Decksfüllstutzen
• Whale-Diaphragma 12VDC Bilgenpumpe mit abnehmbarem Filter
• Whale Gusher 10 manuelle Bilgenpumpe in der Nähe des Steuerrads im Cockpit
• Edson Drahtseil/Ketten-Steuerungssystem mit 34” lackiertem Teak-Lenkrad
• Ruder aus Kohlefaser/Epoxidharz mit Kohlefaser-Ruderstock
• (2) Selbstjustierende Ruderlager und einstellbare Lippenabdichtung

MOTOR:

• Yanmar 3YM20 x SD Saildrive-Einheit, 3-Zylinder, direkt eingespritzter, frischwassergekühlter maritimer Dieselmotor, maximal 21 PS @3600 U/min. (ca. 740 Stunden August 2025)
• Flex-O-Fold 16” Zweiblatt-Propeller
• Fiberglas-Motorhalterung
• Yanmar Instrumententafel am Steuer, einschließlich Zündstrom, Startknopf, Stopptaste, akustische Alarme für Kühlwasser-Hochtemperatur und niedrigen Schmieröl-Druck sowie Drehzahlmesser mit Beleuchtungsschalter.
• Edson Einhebel-Gas mit Neutral-Sicherheitsschalter, der am Pedestal angebracht ist.
• Der Motorraum ist mit Soundown Vinyl/Schaum-Verbundschalldämmung ausgestattet.
• Racor Modell #220 Spin-On Kraftstoff/Wasser-Trenner
• 19-Gallonen Polyethylen-Kraftstofftank mit Decksfüllstutzen (neu 2025)

MASTEN UND RIGGING

• Kohlenstofffaser-Mast und Aluminium-Boom von Hall Spars
• Fraktionales Rigg mit nach hinten geschwungenen Streben
• Leisurefurl Großsegel-Furling-Boom (Furling-Leine zum Steuer geführt)
• Selbsttackendes Vorsegel auf quer gebogenem Schienen
• Harken MKIV 2 manuelle Vorsegel-Furling-Einheit
• Edelstahl-Rohr-Stehendes Rigg (neu 2022)
• Navtec integrierter hydraulischer Achterstagversteller
• Forespar-Vang
• Laufendes Rigg ist dehnungsarmes New England Rope
• Topping Lift
• Spinnaker-Halyard
• Abnehmbare Stehblöcke für Spinnaker-Leinen

WINCHEN

• (2) Lewmar 40 elektrische Zweigang verchromte Selbsttailing-Winschen für Groß-Halyard, Groß-Furling-Leine, Großschot, Vorsegel-Schot, Vorsegel-Furling-Leine und Vang
• Lewmar-Seilklammern am Steuer für Linien zu elektrischen Winschen
• (2) Lewmar 40 Zweigang verchromte Selbsttailing-Winschen für Spinnaker-Leinen (2011)
• (1) Lewmar 16 Zweigang verchromte Selbsttailing-Winsch am Mast

SEGEL

• North Full Batten 3Di Ocean 330 Großsegel (2022)
• North 3Di Ocean 330 Furling-Vorsegel (2022)
• North AP3 Gennaker mit Snuffer (2011)

ANKERUNG UND ANLEGUNG

• Bruce 22 lb. Anker mit 100’ Yale Brite Nylon-Seil, 6’ Kette
• Dockleinen und Fender (mit Fleecebezügen)
• Aluminium-Bootshaken

SICHERHEIT

• Notsteuerruder
• (2) Kidde Mariner 110 tragbare Trockenchemikalien-Feuerlöscher
• Motorraum „Feuerport“
• Werkzeugkasten, Signalraketen-Set und Lufthorn
• (4) Erwachsene Typ II Schwimmwesten mit Aufbewahrungstasche
• USCG Straßenverkehrsregeln
• Wurfrettungsring

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Canvas-Pedestaldeckel
• Lackierter Teak-Flaggenmast und Flagge mit SS-Sockel, der an der Achterstag-Kettenplatte geschweißt ist
• 2-teiliges SS-Mittelschiff-Klappleiter mit PVC-Tritten
• Bootshandbücher