Punch 1500 LC
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| Marke | Punch |
|---|---|
| Typ | 1500 LC |
| Baujahr | 2002 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €330.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 14.9 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Phuket, Thailand |
| Länge über alles | 14.9 m |
|---|---|
| Breite | 8.1 m |
| Min. Tiefgang | 1.4 m |
| Verdränger | 15000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 55 PS |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 55 PS |
| Werft | Multicap Caraïbes |
|---|---|
| Gästekabinen | 5 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 150 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 300 Liter |
Beschreibung
SHAMBALA – Punch 1500 LC
Gebaut zum Segeln, nicht um zu beeindrucken. SHAMBALA ist ein 2002 Punch 1500 LC—ein Design von Multicap Caraïbes, das für Kreuzer entwickelt wurde, die verstehen, dass Leistungsfähigkeit länger hält als Glanz. Mit 14,90 Metern Länge, einem 8,10 Meter breiten und 1,40 Meter tiefen Rumpf ist sie ein bewährtes Blauwasser-Design von den Architekten Mortain-Mavrikios, die es nicht überdacht haben: der flache Tiefgang bringt Sie in Ankerplätze, von denen die meisten Kreuzer nur träumen können, der Katamaran-Rumpf bietet echte Stabilität, und das Layout funktioniert, weil es für Menschen gebaut wurde, die tatsächlich an Bord leben.
Ihr aktueller Besitzer hat sie seit 2016 und weiß offensichtlich, was er tut. Jüngste umfassende Überholungen in 2018 und 2024 waren keine kosmetischen Übungen – sie waren das Werk von jemandem, der das Boot respektiert. Zwillings-Volvo D2 55-PS-Diesel mit aktualisierten Saildrives, moderne Elektronik und frische Kohlenstoffsegel von North Sails (68m² Hauptsegel, 80m² rollbares Gennaker aus 2020) bedeuten, dass sie effizient segelt. Die Systeme funktionieren: 60 L/h Wasseraufbereiter, 600-Liter Wasser- und Kraftstoffkapazität, Lithium-Batteriebank mit Solaranlage und ein wenig genutzter Fischer Panda Generator für die wichtigen Dinge.
Das Layout ist wirklich lebenswert. Eine Achter-Eignersuite mit einem ordentlichen 160x200cm Bett, vordere Gästekabinen, elektrische Toiletten mit Duschen und ein umwandelbarer Werkstattbereich – alles öffnet sich zu einem hellen Salon und einem funktionalen Cockpit. So segeln die Menschen tatsächlich: mit Platz zum Bewegen, Raum für Gäste und ohne Vorwand über Quadratmeter, die gut fotografiert werden, aber nicht funktionieren.
Sie wurde mit Bedacht gepflegt. Dyneema-Sicherungsleinen, 2024 EPIRB, aktuelle Trampoline, vollständige Servicehistorie. Die Details sammeln sich – die Art von Details, die man nur bemerkt, wenn man jemand ist, der weiß, worauf man achten muss.
Derzeit in Phuket unter malaysischer Flagge in gutem Zustand verankert. Ein funktionierendes Boot, das gut gepflegt wurde. Wenn ehrliche Technik und ehrliche Wartung für Sie wichtig sind, kommen Sie und sehen Sie es sich an.
Rufen Sie Laurent oder das Team von 36 Grad an.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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