Nord Star 31 plus

Zusätzliche Ausrüstung

• Nord Star 31 Patcol, 2xVolvo Penta Dl-220/DPS
• Volvo Penta Joystick für Antriebe
• Teak-Epoxid auf allen externen Decks
• Ankerwinde im Bug
• Cockpitkissen, Sifvertex 2011 rot
• Deckwäsche (Seewasser)
• Scheibenwischer System
• Stahlkielband am Bug
• Cockpittisch, Durat Flag pofe 90cm
• Nord Star Seile 6 Stück
• Zwei stoßdämpfende Steuerstühle
• Toilette mit elektrischer Spülung (Upgrade)
• Innendusche, inkl. Duschvorhang
• Vorhänge
• Hochwertige Teppiche
• Mikrowellenofen mit Grill und Konvektion 230V
• LED-Flutlicht 70W, 3 Stück
• Spotlights unter Dach auf dem Heckdeck, 2 Stück
• Decklichter 6 Stück
• Ambiente Innenbeleuchtung
• Fusion MS-RA210N, 4 Fusion-Lautsprechers
• Dieselheizung. Webasto 4kW mit Komfortpanel
• Gobius 4, Tankmonitor für Abwassertank
• Zipwake 450-S Generator
• Whisper Power Piccolo 5
• Antifouling, 2x Grundierung + 2x Antifouling, rot sichtbar ca. 4cm
• Survitec 8 Personen-Rettungsinsel, Container auf dem Dach montiert
• Nussbaum Luke über Einlass zum Bug (Kabine/Toilette)
• Simrad NSS12 evo3 Multifunktionsdisplay inkl. Europa-Karte und GS25 GPS Antenne
• Simrad P79 Innenbootgeber
• Simrad HALO 24 Radar
• Simrad Autopilot für elektrische Steuerung
• Volvo Penta, mit HS60 GPS Kompass
• Öffbare Luke in Vorkabine, inkl. Mückennetz
• Zusätzlicher Handlauf in den Treppen der Heckkabine
• Beige Gelcoat Armaturenbrett mit Nussbaumfurnier (Gelcoat in der gleichen Farbe wie Salon: Wände)
• Rote Streifen oben am Wasserlinienrand and Antifouling
• Sofa im Salon und Pilot Sitzstoff, Wie Wildleder 204 blau
• Teppichfarbe, Van-Gogh beige 75
• Dachrandfarbe, rot RAL3005
• Cockpitkissenfarbe, Silvertex 2001 rot
• Vorhänge Farbe, beige passend zum Teppich
• Mückenschutz für alle Türen
• Excalibur-Anhänger 3 Räder pro Seite

Bootsgeschichte

Zeitachse der Nordstar 31+

 

Das Boot, Nordstar 31+, wurde in Finnland von Linex-Boat Oy gebaut.

Der Hersteller installiert viele Volvo-Motoren und ist ein autorisierter Händler. Daher sollte die Registrierung vorhanden sein. Allerdings konnte Wajax, ein Händler in St. John's, Neufundland, Kanada, die Registrierung in ihrem System nicht finden.

Seetests wurden vom Hersteller durchgeführt, und die Motoren hatten etwa 15 Stunden Laufzeit, als das Boot in Kanada ankam.

Das Boot kam Ende Dezember 2020, in Schrumpffolie verpackt, in Kanada an und wurde in einem beheizten Gebäude gelagert.

Die ersten Seetests in Neufundland, Kanada, fanden im August 2021 statt. Der Start und die Seetests wurden von einem autorisierten Händler, Wajax, durchgeführt. Das Boot wurde dann wieder in die beheizte Lagerung zurückgebracht, mit etwa weiteren 5-7 Stunden Laufzeit.

Das Boot wurde im Sommer 2022 erneut zu Wasser gelassen und wurde im August etwa 28 Stunden genutzt; und wurde wieder in die beheizte Lagerung zurückgebracht. Zu jeder Zeit wurden die Motoren vor der Lagerung gespült und gewartet.

Das Boot wurde im August 2023 erneut zu Wasser gelassen und bis heute beträgt die gesamte Motorlaufzeit: Grün = 54,2 Stunden und Rot = 56,6 Stunden.

Das Boot wurde nach kurzer Nutzung im August 2023 wieder in die beheizte Lagerung zurückgebracht und befindet sich bis heute, dem 15. August 2025, dort.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.