North Wind 47 Second Generation

Extras mit Elektronik


2 Autopiloten

Generator 6 KVA Überprüfung des Anlassermotors

Zertifikat der Seetüchtigkeit bis 4. Juli 2029

Großbild-GPS-Plotter und moderne Ausrüstung, installiert auf dem Kartenpult
mit

-Sonar

-Log

-Radar
-VHF-Radio

Beschreibung des Bootes

In diesen Plänen zur Verteilung der Kabinen des Bootes spiegelt sich auch im Plan weiter unten die Installation des Motors unter dem Boden der Dinette wider



ÄNDERUNGEN

Beschreibungen von Booten mit 4,23 m Breite im Vergleich zu denen mit 4,48 m Breite, in dieser Einheit

Im letzten 25 % des Rumpfes (die letzten 3,60 m) seiner Gesamtlänge.

Dieser Teil wird geändert, um Verbesserungen in der Navigation zu erzielen, da dieser Teil breiter ist, was die Stabilität durch Erhöhung der Auftriebskraft in der Navigation verbessert, insbesondere bei Wind und Wellen

Durch den Gewinn von mehr Innenraum im Salon und im Heckkabine mit eigenem Bad ist es im Inneren viel komfortabler als mit dem Boot von 4,23 m Breite


AUßERDEM im neuen Modell:



**Die Distanz, die auf dem Deck zwischen der Decke der Kabine mit Fenstern und den seitlichen Gängen bestand, wird verringert, d.h. beim Absenken dieser Karosse verbessert sich ihr Erscheinungsbild


**Die Fenster des Decks werden stilisiert, indem sie um einige Zentimeter verkleinert werden, sodass sie rechteckiger und nicht so quadratisch sind


**Der Standort des Motors wechselt von seiner ursprünglichen Position, die unter dem Boden des Cockpits installiert ist, zu seinem neuen Standort in der Mitte des Bootes, da er unter dem Boden des Salons installiert wird, was den Schwerpunkt des Bootes verändert und Verbesserungen in der Navigation ermöglicht

**Es wird auch verbessert für die Arbeit eines Mechanikers, der sich um die Pflege dieses Motors kümmert, da er unter normalen Bedingungen arbeitet, da er bei Anheben des Bodens des Salons von allen 4 Seiten Zugang zu diesem Motor hat



Wichtige Unterschiede

Merkmal
North Wind 47 (erstes Modell) Breite: 4,23 m.
North Wind 47 (zweites Modell) Breite: 4,48 m.

* Breitere Breite (4,48 m):

1. Größere Stabilität: Ein breiterer Rumpf erhöht die „Formstabilität“ des Bootes. Dies ist besonders vorteilhaft für das Kreuzfahrtnavigation, da es das Boot komfortabler und sicherer macht, insbesondere auf unruhiger See.
2. Bessere Leistung: Obwohl ein breiterer Rumpf bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr hydrodynamischen Widerstand haben könnte, könnte er bei angemessenen Kreuzfahrtgeschwindigkeiten die Segelfläche optimieren, was mehr Segelpower und eine bessere Höhe ermöglicht.
3. Größere Bewohnbarkeit: Die zusätzliche Breite führt direkt zu einem geräumigeren und bewohnbaren Innenraum. Dies ermöglicht größere und komfortablere Kabinen, Salons und Navigationsbereiche, ein entscheidender Faktor für Langstreckensegler.
4. Bessere Gewichtsverteilung: Da der Rumpf oben breiter ist, ermöglicht dies eine effizientere Gewichtsverteilung, was zu besserer Stabilität und größerem Innenvolumen beiträgt.

* Schmalere Breite (4,23 m):

1. Geringerer Wasserwiderstand: Ein schmalerer Rumpf hat tendenziell weniger hydrodynamischen Widerstand bei niedrigeren Geschwindigkeiten, was eine bessere Leistung bei schwachem Wind bedeuten könnte.

Traditionellerer Rumpf: Die Breite von 4,23 m entspricht den ersten Konstruktionen und wird bis zur Einheit Nr. 47 der gebauten Einheiten dieses Modells von der Werft durchgeführt.

2. Spiegelt einen traditionelleren Designansatz wider, der weniger Wert auf die Maximierung des Innenvolumens legt.

Die zweite Bauperiode verwendete ein Laminat aus glasfaserverstärktem Epoxidharz anstelle von Polyester.

Ruder: Neuere Modelle haben ein Ruderdesign, das breiter und tiefer ist als bei älteren Modellen.

Mast: Neuere Modelle haben einen höheren und verstärkten Mast, im Gegensatz zu älteren Modellen.

Kiel: Wenn das Boot einen 2 Meter tiefen Finne-Kiel hat, stammt es aus der ersten Bauperiode, während neuere Modelle mit Finne-Kiel aus der zweiten Bauperiode stammen.


Motorstandort

Erste Bauperiode: Bei älteren Modellen war der Motor im Heck installiert. Unter dem Cockpitboden

Zweite Bauperiode: Die Verlagerung des Motors in eine zentralere Position hat die Gewichtsverteilung des Bootes verbessert und zu einer signifikanten Veränderung beigetragen, die die Leistung und Stabilität beim Segeln verbessert hat. Da er unter dem Boden des zentralen Salons ist.


Innenräume und Ausstattungen

1. Erste Bauperiode: Die Tischlerei verwendete gefärbte Hölzer, normalerweise in einem dunklen Rotton.
2. Zweite Bauperiode: Die Qualität und die Materialien der Innenausstattung wurden verbessert, indem Teakholz aus Birma verwendet wurde.


Motorisierung und Tanks

* Motor: Volvo Penta mit 130 PS
* Kraftstoff: Diesel
* Kraftstofftank: 450 l

Gesamtlänge (LOA): 14,25 m (46,75 Fuß)

Wasserlinie (LWL): 11,38 m (37,34 Fuß)

Maximaler Tiefgang: 2,00 m (6,56 Fuß)

Verdrängung: Ungefähr 13.000 kg (28.660 lb)

Ballast: Ungefähr 4.700 kg (10.362 lb)

Rumpftyp: Monohull mit festem Kiel (Finne-Kiel) mit Ruder auf teilweisem Skeg.

Bauweise: Glasfaser (GRP).

Deck: War immer Teakdeck.

Rigging und Segel

Rigging-Typ: Sloop mit Mastkopf (Masthead Sloop).

Segelfläche (angegeben): Ungefähr 113,00 m² (1.216,32 ft²).

Mast: Durchlaufend und auf dem Kiel installiert, mit zwei Ebenen von Querstreben.

Segel:

Großsegel Standard

Rollgenua mit Sonnenschutz
Material des Rumpfes: Glasfaser
Maximaler Tiefgang: 2 m

Wasserkapazität 900Lt.





Innenverteilung und Ausstattung

Konfiguration: Version "Center Cockpit" (zentrale Cockpit).

Kabinen: Typischerweise 3 Doppelkabinen.

Bäder/WC: 2 komplette Bäder, oft mit Dusche und Wasserheizung.

Innenhöhe: Ungefähr 2 m.