Northern Bay Hardtop Cruiser/Fishing Vessel
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Gray & Gray Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Northern Bay |
|---|---|
| Typ | Hardtop Cruiser/Fishing Vessel |
| Baujahr | 2008 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$292.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Downeast (Fischen) |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Rye, New Hampshire, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.89 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 10.97 m |
| Breite | 3.86 m |
| Tiefgang | 1.07 m |
| Marke | Scania/Yanmar |
|---|---|
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 720 PS |
| Motorbetriebsstunden | 2720 |
| Konstrukteur | Spencer Lincoln |
|---|
Beschreibung
RUMPF & DECK:
- 2022 Rumpf Awlcraft rot lackiert.
- Hersteller: Fertiggestellt von General Marine, Biddeford, ME.
- 2025 unter dem Cockpitrand weiß neu lackiert.
- 2022 pulverbeschichtete weiße Cockpithauben.
- Decks und Cockpitboden sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff in off-white rutschfest.
- Edelstahl-Buggeländer.
- 12V Ankerwinde mit Steuerung am Steuerstand und Fußpedalen am Bug.
- 4 SMF drehbare Rutenhalter; 8 Rutenhalter.
- Zwei Ausleger.
- Lebendfischbehälter.
- Cockpitpolster in sehr großem Cockpit.
- Glasfaser-Schwimmplattform mit Hecktür.
- Fischschneidebrett achtern.
- Maroon Vorhang achtern vor dem Betreten des Steuerhauses mit 2 Edelstahlgeländern.
- 6 öffnende Bullaugen.
- Mittelscheibe öffnet sich.
- Edelstahl-Davit auf der Steuerbordseite zum Heben von Reusen oder Fischen.
- Neu lackierte Fenster im Steuerhaus.
- Mast mit nach hinten gerichteten LED-Leuchten.
- Edelstahl-Steuerrad und hydraulische Steuerung mit einem einzelnen Zylinder.
TANKANLAGE:
Kraftstoff: 300 Gallonen in 2-150 Gallonen Aluminiumtanks.
Wasser: Ungefähr 30 Gallonen in einem Poly-Tank.
Abwasser: 20 Gallonen in einem Poly-Tank unter dem V-Bett.
Warmwasser: 6 Gallonen
MOTOR & MECHANIK:
- Einzelner Scania/Yanmar 6SY Common Rail 720 PS Diesel, FWC, mit 2720 Stunden.
- ZF-Getriebe.
- H&H 4-blättrige Schraube.
- 2" Edelstahlwelle - neu verpackte Bronze-Dichtungsbox.
- Zwei-Station Sidepower Power Thruster - Steuerstand und Cockpitstation.
- Elektronische Gassteuerung.
- Zwei Racors mit Ersatzfiltern.
- Der Eigentümer verwendet AJX-Kraftstoffzusatz - sehr gut.
- Reisegeschwindigkeit: 17-20 Knoten bei 1550 U/min.
- Maximale Geschwindigkeit: 25 Knoten bei 2200 U/min.
ELEKTRIK:
- 12V DC & 110V AC Schaltkästen.
- 2024 4-4D Batterien - 2 Haus; 2 Motorstart mit Kombinierer. Eine Generatorbatterie.
- 5kw Northern Lights Generator mit 1886 Stunden - lädt Batterien auf.
- 2-Zonen Marine Air Klimaanlage - Heizung.
- Neue Batterie-Ladegerät.
UNTERKUNFT:
- Für vier Personen in zwei Kabinen.
- Geräumiges V-Bett mit Teak-Verbundboden und Kleiderschrank auf der Steuerbordseite.
- Auf der Steuerbordseite befindet sich ein großes 12V WC mit Waschbecken und separater Duschkabine mit Teaksitz.
- Direkt achtern auf der Steuerbordseite befinden sich obere und untere Kojen - derzeit zur Lagerung genutzt.
- Der Hauptsalon hat eine Vor- und Rückwärts-Dinette mit Stauraum darunter und einen bequemen, nach vorne gerichteten Beifahrersitz.
- Der Steuerstand auf der Steuerbordseite hat einen festen Steuerstand-Sitz.
- Die Kombüse befindet sich achtern des Steuerstands und umfasst ein elektrisches Kochfeld, Mikrowelle, Waschbecken mit heißem und kaltem Wasser und einen 110V Norcold Kühlschrank (wird vom Eigentümer nicht genutzt).
ELEKTRONIK:
- Simrad AP 26 Autopilot.
- ICOM IC-M506 VHF.
- ICOM IC-M504 VHF.
- 2024 Garmin 2712 Kartenplotter-Fischfinder.
- Furuno Radar Navnet mit Fischfinder-Plotter und Ersatzbildschirm.
- Stereo AM/FM/CD-Player.
AUSRÜSTUNG:
- Ein Pfluganker mit Kette.
- Fireboy automatische Löschanlage im Maschinenraum.
- Suchscheinwerfer, Horn, 2 Wischer und 2 Windschutzscheiben.
- Zwei Feuerlöscher.
- Salzwasser- und Süßwasser-Waschstation.
- 110V Landstromkabel.
- Fender, Festmacher und Rettungsring.
- AUSSCHLÜSSE: IGLOO UND ORCA.
KOMMENTARE: Die Northern Bay 36 ist einer der beliebtesten Downeast-Rümpfe, aufgrund ihres kraftstoffeffizienten Rumpfes und stabilen Fahrverhaltens. TERE SUE ist einer der schönsten Northern Bays, die wir gesehen haben - ihre Proportionen sind genau richtig. Sie ist schnell dank ihres 720 PS Scania - Yanmar Diesel. Sie ist sowohl für Kreuzfahrten als auch für das Angeln mit ihrem großen Cockpit geeignet. Dieses Boot hat Klimaanlage und Generator. Es hat alles. Vielen Dank für Ihr Interesse.
Haftungsausschluss
Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen gewonnen, werden jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.
Mechanischer Haftungsausschluss: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Für den Fall, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer/die Käuferin damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.
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