Palmer Johnson Alden 78

UNTERKÜNFTE

Im Bug befindet sich ein großer Segel- und Ausrüstungsraum, sehr gut angeordnet und ca. 1,80 m lang. Dahinter befindet sich ein Kollisionstrennwand. Die EIGENTÜMER-KABINE befindet sich im vorderen Teil des Schiffes, wunderschön eingerichtet, extrem hell, luftig und gut belüftet. Es gibt ein mittig angeordnetes Queensize-Bett, umfangreiche Schubladenlagerung und eine kleine Couch, einen Wäschelagerraum und einen Bücherlagerraum. Weiter hinten auf der Steuerbordseite befindet sich ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank; weiter hinten ist ein Spiegelwaschtisch mit ausklappbarem Sitz, Schubladen und einem Haartrocknerlagerraum. Das EIGENTÜMER-BAD befindet sich auf der Backbordseite, wunderschön in Kirsche mit Corian-Arbeitsplatten, einer kleinen Badewanne und einer Dusche im Heck, einem Bidet aus Edelstahl, einer elektrischen Toilette von Mansfield und einem Teakholzrost.

Wenn man weiter nach hinten in den Flur geht, befindet sich auf der Steuerbordseite ein Kleiderschrank und ein eingebauter Schuhschrank.

Weiter nach hinten auf der Steuerbordseite befindet sich eine sehr komfortable GÄSTE-KABINE. Diese Kabine hat ein Queensize-Bett auf der Außenbordseite, flankiert von einer Kommode mit vier Schubladen auf der Innenbordseite, und einem eingebauten Panasonic-Fernseher vorne, mit Bücherregalen. Es gibt einen Kleiderschrank und hervorragenden Stauraum sowohl über als auch unter dem Bett. Es gibt ein angrenzendes Bad (elektrisch), mit Duschkabine und Corian-Arbeitsplatten. Die Trennwände sind aus Formica mit Kirschholzverkleidung.

Gegenüber befindet sich die GÄSTE-KABINE auf der Backbordseite, hell und luftig mit einem Goiot-Luk für Belüftung. Diese Kabine hat obere und untere Doppelbetten mit Stauraum dahinter. Es gibt auch Schubladenlagerung.

Das Innere der SIROCCO ist in wunderschönem Kirschholz ausgeführt, ergänzt und aufgehellt durch die Verwendung von matten weißen Decken, mit soliden Teak- und Holländerböden im gesamten Bereich. Der Salon ist großzügig, mit Licht und Belüftung, die durch vier große Deckenluken bereitgestellt werden. Es gibt L-förmige Sofas auf der Backbord- und Steuerbordseite, mit einem höhenverstellbaren Esstisch im Steuerbordsofa. Es gibt umfangreiche Lagerung sowohl in Schränken als auch in Schubladen. Es gibt ein Pilotbett hinter dem Steuerbordsofa. Hinter dem Backbordsofa befinden sich der Fernseher und die Stereoanlage. Hinter dem Backbordsofa und außen befindet sich der Getränkeschrank, und es gibt auch eine eingebaute Bar in diesem Bereich, ergänzt durch hervorragende Schubladenlagerung. Weiter hinten auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse.

Die KOMBÜSE ist offen zum Hauptsalon und hat eine U-Form, die nach vorne zeigt. Es gibt hervorragenden Arbeitsbereich, Abgrenzungen, hervorragenden Stauraum, einen oben beladenen Kühlschrank mit Zugang von vorne und einen oben beladenen Gefrierschrank. Der kippbare Herd befindet sich außen und kann mit Kirschholz-Absenkplatten verborgen werden.

Ausrüstung umfasst:

• Grunert 110v Halteplatte Kühlschrank/Gefrierschrank
• Luke Vierbrenner-Propangasherd mit Ofen und Grill
• Müllverdichter
• Müllentsorgung
• Mikrowellenofen
• Warmwasser 227 Liter
• 76 Liter Trinkwassersystem

Angrenzend an die Kombüse in der Mittellinie befindet sich der Gang zum hinteren Cockpit, mit einer wasserdichten Tür hinter der Gangway für den Zugang zum MASCHINENRAUM. Angrenzend an die Gangway befindet sich ein nasser Schrank, und weiter außen ist der Zugang zu einer zusätzlichen Doppel-KABINE mit hervorragendem Stauraum und Belüftung, die auch als Besatzungsunterkunft genutzt werden kann.

Vor dieser Kabine befindet sich ein Bad, und vor dem Bad befindet sich das NAV-ZENTRUM.

Die Gangway hinauf gelangt man zum großen hinteren Cockpit. Es gibt einen großen Cockpittisch mit Fußstütze in der Mittellinie. Das Cockpit ist durch einen Sprayhood und ein Bimini geschützt, die verbunden werden können. Der Zugang zum Maschinenraum befindet sich unter dem Steuerbord-Sitz.

Auf dem Vorschiff ist das Ankersystem außergewöhnlich, mit zwei großen CQR-Ankern in den Halterungen, der Ankerwinde weiter hinten und hervorragenden tiefen Stauraumschränken sowohl auf der Backbord- als auch auf der Steuerbordseite des Segelschranks. Es gibt ein großes Lazarett im Heck.

ELEKTRONIK

• Überwachungskameras im Maschinenraum und in der Bilge. Anzeigen im Navigationszentrum und am Steuerstand
• Robertson Dateline X Instrumententafel
• (2) 14" RCA TV/VCR-Kombis
• Flachbildfernseher (2008)
• Uhr und Barometer
• Robertson AP300 DLX Autopilot
• Garmin 5212 Touchscreen-Navigationssystem mit Anzeigen im Navigationszentrum und am Steuerstand
• Isolierte Backstay-Antenne für SSB
• Cap'n Elec. Kartierung & Schiffsmanagement
• UFO TV-Antenne am Mast (NEU 2021)

SEGEL und TAKELAGE

Ketch-getakelt mit manuellem Hood Sto’way Hauptmast und Detroit Offshore Spars Besanmast mit manueller Furling im Mast. Der Vorsegel und das Stagsegel sind mit Hood-Furlern ausgestattet.

SEGEL

• Großsegel (2005)
• 130% Genoa (2005)
• Sturmsegel (2002)
• Besan-Stagsegel
• Stagsegel
• Besan

WINDEN

• (2) Lewmar #90 2-Gang selbstlenzende elektrische Hauptwinden mit verbesserten Zahnrädern
• (2) Lewmar #55 2-Gang selbstlenzende elektrische Sekundärwinden
• Lewmar #55 selbstlenzende Großschot
• Lewmar #46 selbstlenzende Besanschot und Ausfall mit Schaefer-Klemmen
• (2) Lewmar #30 selbstlenzende Traveller
• Lewmar #65 selbstlenzende Ausfallwinde
• Lewmar #55 3-Gang Stagsegel-Halyard, selbstlenzend
• Lewmar #48 3-Gang Stagsegel-Halyard, selbstlenzend
• Lewmar #48 3-Gang Genoa-Halyardwinde
• Lewmar #30 selbstlenzende Toppen

MECHANISCH

• Einzelne Caterpillar 3208 Dieselmotor, 210 PS
• Motorpyrometer
• Edson-Podestlenkung mit Wagner-Hydraulikzylinder und Wagner-Ruderwinkelanzeige
• Hundestadt-Propeller mit elektrischer Pitchverstellung
• Navtec-Hydraulik-Zentralbordlift
• Zentralbordpositionanzeige
• Rule Maschinenraum 2500 Bilgepumpe @3.000 gal./Std.
• Jabsco Kupplungsbetrieben Hauptmotor-Bilgepumpe
• (2) Rule #3500 Schwimm- und Pumpen elektrische Bilgepumpen
• Edson manuelle Bilgepumpe
• (4) Dometic elektrische Frischwasser-Toiletten (NEU 2021)
• (2) Cruisair Klimaanlagen, Pumpe und Motor
• Vibrationsfreier Aqua-Antrieb
• Bugstrahlruder mit maßgeschneiderten Fußpedalen
• Ölwechsel-System mit alten/neuen Öltanks, 15 gal
• Tankinhalt
• Kraftstoff: 1200 gal
• Wasser: 1400 gal
• Grauwasser: 150 gal
• Schwarzwasser: 180 gal mit Deck-Pumpenauslass oder Überbordentleerung

ELEKTRISCH

• 12/24/110/220 Volt AC-System
• Northern Lights 20 kW Generator mit Racor Kraftstofffilter
• Isolationstransformator
• 220 Volt 50 Ampere Landstrom
• Victron Wechselrichter/Ladegerät 24V auf 110V AC (NEU 2021)
• 24-12 Konverter Segelinstrumente
• (8) Workahalic 6V Hausbatterien
• Motorbatterie 8D

DECK

• Lofrans 24v Ankerwinde
• Frischwasser-Deckreinigung
• Salzwasser-Deckreinigung
• 6-Personen-Rettungsinsel
• Dodger und Bimini (NEU 2021)
• Seitenvorhänge
• Cockpitkissen
• Vorfeldkissen
• Teak-Cockpittisch
• Teak-Cockpitrost
• 140 lb. CQR-Anker, 300' Kette
• 120 lb. CQR 50' Kette, 300' Leine
• Seitenmontierte Edelstahl-Schwimmleiter

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.