Persico Volvo Ocean 65

Bau

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Der Rumpf, die innere Struktur und das Deck bestehen aus Kohlenstoff-Sandwich.
• Im vorderen Schlagbereich wird Corecell verwendet, und der Rest der Yacht ist aus Kevlar-Honigwaben.
• Die Sprint-Harz-Infusion hält die Struktur mit maximaler Festigkeit und minimalem Gewicht zusammen.

 

Kiel & Ruder:

• Kippkiel bis +/- 40 Grad mit 5 Grad Neigungsachse.
• Zwillinge vordere Daggerboards, innenliegende Triangulation.
• Zwillinge feste Ruder – Verbundwerkstoff-Stämme.
• Zwillinge 800-Liter-Ballasttanks unter den Cockpitsseiten am Heck.
• Einzelner Mittelachse 1.100-Liter-Ballasttank vor dem Mast.
• Kiel und Bulb hergestellt von Iron Brothers.
• Kippmechanismus und Lager von Cariboni.
• 3 x Ruder 1 Ersatz.
• 2 x Daggerboards.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Volvo Penta D2-75 mit S-Antrieb.
• Der Hauptmotor fungiert als Generator. Volle Ladung in etwa 1 Stunde pro Tag.

Elektrische Systeme

• Im Rahmen des gewichtsparenden Designkonzepts verwendet der Volvo 65 24-Volt-Gleichstrom-Elektrosysteme.
• Dies ermöglicht eine Gewichtsersparnis, indem die Kabelgröße im Vergleich zu einem gängigeren 12-Volt-Gleichstromsystem minimiert wird. Mastervolt Lithium-Ionen-Batterien sparen bis zu 70% Gewicht im Vergleich zu traditioneller Batterietechnologie.
• Diese werden über zwei leistungsstarke Mastervolt-Generatoren mit 150 Ampere Ausgang aufgeladen.
• Die Generatoren werden vom Hauptmotor angetrieben, da die Ausrüstung einen vergleichsweise niedrigen Stromverbrauch hat, die Generatorleistung hoch ist und die Lithium-Ionen-Batterien eine sehr hohe Wiederaufladeakzeptanzrate aufweisen, wodurch die Motorlaufzeit minimiert wird.
• Es dauert etwa eine Stunde pro Tag, um alle Systeme auf volle Ladung zu bringen, was den Dieselverbrauch minimiert, was bedeutet, dass weniger Treibstoff – und damit weniger Gewicht – an Bord transportiert werden muss.

 

Batteriebänke:

• 2 x Mastervolt Lithium-Batterien, die etwa 70% des Gewichts traditioneller Batterien einsparen und zusätzlich sehr robust sind.
• Batterieladegerät.

 

Generatoren:

• 2 x 150 Ampere Mastervolt-Generatoren am Hauptmotor.

Sanitärsysteme

Wassermacher:

• SPECTRA Wassermacher – Cape Horn Xtreme Modell. Kann mit einer Pumpe für Effizienz oder zwei für Geschwindigkeit betrieben werden. 15G / Stunde.

Bilgenpumpen:

• Plastimo Bilgenpumpe auf dem Deck.
• Eingebaute Bilgenpumpe im Rumpf.
• Notbilgenpumpe.

Navigationsausrüstung

• Radar.

Deckausrüstung

Rig:

• 99,4’ / 30,30m Rigg-Höhe.
• 7’ / 2,14m Bugspriet-Länge.
• Der decksgestützte Mast hat eine Röhrenlänge von 28,4m (98’) und ist aus hochmodularem Kohlenstofffaser gefertigt.
• Er wurde intern von Southern Spars unter Verwendung der Softwarepakete DesMan und RigCalc entworfen, die mit der Designsoftware von North Sails integriert sind.
• Strukturell gibt es 202 Stück Kohlenstofffaser-Prepreg in jedem Mastrohr, mit zusätzlichen 52 Patches zur strukturellen Verstärkung.
• Der Volvo Ocean 65 verfügt über einen 7,68m langen Regattaboom, der ebenfalls aus hochmodularem Kohlenstoff gefertigt ist und 68 kg wiegt.
• Sein tiefes Profil bietet maximale Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht und sorgt für zusätzliche Segelfläche bei achterlichem Wind.
• Mit internen Verriegelungen am äußeren Ende des Booms ist das Reffen für die Crew bei starkem Wind effizient zu handhaben.
• Die Takelage besteht aus neun separaten Stagen und ist aus kohlenstofffaserverstärktem Material mit mittlerem Modul gefertigt, wobei die Hauptstagen eine Mindestbruchlast von 26 Tonnen haben.
• Die ECsix-Kohlenstofftakelage ist viermal leichter als vergleichbare nitronische Stahl-Takelage.
• Sie hat eine mehrsträngige Konstruktion, die auf einem Bündel kleiner Stäbe basiert, um Sicherheit, Haltbarkeit, Langlebigkeit und Flexibilität unter den härtesten Bedingungen zu gewährleisten.
• Zwillinge Obermast-Stagen und Prüfstagen mit Deflektoren.
• 2 x Sätze gewartet für 50.000 €.
• Vorsegel.
• Stb. Prüfstange.
• PT Prüfstange.
• Stb. Läufer.
• PT Läufer.
• Pt D1.
• Stb D1.
• Pt D2.
• Stb D2.
• Pt D3.
• Stb D3.
• Sprider.
• Wand horizontal und vertikal.
• 2 x Reichweitenstützen.
• Vollständiger Satz von Rollanlagen.
• Boom.

 

Winschen:

• Primär HARKEN B1111.3 ST.
• Großschot HARKEN B990.3 ST.
• Getriebene Pit HARKEN B990.3.
• Läufer HARKEN B990.3 ST.
• Pit HARKEN B65.2 STR.
• Pedestale HARKEN MX 2 Spd Carbon.
• Decksbeschläge.
• Winschenhebel.

 

Segel:

• Großsegel (schwarz).
• J1.
• J2 auf Kabel.
• J3 auf Kabel.
• J0 auf Kabel.
• MH0 auf Kabel Code 0 Logo.
• FRO auf Kabel.
• A2.
• Großsegel (TTTOP)
• J1.
• J2.
• J3.
• J0.
• MH0.
• FRO.
• 2 x A3.
• Sturmsegel.

 

Allgemein:

• 1 x Werkstattcontainer, einschließlich Werkzeuge und Ersatzteile.
• Ein Lagercontainer mit Wiege, Segeln und laufender Takelage.
• Werkzeugkasten.

 

Anker- und Festmachgerät:

• Anker.
• Fender.
• Leinen.
• Dockleinen.

Sicherheitsausrüstung

• Ausgestattet, um jede mögliche Notlage mit Satellitenkommunikation, Notpositionierungsfunkbaken oder EPIRBs, persönlichen Standortbaken oder PLBs, Such- und Rettungstranspondern (SARTs) und tragbaren VHF-Funkgeräten sowie Notfunkgeräten für die Luftfahrt abzudecken.
• Es gibt auch eine lange Liste anderer Sicherheitsausrüstungen, die Rettungsinseln, Jon-Bojen zur Bergung von über Bord gegangenen Personen, umfangreiche medizinische Ausrüstung, Leuchtsignale, ein System zur Alarmierung und Positionierung von über Bord gegangenen Personen und natürlich Schwimmwesten und Gurte umfasst.

Container/s

Werkstattcontainer:

• Treppenturm.
• Dockstufen.
• Bandschleifer.
• Schraubstock.
• Werkzeugkiste mit verschiedenen Werkzeugen.
• Diagramme.
• Behälter für Sanitäranlagen.
• Behälter für Wassererzeuger-Ersatzteile.
• Ersatzfurlers.
• Ersatzteile für Winden.
• Stopfen.
• Deckabdeckungen.
• Verschiedene Ersatzteile für Deckbeschläge.
• Mastheber.
• Gurt und Leinen.
• Stapelsäcke.
• Elektronische Ersatzteile.
• Stapelpfeiler.
• Verschiedene Ersatzteile für Rigging-Beschläge.
• Verschiedene Ersatzteile für Spinlock-Jammer.
• Verschiedene Sicherheitsersatzteile.
• Kielhydraulik-Ersatzteile.
• Motorersatzteile.
• Vorfachtluke gebraucht.
• Gebrauchtes Seil.
• Ersatz für den Reichsträger.
• Radar.
• Kielfinne.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.