Northshore Ranger 36

BAU:

Baujahr 1974. GRP-Konstruktion mit planender Rumpfform, weiße Oberseite mit blauen Akzenten, Teak-Wheelhouse-Akzentuierungen, Mittelcockpit mit Achterkabine, vollständig professionell in Teak ausgestattet, Teak-Verkleidungen und -Geländer. Epoxidbeschichtung unterhalb der Wasserlinie, die Epoxidbeschichtungen wurden Berichten zufolge 1997 im Rahmen einer sanierenden Osmosebehandlung von Fox's Marina aufgetragen. 2 x Spatenruder aus Edelstahl auf Edelstahlwellen. Januar 2025 Gutachten. Hydraulische Radsteuerung.

HERSTELLER

Northshore Yacht Yards Ltd.

DIMENSIONEN:

Gesamtlänge: 36 ft / 10,97 m

Breite: 12'2 ft / 3,68 m

Maximale Tiefgang: 3 ft / 0,91 m

Minimale Tiefgang: 3 ft / 0,91 m

Verdrängung 5500 kg

ENGINES:

Zwilling Yanmar 6LR-STE Innenbord-Turbodiesel, 310 PS, mit Hurth HSW 630A1 Reduktionsgetrieben und konventionellem Wellenantrieb (neu eingebaut im September 2001, 231 kW jeweils, (Seriennummern, 52699 und 52705). Wellenantrieb zu 2 x 4-Blatt 20-Zoll-Propellern. Trimmbretter. Motorstunden etwa 1300. Dieseltanks 2024 entleert und gereinigt. Vollständige Geschichte der professionellen Motorwartung und Einlagerung, Zahnriemen und vollständige Wiederinbetriebnahme 2024 durch Yanmar-Agenten French Marine Motors.

ELEKTRIK:

Generator lädt ein 12v/24v Batteriesystem. 240v Landstrom. Das kombinierte 24- und 12-Volt-System besteht aus zwei Batteriebänken, die in Fächern im Maschinenraum untergebracht sind, alle neu 2024. Die Batterien sind mit Trennschaltern verbunden, die in einem Schrank im Steuerhaus installiert sind. Das System versorgt die Sicherungsautomaten mit einem separaten Schalter für jede Funktion, diese befinden sich auf dem Armaturenbrett.

DECK GEAR:

Edelstahl-Pushpit, Pulpit und Relings, Teak- und GFK-Steuermannshaus, Edelstahl-Davits, Edelstahl- und Teak-gestützte Edelstahl-Badeplattform mit Stufen zum Deck, kurzer Signalmast, blaue Canvas-Abdeckungen für Fenster und Steuermannshaus (2023), Lofrans elektrischer Ankerwinde, Anker mit einer langen Kette sowie einem langen Festmacher, Festmacherleinen und Fender.

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:

Neco-Kompass, Autohelm ST7000-Autopilot, Garmin GPS Map 55L Plotter, Clipper Echolot, Icom IC-M603 DSC/VHF-Funkgerät, Uhr und Barometer, Navigationslichter.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Elektrische Bilgenpumpen. Automatische Feuerlöscher für Motorräume.

HAUSHALTSGERÄTE:

Eberspacher Heißluft-Dieselheizung mit Luftkanälen zu den Kabinen. Ihre Kombüse verfügt über einen Gasherd mit 2 Kochfeldern, Ofen und Grill, Kühlschrank, Warm- und Kaltwasserversorgung zum Waschbecken (Warmwasser über einen Wärmetauscher und 240V Tauchsieder). Die beiden Toilettenräume sind jeweils mit einer Sea Flow Handspültoilette ausgestattet (beide 2024 neu eingebaut), Waschbecken und Duscharmatur. Edelstahl-Wassertank im Bilge.

UNTERKUNFT:

Es gibt potenziell 6 Liegeplätze mit 2 Einzelkojen in der separaten Achterkabine mit eigenem Kopfbereich, einer Doppelkoje im Vorschiff und ihr Salon kann in eine Doppelkoje umgewandelt werden.

MERKMALE:

Umfragebericht 2025 für Versicherungen.

Seetests im Juli 2025

Durchgangsöffnungen 2024/5 gewartet

Motor-Nockenwellenriemen und vollständige Wiederinbetriebnahme 2024 durch Yanmar-Agenten French Marine Motors.

Montage von Davits und Steuerhausbogen 2024

Professionelle Lackierung von Decks, Aufbauten und Steuerhaus 2024

Elektrische Überprüfung 2024, neue Navigationslichter und Innenlichter installiert

Neue Scheibenwischermotoren 2024 installiert

Gas-Sicherheitsprüfung 2024

Tanks 2024 entleert und gereinigt.

Neue Polsterung und Verkleidungen 2023

Neue Fensterabdeckungen aus Segeltuch 2023

Mehrere Ersatzfenster

Foxs führte 1997 eine Osmosebehandlung unterhalb der Wasserlinie durch (International Gelshield)

Glattfinish wurde 2017 als vorbeugende Maßnahme eine weitere Epoxidbeschichtung unterhalb der Wasserlinie aufgetragen

HINWEISE:

"Blulyn" ist eine ganz besondere Motoryacht. Sie war in den letzten 2 Besitzern an der Ostküste und im Titchmarsh Marina stationiert und wurde professionell auf einem sehr hohen Standard gewartet. Ihr vorheriger Besitzer nannte sie "Vagus" und genoss sie fast 30 Jahre lang, einschließlich mehrerer Reisen auf den Kontinent. Ihr jetziger Besitzer kaufte sie 2014 und ihr Name wurde wieder in das ursprüngliche "Blulyn" geändert. In letzter Zeit hat sie ein Programm zur kosmetischen Restaurierung genossen, einschließlich der professionellen Neulackierung des Aufbaus, des Steuerhauses und der Decks, der Installation von Davits und des Steuerhausbogens sowie eines Upgrades des Gassystems.

David Morris Boote

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marinegutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Rettungsgeräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind..