Offshore Racing Elliott 57

Opal stellt eine schlüsselfertige, rennbereite Gelegenheit für diejenigen dar, die bereit sind, Offshore- oder Küstenrennen vollständig besetzt anzugreifen, während sie ein angemessenes Interieur und Komfort beibehalten und die Möglichkeit haben, mit einer reduzierten Crew zu segeln. Eine enorme Investition eines erfahrenen Eigentümers in den letzten zwei Jahren hat das Boot perfekt vorbereitet. Insbesondere das neue Segelinventar von Doyle Sails, bei dem keine Kosten gescheut wurden, ermöglicht es einem Käufer, sofort mit dem Rennen zu beginnen.

Greg Elliott entwarf diese Geschwindigkeitsmaschine, die von Knierim in Deutschland gebaut wurde. OPAL ist ein reiner Kohlenstoff-Thoroughbred, der für den Gewinn von Linienauszeichnungen bei den prestigeträchtigsten Rennveranstaltungen der Welt gebaut wurde, aber auch von nur zwei Personen gesegelt werden kann. Professionell gewartet und seit dem Neuen aufgerüstet. OPAL kommt als ein rennbereites oder ultra-schnelles Kreuzfahrtpaket.

Vollständige Kohlenstoff-Sandwich-Konstruktion, kombiniert mit einem kippbaren Kiel mit 4.000 kg Bleitorpedo-Bulb, einem kohlenstoffhaltigen einziehbaren Canard, einem vollständigen Kohlenstoff-Southern Spars-Rigg, kohlenstoffhaltigen stehenden Takelagen und Kohlenstoffsegeln, wird diese 11.000 kg fliegende Maschine mühelos von der kleinsten Crew gesteuert, dank vollständiger Druckknopf-Hydraulik und motorisierten Winschen für alle Aufgaben.

Während OPAL auf der Rennstrecke eine beeindruckende Präsenz bietet, ist sie dennoch vollständig unter Deck ausgestattet mit bis zu 8 Schlafplätzen in drei Kabinen, einem ordentlichen Salon, elektrischen Toiletten und einer voll ausgestatteten Küche.

Professionell gewartet seit der Indienststellung, präsentiert sie sich in fantastischem Zustand. Ihre Spezifikationen umfassen:

• Kippbarer Kiel

• Kohlefaser einziehbares Canard-Daggerboard

• Kohlefaser-Ruder

• Southern Spars Kohlefaser-Rigg mit kohlenstoffhaltigen stehenden Takelagen

• Harken hydraulische Winschen

• Hydraulik für Magic-Trim Hauptschot, Haupttraveller, Achterstag, Ausfall, Cutter-Stay-Spannung, Kiel und Canard

• Einziehbarer Bugspriet

• Umfassendes Segelinventar

• Fischer Panda 8kva Generator

• 8kw Wechselrichter

• 24vDC Haushalts-Elektronik

Neue DOYLE-Segel-2024

Großsegel105,55 m², Titan, Stratis 1100, 2 Reffs, GPC3, 2 volle Latten, 4 kurze Latten, 3 Entwurfstreifen
J2 1 89,76 m², Titan, Stratis 1100, strukturierte Luff, GPC3, 2 volle Latten, 4 kurze Latten, 3 Entwurfstreifen
J3/4 1 80,25 m², Titan, Stratis 1100, strukturierte Luff, GPC3, 2 volle Latten, 3 kurze Latten, 3 Entwurfstreifen
A2 1 320 m², Superkote 130, Kopf-Reißverschluss, Tack-Reißverschluss, Rückholpatch
A3 1 254,74 m², Superkote 150, Kopf- & Tack-Reißverschluss, Rückholpatch

J0 - Fliegendes Vorsegel 1 162,45 m², Titan, Stratis 1100, strukturierte Luff, GPC2

KZ Furling-Einheit - 4 Tonnen Furling-Einheit und Kopf-Drehgelenk