Release Boatworks 36 Express

HERSTELLERBESCHREIBUNG

Bei Release Boatworks verwässern wir unsere Boote nicht, um einen Preis zu erreichen – wir schärfen sie. Die 36 Express ist der Beweis. Sie ist kompakt, leistungsfähig und zum Kämpfen gebaut, mit einem echten Steuerstand, einer echten Kabine und echter Offshore-Leistung. Entworfen für den Angler, der Schutz im Express-Stil möchte, ohne auf Cockpitplatz oder Fischbarkeit zu verzichten, ist sie so funktional wie sie wild ist.
Jede 36 Express beginnt mit derselben Mission: die gesamte Kraft und Balance eines vollwertigen Turnierbootes in einem schlankeren Paket zu liefern. Das Kommandocenter ist geschlossen und erhöht, was Ihnen volle Sicht und Wetterschutz bietet, während das Cockpit offen, sauber und bereit für Action bleibt. Das ist kein verkleideter Kreuzer. Es ist ein kriegsbereiter Sportfischer mit mehr Dach und mehr Kampf.
Unter der Oberfläche ist sie rein Release – gebaut auf dem bewährten Erwin Gerards Rumpf, der mit ihrer Walkaround-Schwester geteilt wird. Scharfer Eintritt, abgerundeter Kiel und ausgewogene Hebung geben ihr den Vorteil in rauen Gewässern und einen sauberen, leisen Troll, wenn der Biss kommt. Unten ist die Kabine spartanisch, aber clever: ein trockenes Bett, eine kompakte Küche und ehrliche Oberflächen, die sich bei echtem Gebrauch bewähren. Angetrieben von zwei Volvo D6 320-PS-Dieselmotoren, fährt sie in den hohen 20er und erreicht Spitzengeschwindigkeiten in den mittleren 30ern. Kein Drama. Kein Schnickschnack. Nur Leistung, die Respekt verdient.
Die 36 Express braucht keinen Turm, um zu beweisen, dass sie es ernst meint. Sie gleitet schnell, dreht eng und fährt zurück, als ob sie es ernst meint. Sie ist das kleinste Release mit einem Haus – aber sie hat mehr Kampfgeist als Boote, die doppelt so groß sind.

SPECS / HIGHLIGHTS

• LOA: 36’0” | Breite: 11’2” | Tiefgang: 33”
• Verdrängung: 20.500 lbs. | Deadrise: 14,5°
• Kraftstoff: 400 Gallonen | Wasser: 25 Gallonen | Reichweite: 350+ NM
• Leistung: Twin Volvo D6 320-HP Dieselmotoren | Kreuzfahrt: Hohe 20er | Höchstgeschwindigkeit: Mittlere 30er
• Rumpf: Erwin Gerards Design | Vakuum-Infusion Verbundbauweise
• Layout: Express Helm | Weit Offenes Cockpit | Kompakte Kabine mit Küche und Schlafplatz
• Bau: Handgefertigt in Egg Harbor City, NJ
• Mission: Express-Handhabung mit Offshore-Herz — Entworfen zum Verfolgen, nicht nur zum Fahren

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

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