Nordia 45
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Red Ensign Marine
Vereinigtes Königreich
| Marke | Nordia |
|---|---|
| Typ | 45 |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £170.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Falmouth, Cornwall, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 15 m |
|---|---|
| Breite | 3.93 m |
| Tiefgang | 2.35 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 22620 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Mercedes |
| Motor-Modell | OM601 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1700 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Mercedes |
| Motor-Modell | OM601 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1700 |
| Konstrukteur | Robert Van Dam |
|---|---|
| Werft | Sheepswere Van Dam Zoon and JC Gouwerok and Zonin |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1000 Liter |
| Frischwassertanks | 1200 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
'Constantina' ist ein atemberaubender Motorsegler mit klassischen Jongert-Stil-Linien. Sie wurde 1978 im renommierten Van Dam Nordia Werft in Holland gebaut. Ihr Ketch-Cutter-Rigg ermöglicht einen leicht handhabbaren und vielseitigen Segelplan. Dies ist eine echte Yacht, die überall hinfahren kann, mit all den Annehmlichkeiten, die man von einem voll funktionsfähigen Wohnschiff erwarten würde. Der kürzlich begutachtete Stahlrumpf bietet eine kugelsichere Plattform, die in der Lage ist, alle Ozeane zu überqueren, und das alles aus dem Komfort ihres vollständig geschützten Cockpits/Pilothauses. Die beiden Mercedes-Motoren mit niedrigen Betriebsstunden bringen sie mit einer konstanten Reisegeschwindigkeit von 7 Knoten voran.
Nach einer umfassenden Überholung im Jahr 2024 ist sie nun bereit für ihr nächstes Abenteuer. Die Solar-, Wind- und Generatorenergie bedeuten, dass sie vollständig energieautark ist, normalerweise ohne den Generator nutzen zu müssen, was bedeutet, dass Sie so lange wie nötig von teuren Marinas entfernt bleiben können. Der Rumpf wurde gestrahlt und mit einer schützenden Beschichtung versehen und dann im letzten Jahr mit Awl Grip lackiert, zusammen mit einer vollständigen Neuverkabelung und Neuverrohrung. Einige andere schöne Ergänzungen umfassen ein neues Raymarine-Navigationssystem und eine Starlink-Internetverbindung.
Sie liegt derzeit auf dem Fluss Fal und ist für Besichtigungen verfügbar, bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Bau
- Stahlrumpf - 4mm Platten mit 5mm an den Kielseiten und 10mm an der Kielbasis
- Aktuelle Untersuchung, die die strukturelle Integrität bestätigt
- Langer Kiel
- Kielhängendes Ruder
- Rumpf gestrahlt und Oberseite mit AWL Grip 2024 lackiert
- Teakdeck erneuert und kürzlich renoviert
- Ketch-Cutter-Rigg mit hydraulischer und manueller Furling
- Komplette Neuverkabelung von oben nach unten und Überholung/Wartung aller Systeme
- Abdeckung von der Fußleiste nach oben
Auf dem Deck
- Lofrans Tigres Ankerwinde - 1000w mit kabelloser Fernbedienung
- Delta 40KG Anker mit 80m x 10mm verzinkter Kette
- Ersatz CQR-Anker und Fischeranker
- Doppelte Bugrolle
- Iroko Bug-Sprit - 2024
- Pushpit/Pullpit Schutzgeländer mit Öffnungstoren zu Steuerbord und Backbord
- Granny Bars am Hauptmast
- Edelstahl Doraden
- Hardtop zum Cockpit mit Canvas-Abdeckung
- Canvas-Abdeckungen für Bildschirme und Lackarbeiten
- Cockpitkissen - 2024
- Abstieg unter die Cockpit-Sitzgelegenheiten in den gesamten Maschinenraum
- 2 x Anderson 52 ST Hauptwinden
- 2 x Anderson 46 ST Sekundärwinden
- 1 x Anderson Großschotwinde
- Stauraum am Besan-Basis
- Simpson Davits 125KG
- Aufbewahrung für Paddleboard
- 3,1 m Zodiac Aluminium RIB
- 15 PS Suzuki 4-Takt Außenbordmotor
- Leinen und Fender
- Rettungsinsel
- Signalraketen-Set
- Rettungswesten
Rigging & Segel
Ketch Cutter Rigg - neu lackiert 2024
- St standing rigging 2017 mit Inspektion 2024
- Hydraulisches Rollsegel für das Großsegel und die Genua - vollständig gewartet 2024
- Manuelles Rollsegel für das Stagsegel und das Besan - vollständig gewartet 2024
- Doppelte Wanten
- Einfach von der Steuerbordseite aus zu segeln
- Großsegel - 2023
- Genua - 2023
- Stagsegel - 2023
- Besan - 2023
- 2 x Kreuzfahrt-Schoten
Ingenieurwesen
- Zwilling Mercedes OM601 - 4 Zylinder - 80 PS
- 1700 Stunden - Stand Juli 2025
- Motorsteuerungstafel - 2024
- Wellenantrieb zu 3 feststehenden Propellern
- Hydraulische Steuerung - Pumpe und Schlauchservice 2024
- Fischer Panda 6,3 kW Generator - 723 Stunden
- Sidepower Bugstrahlruder
- Seewasseraufbereitung 60l pro Stunde - vollständig gewartet und in einem eingelegten Zustand
- Klimaanlage für alle Kabinen
Elektrische Systeme
Komplette Verkabelung vom Mast nach unten während der Überholung im Jahr 2024 - elektrisch autark
- 24v Batterien
- 4 x 140 a/h AGM Hausbatterien
- 4 x 140 a/h AGM Motor-/Bugstrahlbatterien
- 1 x 100 a/h AGM Generatorstartbatterie
- 3 x Ladegeräte für Haus/Motor/Generator
- 3kw Mastervolt Wechselrichter mit Fernzugriff
- Mttp Controller
- Starlink - dedizierter Wechselrichter
- LED-Beleuchtung
Aufladen über
- 500w Panel zum Laden der Hausbatterie
- 200w Panel zum Laden des Motors/Bugstrahlers
- 50w Panel zum Laden des Generators
- Rutland 1200 Windgenerator
- Generatoren
Navigation
Raymarine Suite Installation - 2024
- Raymarine Axiom 12" Kartenplotter mit AIS und Radar - drahtlose Verbindung zum Tablet
- 2 x Raymarine i70s Multifunktionsdisplays Wind/Geschwindigkeit/Tiefe/Log
- 1 x Raymarine i70s Autopilotsteuerung
- Raymarine s100 Autopilotcontroller
- Standard Horizon VHF mit DSC - zweites Kommandomikrofon am Kartentisch
- Kompass
- Navigationslichter
Wasser und Tanklager
- Webasto evo thermo top 5kw Wasserheizung - 2024
- Neue Wasserrohre im gesamten Gebäude
- Heizkörper überholt
- Neomeiser Heizungssteuerungen
- Wassertanks - 1200L - Stahl - überholt und lackiert
- Brennstoff - 1000L - Stahl
- Bugtank - derzeit für Wasser verwendet, könnte als Lagertank dienen
Innenraum
4 Schlafplätze über 2 Kabinen plus Salon und Cockpit
Teakholzverkleidung im gesamten Bereich in ausgezeichnetem Zustand
Teak- und Holländer Fußböden
Matratzen 2024 ersetzt
4,5KG Waschmaschine
Salon/Küche
- Vom Cockpit in den geräumigen Salon/Küchenbereich hinuntersteigen
- U-förmige Sitzgelegenheit für 6 +
- Stauraum unter den Sitzgelegenheiten
- Tagesschlafplatz hinter dem Sitzbereich
- 42" Smart-TV
- L-förmige Küche mit Edelstahl-Arbeitsfläche
- Voyager 4300 Gasherd/Ofen/Grill - kippbar
- Kühlschrankstauraum darunter
- Toplader-Gefrierschrank
- 4 x 220V Steckdosen für Utensilien
- Viel zusätzlicher Stauraum außen und gegenüber
Kartentisch
- Vom Cockpit nach vorne hinuntersteigen
- Hebe den Kartendeckel
- Tablet-Halterung zur Verbindung mit dem Kartenplotter
- Batterieüberwachung und Steuerpanel
Hauptkabine
- Großer Doppelbett
- Hängender Stauraum
- 28" Smart-TV
- Öffnende Bullaugen, Luke und Ventilator zur Belüftung
Toiletten
- Jack-and-Jill-Türen zu separaten Toiletten/Waschbecken/vordere Kabine/Navigationsbereich
- Elektrische Spültoiletten auf der Steuerbordseite
- Waschbecken und Dusche auf der Backbordseite
Vordere Koje
- V-Koje
- Öffnende Bullaugen und Luke zur Belüftung
- Hängeschrank und Stauraum unter der Steuerbordkoje
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Red Ensign Marine
Vereinigtes Königreich
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